enfin c'est fait

a URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/856/img086d.jpg/][/URL]
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tURL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/14/img083qe.jpg/][/URL]
!!!j'ai monté le jolie moteur acheté a anthony aprés un lifting et les prochaine photos sur l'évolution du montage avec faisceau

Superbe ce moteur, j'espère que la peinture tiendra dans le temps. Par contre je trouve les refroidisseurs de culasse plutôt disgracieux, c'est dommage, les caches d'origines ne sont pas particulièrement beaux, mais ils allège la ligne du moteur, alors que là... En plus je ne suis pas persuadé qu'ils soient d'une grande efficacité. Lorsqu'ils sont chauds, vu leur orientation ça m'étonnerais qu'ils refroidissent bien.

Pour être efficace il faudrait que les ailettes soient placé horizontalement.

+1 joli moteur.

Les refroidisseurs de culasse sont bien pour refroidir quand la moto est à l'arrêt moteur tournant mais quand la moto roule ils dévient l'air et le dessus du couvre culasse n'est plus refroidie. C'est bon pour la moto de Dudu.

astro01 a écrit:

+1 joli moteur.

Les refroidisseurs de culasse sont bien pour refroidir quand la moto est à l'arrêt moteur tournant mais quand la moto roule ils dévient l'air et le dessus du couvre culasse n'est plus refroidie. C'est bon pour la moto de Dudu.

ouai,ça confirme ce que je pensais sur l'éfficacitée des refroidisseurs

En presse papier sur un bureau c' est bien aussi

Super boulot de restauration

C'est normal les 2 pistons qui sont déjà passés à travers la culasse alors que le moteur a pas encore tourné ???

un bicylindre

ben non justement,pas normal ça!!!!un mono avec deux pistons qui sont passés a travers sans avoir mis un coup de kick ??faut que je regarde cela de plus prés

Ne les écoutes pas !!
Ils n'y connaissent rien sur les multi cylindres en accents circonflexe à simple bougie sur le cylindre 1 avec reprise demostronique sur culasse fendue et soupape au lithium gauffré,ah je ris devant ces tabloïdes de malades sur les courbes lissées des arbres à cames qui fleurissent au printemps ,l'heure ou ressort les queues des sous pâpes du siège lorsque les culs lassent de chauffer.
Oh fait !! C'est quoi les 2 trucs ronds sur le haut du moteur,ça vient d'où ??

fabrication nico
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/292030390.htm?ca=6_s

bravo lata ,ton moteur est superbe,vivement la suite,cela promet.

merci je compte le faire démarrer mercredi si j'ai fini mon l'adaptation de mon pot carbonne

moi je trouve cela super beeeeeeau

en plus avec l'amorto recondionné
tu repart tous a neuf

l'amorto recondionné est monté et tiens,au fait,je te poste le chéque demain,merci de ta patience

moi j'attend le ressenti avec l'amorto surtout

te dirais ça demain ou jeudi car moi aussi je suis impatient de le savoir

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/831/img090cq.jpg/][/URL]
aujourd'hui adaptation du pot carbonne aprés fabrication du support

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/36/img091w.jpg/][/URL]
et voilà avec un vieux pot de megane coupé et modifié pour le raccord au collecteur

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/826/img094a.jpg/][/URL]
une petite vue d'ensemble

La fixation du silencieux ne va peut-être pas tenir avec les vibrations. 2 rivets.
En plus si ton fer plat est en acier, avec les projection de la roue ARR la peinture va se barrer et il va y avoir de la corrosion.

Le plus solide collier qui pas autour du silencieux.

fatche!!

la pate de fixation du silencieux in-de-stru-cti-bleuuuuuuuhhhhh!

si tu la change pour de l'aluminium, tu vas gagner en vitesse de pou1te!!! ^^

Woua tu ne rigoles sur la fixation.

On trouve facilement (Casto) de l'alu en baguette plate de tout les formats.
Nico m'avait conseillé d'utiliser ça et ça le fait nickel. On peut les plier facilement pour faire prendre l'arrondit de la cartouche et en faire des colliers.

sur la photo ça se voit pas mais c'est pas de la peinture mais de l'antigravillon car en roulant je sais que la peinture se serait barré avec le temps et de l'alu en plat j'en ai mais pas confiance car justement trop souple pour ce systeme de fixation car faut le tenir le pépère et pour ce qui est du collier c'est vrai que j'y ai pas pensé mais en même temps j'avais un diametre 55 a reduire en 52 par serrage donc il me fallais un collier balaise et les rivets ne sont que provisoire car quand je redémonterais le pot j'ouvrirais la cartouche pour mettre boulon et ecrou car pour l'instant j'ai rien pour souder l'alu (c'est en projet) car je me serre beaucoup d'alu quand je tune une voiture