carbu qui se vide

Bonsoir, merci pour vos infos bien utiles qui m ont permi de démonter le carbu de ma 43f que je suis en train de remettre en route. Le moteur tournait relativement mal, ce qui m'avait fait faire le nettoyage du carbu. Je l'ai néttoyé avec une bombe spéciale nettoyage carbu, je l'ai presque complètement démonté. Ensuite, replacer sur la moto, et la, moteur a l'arret, robinet d'essence ouvert, le carbu se rempli, puis se vide et ainsi de suit, sans arret. La cuve se rempli, et se vide par le trop plein. Je vais surement devoir le démonter et changer quelques pièces, mais lesquelles? Merci.

le pointeau est surement bloqué.tapotte sur le carbu avec un tournevis.si ça marche pas ,tu redémontes.

pipine a écrit:

le pointeau est surement bloqué.tapotte sur le carbu avec un tournevis.si ça marche pas ,tu redémontes.

J' ai tapoté dessus, sans succès. Ce qui m'embete c'est qu'avant le démontage, ca ne coulait pas. Le carbu était un peu sale, mais sans plus. Les joints ont l'air en bon état. La moto était restée 3 ans dehors.

la vis de vidange HS

Tu crois que c'est possible que ce soit la seule chose que je devrais changer? On dirait que la cuve se remplie, les flotteurs montent et ne restent pas en position haute, c'est trés bizarre.

J ai bien regarder dans les différents tutos, mais je ne trouve pas quelque chose a ce que j"ai. Une idée?

déjà, détermine si l'essence coule de la durite de vidange de la cuve, ou bien d'ailleurs.

Elle coule de la durite de vidange, ca j'en suis certain. La cuve se remplit, puis se vide et ainsi de suite. Cela s'arrete quand je ferme le robinet d'essence evidemment. A l'ouverture du carbu, tout s'emblait normal, je ne comprend pas, je crois avoir tout bien remonter et les flotteurs avaient l'air correctes, ils montaient et descendaient correctement.

Archi classique: le pointeau est HS. Achete le kit de réparation chez Kedo

Ok, merci. Je viens de le commander chez kedo comme conseiller. Je ne suis pas mécano, un petit conseil pour le montage du kit?

Aucun ! C'est archi simple de changer le pointeau surtout si tu as déjà été capable de le démonter pour le nettoyer.

sauf que le pointeau de chez Kedo est loin d'être parfait. le mien n'a jamais été étanche. le yamaha , certes cher, est largement de meilleure facture.

sinon ton carbu ne se vide pas, il déborde, nuances ! il faut bien spécifier les problêmes des le départ. pour moi un carbu qui se vide, ça veut dire que quand tu fermes l'essence, le carbu se vide entièrement. dans ton cas ça arrête de couler quand tu ferme le robinet, c'ets qu'il déborde par le trop plein qui correspond aussi à la vidange. c'ets le soucis du pointeau que bon nombre de Xtistes ont eu.

Désolé si je n'ai pas été tres clair, je bricole mais je ne suis pas un pro. Meme si la qualité chez kedo est un peu moins meilleure que chez yamaha, cela me permettra quand meme de rouler et de voir si le reste fonctionne bien. Je ne veux pas avancer dans la restauration si le moteur est hs. Encore merci pour vos conseils, j'ai l'impression que je reviendrai vers vous dans pas longtemps.

Mon kit pointeau vient de chez Kedo et il va nickel, je ne suis plus embêté avec ça.

J'ai eu 2 Kedo et aucun problème. Deutsche Kalitat ! Rod tu as dû tomber sur un mauvais numéro.

excusez moi, mais c'était du bihr donc pas la même chose . désolé j'me suis gourré

crainduj

On ne peut pas en vouloir à Rod, il ne sais pas de quoi il parle car il n'a pas de Yamaha.

ah tu veux jouer ! et bah on va jouer !