TiTi, le TTS de veinard...

nan mais là le vieux il fait son aigri²!!!

il y a bien une vis sur le capteur de point mort ok!!!!
donc c'est une vis qui s'appelle "vis" point barre à la ligne fichtre foutre crotte crotte crotte!!!!!

marchdu a écrit:

guz' a écrit:

marchdu a écrit:

C'est une vis bordel, un boulon c'est l'ensemble vis+écrou. Ici l'écrou c'est le carter moteur, nom d'une fritte trop cuite.

Et alors, faut prendre une clé de combien pour serrer l'écrou.

C'est une clé de 3pgr8sleurpt.

J'arrive pas à en trouver, personne ne connait ce genre de clés dans la région. Tu ne pourrais pas m'envoyer une photo STP.

marchdu a écrit:

C'est une vis bordel, un boulon c'est l'ensemble vis+écrou. Ici l'écrou c'est le carter moteur, nom d'une fritte trop cuite.

dieu de la fritte, pardonne ce mécréant? il ne sait pas ce qu'il dit.

guz' a écrit:

marchdu a écrit:

guz' a écrit:

marchdu a écrit:

C'est une vis bordel, un boulon c'est l'ensemble vis+écrou. Ici l'écrou c'est le carter moteur, nom d'une fritte trop cuite.

Et alors, faut prendre une clé de combien pour serrer l'écrou.

C'est une clé de 3pgr8sleurpt.

J'arrive pas à en trouver, personne ne connait ce genre de clés dans la région. Tu ne pourrais pas m'envoyer une photo STP.

Je te ramène la clé à Banize.

comme vous le savez, je vis un peu mal la tare qu'a subi le TTs, en l’occurrence, le mien, oui!! HO oui!!

il possède à l'arrière, un étrier NISSIN , ce que je trouve presque insultant!

m'enfin!!!!!fuck'j'me calme là!!!

bon, j'ai depuis l'an passé, acheté un étrier brembo à notre ami injoignable, SAS, dans l'optique, lors de la remonte d'origine, d'avoir un freinage "d'origine", vu que dans mes projets, je me suis permis de modifier celui en lieu et place sur TiTi!

depuis, le début, je suis convaincu que légèrement différents physiquement, les deux étriers possèdent les mêmes cotations!

hier, on est aller tourner un soupçon avec maouu, et bon, le frein, il ralenti "l'espoir", mais rien d'autre, c'en est de trop, il y a trop longtemps que je dis que l'étrier en place est cuit!

je vais avant Banize, faire le changement, je viens de me foutre la gorge en vrac, j'ai acheté une durite avia sur mesure assortie à celle de l'avant, sur mesure aussi, on a donc :

durite longue de 3641 cm au total, deux banjo couleur or, 45° pour le coté étrier, 20° pour le maitre cylindre, et le nécessaire pour le mouvement du BO, comme ça, hop, je conserve la durite d'origine.

je vous montrerai....

et comme tout le monde s'en tape, jevais confier le panneau de configurations de vos comptes à sninbull

puis j'ai reçu ma durite

veinard a écrit:

et comme tout le monde s'en tape, jevais confier le panneau de configurations de vos comptes à sninbull

Je ne m'en fou pas!!! C'est quoi la question? C'est quoi le sujet?

P*tain, fais pas ça Ju.

yoyosh a écrit:

veinard a écrit:

et comme tout le monde s'en tape, jevais confier le panneau de configurations de vos comptes à sninbull

Je ne m'en fou pas!!! C'est quoi la question? C'est quoi le sujet?

P*tain, fais pas ça Ju.

il n'y a pas de question tout le monde s'en branle!!! MEGA MOUARF LOL TROP PTDR (mode msn)

je n'ai plus le choix!!!

jiiiIIIIIIIimmm t'es où?!!!

veinard a écrit:

il n'y a pas de question tout le monde s'en branle!!!

quelle lucidité!

chu là elle est ou la clé? donne donne...

vas-y, fais péter qu'on rigole un coup. mais
j'te préviens.....y aura du taf quand j'te la rendrai.

justement, c'est les modos qui devront tous reprendre

bof!

veinard a écrit:

bof!

Ben oué hey !!...T'as vu l'heure ??...C'est la nuit dans l'sud !!

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

bof!

Ben oué hey !!...T'as vu l'heure ??...C'est la nuit dans l'sud !!

pas chez toi. Tu ne serais pas un peu illuminé des fois?

gné?

veinard a écrit:

comme vous le savez, je vis un peu mal la tare qu'a subi le TTs, en l’occurrence, le mien, oui!! HO oui!!

il possède à l'arrière, un étrier NISSIN , ce que je trouve presque insultant!

m'enfin!!!!!fuck'j'me calme là!!!

bon, j'ai depuis l'an passé, acheté un étrier brembo à notre ami injoignable, SAS, dans l'optique, lors de la remonte d'origine, d'avoir un freinage "d'origine", vu que dans mes projets, je me suis permis de modifier celui en lieu et place sur TiTi!

depuis, le début, je suis convaincu que légèrement différents physiquement, les deux étriers possèdent les mêmes cotations!

hier, on est aller tourner un soupçon avec maouu, et bon, le frein, il ralenti "l'espoir", mais rien d'autre, c'en est de trop, il y a trop longtemps que je dis que l'étrier en place est cuit!

je vais avant Banize, faire le changement, je viens de me foutre la gorge en vrac, j'ai acheté une durite avia sur mesure assortie à celle de l'avant, sur mesure aussi, on a donc :

durite longue de 3641 cm au total, deux banjo couleur or, 45° pour le coté étrier, 20° pour le maitre cylindre, et le nécessaire pour le mouvement du BO, comme ça, hop, je conserve la durite d'origine.

je vous montrerai....

C' est chi..t ton histoire de frein, abrège !

Flop' a écrit:

marchdu a écrit:

Flop' a écrit:

veinard a écrit:

bof!

Ben oué hey !!...T'as vu l'heure ??...C'est la nuit dans l'sud !!

pas chez toi. Tu ne serais pas un peu illuminé des fois?

Si.....J'AI VU LA LUMIÈRE !!!
même si elle ne m'a pas dictée d'aller sauver un orphelinat des griffes des impôts...

trop bon.

Hi-de-hi-de-hi-de-hi-de-hi-de-hi-de-hi
Ho-de-ho-de-ho-de-ho-de-ho-de-oh
Skeedle-a-booka-diki biki skeedly beeka gookity woop !!
A-booriki-booriki-booriki Hoy!

heureusement qu'on est là pour mettre des choses bien dans son post, car sinon on va s'endormir ici, il ne se passe rien.

Normal que ça aille pas vite, Ju est toujours bloqué sur son frein

oh putain!!!!!!!!!!!!!!!