Le 2KF à Yoyo

yoyosh a écrit:

Voilà une réponse qui plait. Merci Bibiche.

Donc pas le choix, je dois ouvrir et mesurer avant de commander.

oui, ce serait mieux si tu veux éviter des frais pour rien.

mais d après c'que tu m avais dis Steven, faut de l
outillage pour mesurer l ovalisation et autre..

ouais, un ovalimètre

il faut un micrométre à deux touches. d'ailleurs je me demande si je ne pourrais pas récupérer un vieux qui traine par la et le faire régler de temps à autres !

yacine a écrit:

mais d après c'que tu m avais dis Steven, faut de l
outillage pour mesurer l ovalisation et autre..

Yosh a ce qu'il faut au taf!
Et s'il ne peut pas, moi je peux dans les 15 prochains jours. Après ce sera mi août.

Je ne ferai pas ça cet été car je vais en profiter pour rouler. Remarquez, même l'hiver je roule mais elle me manquera moins.

Je voulais simplement prévoir le matériel nécessaire et étaler les dépenses.

yoyosh a écrit:

Je ne ferai pas ça cet été car je vais en profiter pour rouler. Remarquez, même l'hiver je roule mais elle me manquera moins.

Je voulais simplement prévoir le matériel nécessaire et étaler les dépenses.

pourquoi ne fais tu pas comme moi, un deuxième cylindre prêt à poser. Ce n'est pas difficile de trouver un cylindre pour trois fois rien ici nom d'une pipe. Il est de quelle année ton bouzin?

1989

C'est tellement logique que je n'y ai pas pensé, tu es un dieu pour moi (après Ju).

Merci

yoyosh a écrit:

1989

C'est tellement logique que je n'y ai pas pensé, tu es un dieu pour moi (après Ju).

Merci

J'ai un cylindre d'avance mais comme tu as dis que je passe après Ju, je ne te le donnerai pas!

en effet bonne solution. sinon je déconseille les pistons forgés, trop durs, ils usent plus vite le cylindre. vable que pour les cyclindres nickasilés.

Rod 44 a écrit:

en effet bonne solution. sinon je déconseille les pistons forgés, trop durs, ils usent plus vite le cylindre. vable que pour les cyclindres nickasilés.

poa! Il n'existe pratiquement pas de piston coulé à part du Genuine part à 5 862 744 166 euros le piston.

Comme Ju est un demi dieu (de part la taille) et que toi, tu en vaux bien 2, tu passes automatiquement devant lui...

Rod 44 a écrit:

en effet bonne solution. sinon je déconseille les pistons forgés, trop durs, ils usent plus vite le cylindre. vable que pour les cyclindres nickasilés.

Justement, j'ai besoin d'info sur ce traitement. On m'a dit que c'est le top mais très cher à faire faire.
C'est vrai?

dans les 200 euros je crois en plus du réalésage

Rod 44 a écrit:

dans les 200 euros je crois en plus du réalésage

mais surtout cela ne sert à rien sur des cylindres en fonte, c'est bien pour un cylindre en alu.
Il y en avait un à vendre sur LBC je crois d'ailleurs.

Bien, je me passerai donc du traitement.

Dis moi Stev', tu as moyen de mesurer le diamètre du cylindre? Ça me permettra de voir pour le piston.
Combien tu n'en veux (sans les FdP, je passerai le chercher cet été )
Ça me plait bien de la jouer comme ça, les travaux iront plus vite que prévu sur le moteur.

yoyosh a écrit:

Bien, je me passerai donc du traitement.

Dis moi Stev', tu as moyen de mesurer le diamètre du cylindre? Ça me permettra de voir pour le piston.
Combien tu n'en veux (sans les FdP, je passerai le chercher cet été )
Ça me plait bien de la jouer comme ça, les travaux iront plus vite que prévu sur le moteur.

je le mesures et ce sera cadeau.En plus il est déjà tout gris comme ton moteur.
p'têtre que même il n'y aura pas besoin de réaléser et j'ai le piston. J'emmène tout cela à l'école mardi.

yoyosh a écrit:

1989

C'est tellement logique que je n'y ai pas pensé, tu es un dieu pour moi (après Ju).

Merci

yoyosh a écrit:

Comme Ju est un demi dieu (de part la taille) et que toi, tu en vaux bien 2, tu passes automatiquement devant lui...

t'étais bien parti pourtant!!!!!!!

veinard a écrit:

yoyosh a écrit:

1989

C'est tellement logique que je n'y ai pas pensé, tu es un dieu pour moi (après Ju).

Merci

yoyosh a écrit:

Comme Ju est un demi dieu (de part la taille) et que toi, tu en vaux bien 2, tu passes automatiquement devant lui...

t'étais bien parti pourtant!!!!!!!

alors Ju t'es AIGRI?

jamais!

veinard a écrit:

jamais!

ne fait pas ta petite vierge effarouchée, on voit bien, tiens d'ailleurs tu transpires.

Bon sinon Yosh il faut arrêter de dire sur le forum que je vaux au moins deux godes, toutes les filles vont rappliquer et je vais avoir des ennuis avec ma moitié.

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

dans les 200 euros je crois en plus du réalésage

mais surtout cela ne sert à rien sur des cylindres en fonte, c'est bien pour un cylindre en alu.
Il y en avait un à vendre sur LBC je crois d'ailleurs.

Nickasilé en 96 a moins de 100 euros, ... mais pour des moteurs anciens (jusqu'à fin 87)

lol Stev'