2kf de galou

Tu as raison, avec un peu de temps, on doit pouvoir en trouver un en HC.

Pour l'arrache rotor, c'est dommage que tu sois loin de chez l'Indien, il aurai pu te prêter le mien.

galou a écrit:

Celui ci doit êtres un hc: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290760451415&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr

Pas mal mais le prix...  

C'est ceci qu'il te faut..... en moins cher.

http://www.ebay.com/itm/84-96-Yamaha-XT600-WISECO-040-PISTON-XT-600-4596M09600-/360371145403

Par contre est-ce que la différence de prix est valable par rapport aux comportement du moteur gagné avec un hc?

Chépô.

J'avais pris celui là parce qu'il était pas cher.

yoyosh a écrit:

C'est ceci qu'il te faut..... en moins cher.

http://www.ebay.com/itm/84-96-Yamaha-XT600-WISECO-040-PISTON-XT-600-4596M09600-/360371145403

Par contre je comprend rien a l"anglais.
Pour le paiement la conversions euros dollar se fait automatiquement?

Attends une meilleur offre ainsi que l'avis des autres membres du fofo.
Ils auront surement des idées différentes des miennes.

Sinon en piston il technium,vertex,prox...
Mais le wiseco en haute compression me tente bien.
Je veux profiter de changer le piston pour essayer de gagner un peu de watts.

Ecrou du rotor enlevé  
Merci a mon mécano voiture.

perso j'ai acheté celui çi:
http://www.ebay.fr/itm/KR-KOLBEN-KOMPLETT-YAMAHA-XT-600-E-96-00-mm-Piston-Kit-complete-/151004316307?pt=DE_Motorradteile&hash=item23288f0293
certe il n'est pas HC mais il est pas cher

Ces vrai qu'il est pas chère.
Ces dommage qu'il le fassent pas en hc ou en 97 mm.

ils n'ont pas de 97  
mais le prix des pochettes de joints est lui imbatable  
jettes un oeuil dans leur boutique  

Les prix sont très acceptables... il faudrait voir ce que vaut leur matos.

La pochette pour le haut ces bien celle là?
http://cgi.ebay.fr/KR-Motordichtsatz-Dichtsatz-YAMAHA-XT-600-Z-Tenere-83-87-Gasket-set-TOP-END-/161073303157?pt=DE_Motorradteile&hash=item2580b78e75

Et le joint cache alternateur?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160957266388&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Et la pochette complète?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160881001331&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

c'est quoi ta culasse ?
une 2kf ou une 1vj ?

1vj,donc une fixation de moins

alors c'est bien ça !
aprés rien ne t'empèche de contacter le vendeur avant achat  
c'est ce que je fais quand j'ai un doute

J'ai contacté  monsieur Kerdraon Daniel qui fait de l'alésage.
Il se trouve  Ploudaniel en Bretagne.
Ces une personne gentille et qui est plus conseilleur que vendeur.
Il me conseille de mettre un piston pas trop gros,pour garder de la marge pour un autre alésage.
Il ne m'a pas conseiller de mettre du haute compression,car ça fait des plus grosse détonation dans le moteur.
Je pense lui envoyer mon cylindre pour qu'il regarde quel piston mettre.
Sinon pour un réalésage-déglaçage,il me prend 81.84 euros.

galou a écrit:

J'ai contacté  monsieur Kerdraon Daniel qui fait de l'alésage.
Il se trouve  Ploudaniel en Bretagne.
Ces une personne gentille et qui est plus conseilleur que vendeur.
Il me conseille de mettre un piston pas trop gros,pour garder de la marge pour un autre alésage.
Il ne m'a pas conseiller de mettre du haute compression,car ça fait des plus grosse détonation dans le moteur.
Je pense lui envoyer mon cylindre pour qu'il regarde quel piston mettre.
Sinon pour un réalésage-déglaçage,il me prend 81.84 euros.

le prix est très correct, et ses conseils sont bons.

Je dirais que le prix est dans la moyenne (très) supérieure mais travailler avec quelqu'un de consciencieux, c'est toujours intéressant...

J'ai payé 70€ et j'ai trouvé ça assez cher.
Mais je l'ai fait les yeux fermés car le type est un préparateur réputé et un ancien coureur très connu dans ma région.

Dans ton cas, pour réaléser le cylindre, il lui faudra le piston et les segments pour ajuster l'alésage.

Peu tu me donner ces coordonnées yoyosh?
Par contre le gars m'a dit qu'il avait juste besoins du piston sans les segments.

bizarre
j'vois pas l'intérêt !
appart si tu prends un piston HC ou forgé..
..mais sans les segments encore moins

galou a écrit:

Peu tu me donner ces coordonnées yoyosh?
Par contre le gars m'a dit qu'il avait juste besoins du piston sans les segments.

Il a déménagé pour sa retraite mais je sais qu'il bricole encore.

Essaye de le contacter, la boutique est ouverte jusqu'à environ 20h00

Mr Jean-yves titaire
7 rue saint hilaire
76000 rouen
TEL: 02-35-98-70-97

Et là, c'est lui.  
http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=209476

le piston sans les segments c'est normal. c'est le jeu piston/ cylindre qui compte.