Refection Moteur et Questions

comme Jo, l'air ne pourra pas sortir par le puit de bougie, éventuellement par les trappes d'accès aux soupapes, mais ça, je n e sais pas si c'est le mieux.

l'idéal pour moi, étant de le faire par le système prévu pour, la vis de purge sur le filtre à huile.

Ce qu'il faut, c'est éventuellement lubrifier le système, par exemple en donnant de l'huile au moteur par les trappes d'accès aux soupapes.

Bon voilà comment j' ai fait sur le Phoenix, dont le remontage à durer un certains temps, donc j' avais des craintes que l'huile de montage, soit retombèe dans le bloc.

Au remontage, un peu d' huile sur toutes les pièces, ne pas oublier roulements et paliers de culasse.
Avant de redémarrer, huilage de l' intérieur de la culasse par les trappes de soupapes avec une seringue à huile.
Remplissage de l' arbre à came qui est creux en démontant la prise de compte-tour, et en couchant la bécane
Quelques gouttes dans le trou de bougie.

Le tout doit corresponde à un quart de litre.

Le reste dans le réservoir et suite suivant la procédure de la RT.

Pensez à vérifier que la durite d' arrivée d' huile sur le bas du moteur est bien amorcée comme indiqué dans la RT

Cisko,comment etre SUR que la pompe est reamorcee en sachant que j'ai rempli a la seringue cette fameuse durite en dessous du moteur,la faire rouler sans bougie une dizaine de metre suffit?
D'après Guz' la pompe ne se desamorce pas si on n'ouvres pas les carters.

Si tu as de l'huile qui sort par la vis de purge, c'est que la pompe fonctionne... Relie une durite à partir de la vis de prge vers le réservoir d'huile et tu t'assures qu'il n'y ait pas de bulles en laissant tourner quelques secondes.

Si tu as de l'huile qui sort par la vis de purge, c'est que la pompe fonctionne
meme en le faisant a la poussette,moteur eteint?

Je suppose que oui... Tu n'oserais pas démarrer ton moteur comme ça? Si tu as bien lubrifié au remontage, pas de souci.

Ben il me reste le logement de l'arbre a cames et c'est bon

...surtout pas trop de pâte à joint au remontage du couvercle, je sais de quoi je parle ...

Alors dernières news.
Le Demarreur tourne sans pbs,j'ai essayé carbu déposé(parce que c'etait comme ça à ce moment là )
Par contre mon temoin de point mort etait allumé et en faisant contact pour voir s'il marchait directement à la batterie,la moto a avançée de 20cm parce qu'elle etait en vitesse,et donc le piston a été entrainé quelques allers retours;le problème c'est que je venais juste de finir ma refection moteur et qu'il y avait qu'un litre d'huile dans le moteur!
J'avais bien sur auparavant tout lubrifié comme dis ici ,arbre a cames,paliers,piston,segments,cylindre etc...) et versé un quart de litre d'huile par les trappes culbu.
Pensez vous que j'ai pu faire du mal au moteur?

J'ai essayé après avoir mis la quantité d'huile necessaire et meme en mode poussette en 5eme y a rien qui sors par la vis de purge?
En meme temps vu qu'il n'y avait tjs pas le carbu et que le moteur a pas pu "tourner" vraiment je me dis que c'est normal et que dès que j'aurais tout remis et allumé,l'huile finira par sortir par la vis de purge.
Non?

Si tout est bien lubrifié, fais tourner quelques secondes, si ça ne sors pas souci...




Mais il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas. Faire tourner à la poussette en 5ème doit correspondre à un régime moteur assez bas...et probablement trop bas.

Ok Jo,donc tu veut dire qu'une fois le carbu remonté ça devrait tourner?
mais tu crois pas que j'ai fait mal au moteur comme je te disais + haut?

ça ne risque rien, un moteur peu tourner sans huile, quelques secondes, sans qu'il y ai de gros dégats.

Quand ta Moto reste plusieurs jours sans tourner, l'huile redescend en quasi totalité dans le carter et le réservoir. Donc lorsque tu redémarre ton moteur après plusieurs jours, il n'est pas mieux lubrifié qu'hier lorsque par mégarde il a démarrer.

Pour lhuile, à la poussette, tu ne fera pas sortir l'huile par la purge, la pompe ne tournera pas assez vite. Tu démarre la Moto et si au bout de 5 secondes l'huile ne sort pas coupe le moteur, sinon, ce sera bon et à mon avis, si tu n'as pas démonter les carters moteurs, il n'y a aucune raison que la pompe ne s'amorce pas.

Voilà, tout est dit...





























Amen!

Guz' , Jo merci c'est bien ce que je pensais pour la pompe...
Demain en principe je m'y colle...

tintin a écrit:

Cisko,comment etre SUR que la pompe est reamorcee en sachant que j'ai rempli a la seringue cette fameuse durite en dessous du moteur,la faire rouler sans bougie une dizaine de metre suffit?
D'après Guz' la pompe ne se desamorce pas si on n'ouvres pas les carters.

On peut pas, le mieux c'est de suivre la procédure de la RT et puis c'est tout.

Te prend pas le choux maintenant, tu verras ça avant de redémarrer, fini ton remontage tranquillou...

Ouais Cisko jcrois que ce que je vais faire

Carbu remonté,cables d'accelerateur et embrayage idem,j'ai testé juste comme ça en passant et elle a petée 2 fois,juste petée mais bon
Faut dire que j'avais meme pas remis la ligne (Wé je sais..je sais...)
Jchuis plutot optimiste,sauf une ptite aprehension pour la vidange demain..
Est ce que le liquide sacré va sortir par cette p**** de vis 2 purge ou pas ? ...
Parce que si je suis la rmt ils disent de la desserrer(la durite sous le moteur),de remplir d'huile et de resserer rapide,histoire de virer l'air contenu dedans.
Ils te font flipper sur les risques de serrage si air il y a. Ptet que je vais faire ça.. Devisser et revisser quand ça coule, en + du reste.
Ou je pensais vidanger un peu par le point le + bas(le bouchon de vidange moteur) que ça pousse une grosse partie de l'air et remettre le tout par le reservoir,qu'en pensez vous?

Fais comme c'est expliqué dans la RMT pour réamorcer le tuyau d'huile qui descend vers le bloc moteur, mais comme tu n'as pas démonté tes carters, pour moi c'est largement suffisant... En tout cas moi, je n'en pas fait plus à ce niveau et ça a bien fonctionné! (pourtant moteur démonté entièrement sauf carters centraux...)

C'est ce que je me disais,jvais lfaire histoire de faire bien Jo après ça devrait le faire y as pas de raison
Merci,jte dirais ça sous quelques jours..

Moi au tout début de mes vidanges, je sapais la partie purge d' air avant se rouler, j ai jamais eu de galère, alors en appliquant la méthode RMT, c est nickel

Ben ça au moins c'est rassurant Yac' !