CCM R30 à Roro

DeViLx a écrit:

tant que t'y es, tu veux pas changer la grille du collecteur qui fait un peu cheap ?

hey!!! on choisi la tdf mais quand même, rod adore l'esprit trail!!

sinon j'ai effacé la vignette d'assurance aussi ^^

j'aime pas les plaques phares des DRZ, celles la en tous cas.

par contre une plaque phare de DR 650 ou 610 husky c'est une bonne idée.

veinard a écrit:

mortelle ton idée le producteur de maïs!!!!

et ça :

mais en effet ce genre de plaque est très bien et abordable. c'ets surement la dessus que je vais partir. (polisport je crois ?)

merci en tous les cas pour ce pourrissage haut de game ! en effet je trouve que vous commencez à exceller dans ce domaine

Y a de l entrainement sur des années en matière de pourrissage maintenant !!!!

...et puis, c'est fait de bon coeur!!!!

Rod 44 a écrit:

par contre une plaque phare de DR 650 ou 610 husky c'est une bonne idée.

veinard a écrit:

mortelle ton idée le producteur de maïs!!!!

et ça :

mais en effet ce genre de plaque est très bien et abordable. c'ets surement la dessus que je vais partir. (polisport je crois ?)

Polysport MMX manifestement, oui. Elle a une bonne tête, mais attention : ampoule 35/35 W semble-t-il :
http://www.3as-racing.com/A-145104-plaque-phare-polisport-mmx.aspx
http://shop.brestunt.com/plaque-phare-polisport-mmx-tete-fourche-electricite-11737-97-2-2.z.fr.htm

pour les plaques de 650 DR ou d'husky, d'occasion cela se trouve à des prix corrects :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/317916006.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/327443391.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/332312963.htm?ca=6_s

(bon, moi j'en ai une à la maison, mais pas à vendre... mais si tu veux des photos et des relevés de cotes, pas de souci )

Joël

très interessant en effet, avec les clignos en plus

c'est une bonne base en effet.

sinon il y a ça en homologué 55w :





ça irait bien sur le ccm.

sinon en plus classique et moins cher :

La première a un cote différent des trucs classique ce qui s accorderait mieux je pense avec la ccm

Rod 44 a écrit:

sinon il y a ça en homologué 55w :



ça irait bien sur le ccm.

si tu veux des photos, je peux t'en fournir aussi !
là :
http://dmoto.free.fr/plaque-phare/


mais je trouvais que cela n'allait pas sur l'XR :




alors j'ai remis l'origine... et vendu cette plaque-phare.


A+
Joël

Bon bah pour la plaque phare ce sera la cyclope, elle a le mérite de bien éclairer et d'être homologuée route. et puis elle donne un look atypique.

désolé pour ceux qui n'aiment pas.

d'ailleurs ccm qui fabrique le nouveau R35 avec moteur de drz est monté d'origine avec cette plaque phare.
avec ça je devrais gagner au moins 2 kilos, la tête de fourche est très lourde d'origine.

ensuite, ou disons en même temps compteur mod7 ou vapor trailtech. à voir car il y a des mod 7 d'occase à 70 euros.

apparemment il y a une synchro carbu à faire sur ces moteurs (double carbu à dépression), peut être la cause de la grosse conso ?

le R35 ccm :

http://www.motorcyclesforsaleuk.co.uk/bike543/used/motorcycles/for-sale/ccm/r35/r35-400-cc-orange-400cc.aspx

sinon j'ai revu une 690 smc chez KTM hier...................c'est vrai que c'est beau

Rod 44 a écrit:

sinon j'ai revu une 690 smc chez KTM hier...................c'est vrai que c'est beau

je la trouve un peu trop exclusive, mais maintenant que la nouvelle Duke est devenue trop consensuelle, c'est vrai que la SMC commence à gagner du terrain dans mon coeur.

C'est chem' le Mod7 !!
C'est décidé, on choisi le Vapor !!

OK pour le vapor mais ce sera en juillet ou aout.

je m'en suis occupé un peu ce midi pendant 1 heure.
première chose que je peux dire, le gars qui me l'a vendu n'était pas mécano...................

bref j'ai reglé en partie le problême de la béquille qui penchait durement mais il faut que je refasse une vis épaulée en inox, on verra ça plus tard, j'ai une pièce ultra urgente à faire au taf.............................

sinon la roulette inférieure qui tends la chaine est remplacée sur le CCM par un arc en plastique qui oscille sur un axe. l'axe de 8 faisait moins de 6 car usé.................... et la partie plastique a morflé un peu. je peux aussi refaire ça au taf. mais je peux remplacer par une roulette cross de 32.

le filtre à air est du type enduro, en dessous la selle, c'est un gros filtre rond twin air de diamètre 100 environ sur 120 de long. la boite a air est doonc sous la selle, qui du coup fait le couvercle. pratique en tout cas. et puis il ne risque pas d'y avoir de la merde dans le filtre vu comment c'est fait .

j'ai été chez mes parents cette am et je suis passé par des trajets que je connais, et je peux dire que le ccm marche tout de même bien plus fort que le XT, il faut juste que je m'habitue.

au test il léve en première à l'accélération.

même mon vieux 3 aj lève en 1ère rod..
Mais j imagine que ca doit
tourner fort!!

à l'accélération ? parceque mon 2KF levait bien mais avec embrayage.

ça tourne bien c'ets sur , c'est entre le XT et le lc4 je dirais, avec les coups de piston à mi régime ! un plaisir, largement suffisant pour moi

sans embrayage et sans tirer sur le guidon, tous les xt lève 1

montés en 21 à l'avant, ça avantage...

Je confirme mon 3aj aussi leve en 1.

moi aussi à la maison je me lève en premier.

marchdu a écrit:

moi aussi à la maison je me lève en premier.

tiens! ça fait des semaines que tu ne m'as pas fait rire autant!


MOUAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

veinard a écrit:

marchdu a écrit:

moi aussi à la maison je me lève en premier.

tiens! ça fait des semaines que tu ne m'as pas fait rire autant!


MOUAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

rire équivaut à un bon steak! fais gaffe à ta ligne chouchou.

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

marchdu a écrit:

moi aussi à la maison je me lève en premier.

tiens! ça fait des semaines que tu ne m'as pas fait rire autant!


MOUAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

rire équivaut à un bon steak! fais gaffe à ta ligne chouchou.

tiens re LOL

j'ai trouvé ça aussi, marque peu diffusée, elle est homologuée avec H4. c'est un peu plus cher mais je trouve que sa forme arrondie devrait vraiment bien aller avec la CCM.

http://www.xfunracing.fr/plaque-phare/366-simple-phare-modele-erika.html

puisque c'est nous qui décidons ... moi je suis pas fan.

à la limite je préfère le modèle d'à côté, moins original certes.

http://www.xfunracing.fr/plaque-phare/367-plaque-simple-phare-enduro-racing.html

+1 mais c'est qu'il n'écoute pas le Rod... On a déjà DECIDE, c'est plus nécessaire de chercher!

ton modéle Guiguitte premier est trop carré pour le ccm ! tu n'as pas la cohérence artistique requise pour faire un choix !


sinon Jo :








voila ça c'est fait.......................