mon 43f en street tracker.

aller de petites photos

avant la dépose du moteur face échappement


présentation du circuit d'huile avec le petit radiateur



la selle n'est pas fixé comme définitivement, j'attend de pouvoir commander le réservoir c&j chez redmaxspeedshop pour finir cette partie.

la partie moteur arrivera demain de bon matin.

une petite dernière pour l'état actuel des choses





bonne nuit a tous

beau en noir
aillettes poncées

Joli!

Le reniflard ne prend pas la place d'une durite, là?

Le moteur est déjà refait que tu l'as déjà peint?

c'est la peinture d'origine quand je l'ai acheté il sera repeind après, il y a des petits éclats sur la peinture. et oui le reniflard est bien a la place de la durite qu allait a la boite a air.

et maintenant les petites photos du coeur de ma belle.
il faut qu'elle arrête la clope.





l'aurte face



tout ca part, fin de semain chez le cardiologue (KMR), et normalement aujourd'hui ou demain je serai en mesure de vous présenter le nouveau membre que je vais lui greffer, un amortisseur white power.

affaire a suivre

Rom's a écrit:

polissage du collecteur bruni par la chaleur

Peut tu me dire comment tu a procéder pour polir ton échappement. Le mien en aurait bien besoin !!!

huile de coude et belgom je suppose ... en tout cas moi c'est ce que je fais

plus simple j'ai un touret a polir

tricheur :p

Je n'ai pas de touret a polir, je vais essayer avec le belgom.
N'existe t-il pas des disques pour perceuse pour ce faciliter la tache? Si oui lequel ?

http://cgi.ebay.fr/Lot-de-5-Tampons-disque-roue-brosses-a-polir-en-coton-pour-perceuse-ou-visseuse-/221148678536?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item337d7d0988

http://cgi.ebay.fr/ENSEMBLE-6-PIECES-POLISSAGE-3-DISQUE-COUSU-PATE-A-POLIR-ROUGE-VERTE-SUPPOR-/170939350815?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item27ccc77f1f

J'ai essayé le truc avec la pâte... J'ai perdu du pognon!

ha moi j'en utilise souvent (un coup de pâte puis un coup de Belgum), et ça marche plutôt pas mal.

Faudra que je retente histoire de ne pas mourrir idiot...

si tu peux prend un disque à polir pour disqueuse.
sur perceuse c'est comment dire.......inneficace? ouais c'est ça.

pour polir il faut aller vite.

ensuite technique de vieux singe.
suivant l'etat du truc
ponsage 80-120 si abimé 240 si pas trop mal
nettoyage
ponsage 400
nettoyage
"600
net...
800
net

etc etc jusque papier 2000 lubrifié au white spirit plutot qu'a l'eau

une fois tout ça fait tu peux sortir la pate (c'est qui marche le mieux ) et le disque de coton.

pour t'aider dans le ponsage, tu peux marquer ta pièce avec un stabilo, quand tu n'en voit plus, tu peux changer le grain de l'abrasif.

slut

j'ai recu mon nouvel amorto

un petit white power de ktm il me faudra juste remplacer le ressort par un moins dure, mais ca je verrai une fois le tout remonté et sont comportement sur la route.

et en attendant le retour de mon moulin, j'ai commencé l'ébauche de mon futur réservoir reste plus qu'a faire le moule.

c'est beau comme amortos !!!

oui tres beau

par contre pourquoi ne pas en avoir pris un plus long pour rabaisser l'arriere du xt

tu peux faire d'autre photo stp ??????

si celui d'origine tu le jette je suis preneur ??

nicolasab a écrit:

par contre pourquoi ne pas en avoir pris un plus long pour rabaisser l'arriere du xt

heu, un amorto plus long remontera l'arrière ... on ne parle pas de la biellette là

l'amorto est légèrement plus de 0.5mm pas beaucoup d'influence sur l'assiette, je finirai ces réglage une quele moteur aura retrouvé sa place originelle.

si tu veux l'amorto on peut s'arranger, il ne me servira plus maintenant.

DeViLx a écrit:

nicolasab a écrit:

par contre pourquoi ne pas en avoir pris un plus long pour rabaisser l'arriere du xt

heu, un amorto plus long remontera l'arrière ... on ne parle pas de la biellette là

tu en sur ????

Rom's a écrit:

l'amorto est légèrement plus de 0.5mm pas beaucoup d'influence sur l'assiette, je finirai ces réglage une quele moteur aura retrouvé sa place originelle.

si tu veux l'amorto on peut s'arranger, il ne me servira plus maintenant.

oui cela peu me servir pour les amorto a refaire

nicolasab a écrit:

DeViLx a écrit:

nicolasab a écrit:

par contre pourquoi ne pas en avoir pris un plus long pour rabaisser l'arriere du xt

heu, un amorto plus long remontera l'arrière ... on ne parle pas de la biellette là

tu en sur ????

Ben, vu où est placé l'amortisseur, ça me paraîtrait logique... Il va pousser plus sur le bras oscillant, donc remonter l'arrière, non?

il me semble bien que si l'amorto en plus court il tu baise l'arrière mais ce n'est proportionnel, si ton amorto fait 2cm de moins tu ne baissera pas le cul de 2cm mais de plus.

LilYoda a écrit:

nicolasab a écrit:

DeViLx a écrit:

nicolasab a écrit:

par contre pourquoi ne pas en avoir pris un plus long pour rabaisser l'arriere du xt

heu, un amorto plus long remontera l'arrière ... on ne parle pas de la biellette là

tu en sur ????

Ben, vu où est placé l'amortisseur, ça me paraîtrait logique... Il va pousser plus sur le bras oscillant, donc remonter l'arrière, non?

ben non, car il y a un basculeur, et donc c'est l'inverse qui se passe.