Quelques questions

Quelqu'un serait il me dire si, sur les modèles 98-2000, les autocollants situés sur les "écopes" de réservoir (avec le X ou le T suivant le coté) peuvent être achetés chez YAM. (si oui, combien ?)
Combien coute un pneu avant, un pneu arrière?
Quel est environ le tarif pour faire refaire un kit chaine ?

les stikers tu les trouves c'est sur
pneu avant environ 100 $
pneu arrière ça tourne entre 110 et 150 $

oui les stkers ce vende cher 25 euro pieces

les pneu voir cardy ...

kit chaine 110 euros

Merci les gars pour ces réponses plus que rapide.

furtifs nous

Pourquoi sur ces modèles il y a un X ou un T sur les écopes suivant le coté...
Je comprends pas bien, là.
C'est pas marqué XT de chaque coté?

en fait quand tu regarde la moto avec l'avant situé sur ta droite, le stikers se fini par T au niveau de l'écope
si tu regarde la moto l'avant vers la gauche, le stikers fini par T (normal) mais sur le réservoir
donc les stikers ne sont pas les mêmes, ils sont symétriques, tu comprends?

Le X et le T sont pas liés en fait, plus clair là...non?

Bonne explication pour ceux qui n'avaient pas suivis !

ouais c'est tout con pour tes pneus tu as des roues d'origine ??

Ok... Merci Veinard.
Ne pouvais pas suivre, car sur mon 2KF Le X et le T sont tous les deux sur le réservoir... Rien sur les écopes...

tony a écrit:

ouais c'est tout con pour tes pneus tu as des roues d'origine ??

En fait comme je l'ai signalé sur ma présentation, je n'ai pas encore de XT mais suis à la recherche d'une (je suis donc intéressé par l'origine et le 17 pouces).
C'est pourquoi je me pose des questions sur le cout de certaines pièces.
Je me demande également quelle est la fréquence des différents entretiens et à quel prix.

De plus, j'apréhende l'achat d'un supermot d'occasion par crainte qu'il est été plus malmené qu'un 100% origine.
Qu'en pensez-vous ?

C'est comme pour tout: l'idéal c'est de connaitre un peu le proprio comme ça tu as moins de mauvaises surprises.
Ensuite à mon humble avis, y'a pas de raison qu'un supermot ait été plus malmené qu'un XT d'origine, tout ça encore une fois, c'est question de proprio: y'a des abrutis qui roulent en xt d'origine ou modifié supermot'.
J'entends par abrutis: le gars qui vérifie jamais son niveau d'huile, qui vidange pas ou quand il y pense et aussi qui tire sur la gueule du moulin limite zone rouge à froid. L'abrutis, quoi.
De plus, le proprio consciencieux conserve en général ses factures d'entretien ou peut te justifier d'un entretien fait par lui-même, pas l'abrutis

alors moi j ai acheter mon xt avec 0 facture a mon avis le mec qui l avais c étais un bucheron barbare je c est pas trop si il prêtais attention a sa moto depuis que je l ai je roule presque pas (je passe le permis dans 9jours) j ai déjà du faire des réparations sur la route pour rentrer la elle va rouler quand j aurais seulement remonter le contacteur ar


je suis un fou non pas taper intrepide c étais de l humour je suis le plus heureux a mon xte ne prêter pas attention a ce petit délire dans ma tête c est juste pour intrepide il a du fumer au début
gros bisous ma caille
ps: non je te la revendrais pas n y a toi n y a personne

j'y ai pas cru une seconde mon poulet !

pour trouvé plus hypocondriaque de la meca que moi tu peux courrir ...

allleeeeeezzz fait peter les tofs ennnnccccccorrrreee !!!!

au fait tu dit dis au canasson avec une drole de tete de pas prendre ton xt pour un urinoire !!

Hé les gars c'est ce rigidificateur de fourche que je voudrais, c'est qui le fabricant ????

c'est "téléfix" ma poule, 140 roros, j'en ai un mais il est cassé

ah oui veinard on en avait pas reparlé il y a un importateur qui fait en alsace :

WWW.equipmoto.fr

tel:03.89.68.20.66 a bartenheim

ils sont tres sympas !