Transfo 43F en rigide

Salut à tous...
Suite à une ballade entre pôtes et à mon imagination un peu perturbée, j'ai envie de transformer mon 43F en chopper rigide.Bien sur,il faudra que je puisse revenir à l'origine si j'en ai besoin.
J'ai fait un premier montage à blanc qui m'encourage à continuer.




A ce stade, j'ai remplacé mon amorto par une barre en alu pleine,réadapté un peu l'arriere, l'avant aussi avec de nouvelles pattes pour ne laisser que le simple compteur, une petite béquille qui trainait chez moi.



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Je n'ai pas pu m'empécher d'aller l'essayée dans ma rue sans silencieux bien sur et c'est horriblement
génial; un pied énorme : aucune sensations gommée par l'amortisseur, le son magnifique, je peux vous dire que je ne suis pas passé inaperçu dans le quartier.
Je pense donc continuer ce projet.

j'ai une photo de chopper en rigide sur le pc je te la depose ce soir

L'idée est sympa, ça rend assez bien pour l'instant.

pluzin

tant qu'a faire, il faudrais des commandes avancées et une jante en 21'...

...de la a savoir si les fixation de l'amorto vont tenir le choc...

pas mal à suivre

un jour, j avais monté sur mon 2kf, un amortisseur fournales qui perdait de la pression.
j avais mis l amorto en pression puis j ai testé, et au bout d un kilomètre, l amorto avait perdu toute sa pressio
, le résultat était exactement le même que ton futur projet, ca m avait fait délirer!!

Il faut un grand guidon cornes de buffle.

Merci à tous pour vos réactions positives,
Je vous avoue que les premiers tours de roues avaient
Une drole de saveur: vais-je me péter les dents ou me
Faire dépasser par mon moteur???
Pour l'instant,j'ai fait plusieurs essais moi tout seul 80Kg
Puis avec mon fils 40Kg et cela n'a pas l'air de broncher
mais il faudra tester sur des routes plus défoncées.
La barre fait 1.5 cm d'épaisseur, 3 cm de Largeur et 35 cm
De longueur.
Je l'ai coupée en biseau à la base, percée et tarraudée
Pour la boulonner avec des entraxes au milieu des pattes
De l'amortisseur.

Il y a surement moyen de fixer des fusées d'amorto entre le cadre et le broussillon.

y a pas moyen de mettre un amorto plus court et plus ferme ,parce que sinon vla le tape cul comme ca

C est original ce projet et ça rends pas mal pour le moment

Par contre moi je mettrai un amorto meme d une autre moto pour garder le style que tu cherche, car a l usage je suis pas sur que ça tiendra dans le temps sans tout éclater...

Et je verrai bien une grande roue a l avant

c'est un chouette projet, le style rend bien. Une roue de 19 pouces serait en effet sympa à l'avant, 21 risque d'être peut-être trop grand?

je changerais aussi le réservoir pour épurer davantage dans le style chopper, genre un réservoir de vieille Yamaha DT.

pour la barre qui remplace l'amorto, je remplacerais définitivement ce que tu as mis en alu par un truc acier genre avec une section en forme de H, ou un tube rectangulaire ou cylindrique. Il y a des forumeurs qui connaissent assez bien des matériaux avec leur résistance. Eux sauraient mieux dire que moi, dont l'avis n'est basé que sur mes idées et mon expérience.

très joli le placement du compteur au centre. Par contre, tu vas laisser le pot comme ça? Ah oui, et puis tu ne voudrais pas remplacer le réservoir d'huile par un réservoir central de TT, car il gache la ligne sur le coté gauche.

Salut à tous,
C'est vrai qu'au départ je voulais mettre le réservoir d'huile
Au milieu de la bête mais les durites surtout celle du
Bas ne collait pas; j'avais vu effectivement un TTR avec
Son bidon au milieu mais c'était un petit jeune par rapport
A ma vieille dame.Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait?
Pour le pot je voudrais faire juste une petite queue de rat
gavée de laine de vaire.
Je pensais aussi à un réservoir plus plat mais cela vas
Dépendre de ce que je vais trouvé, car côté tunes,je suis
Assez limité.

voila la bete

pour le reservoir d'huile, Nicolasab a justement monté un de TTS/TTE dans son chassis de 43F, moyennant petite adaptation, donc c'est tout à fait faisable. Il faut réadapter un peu les durites d'huile, mais c'est peu de chose et pas cher, ça se fait facilement chez un magasin de trucs hydrauliques. J'ai adapté un radiateur d'huile de Ténéré sur ma TTS, une fois que les mesures sont prises, hop chez le marchand pour faire les durites sur mesures ou adapter les vieilles.

Il vas donc falloir que je planche un peu plus.
Tu peux me donner un ordre de prix?


Joli la bestiole
Mais dit,c'est pas la selle de mon 103
Qu'il a dessus?

nicolasab a écrit:

voila la bete

sur celle-là aussi, une roue plus grande à l'avant serait pas mal.

DeViLx a écrit:

nicolasab a écrit:

voila la bete

sur celle-là aussi, une roue plus grande à l'avant serait pas mal.

Et remplacer le CRD par un Supertrapp.

tu as plein de possibilité pour ton chopper

faut juste avoir le temps de choisir les bonne pieces

C'est vrai que de toute façon je peux le faire
évoluer aprés au fur et à mesure.
Si je peux ce soir, je vous montre ce que j'ai
Fait hier pour le pot.

J ai pris un premier bout de tube sur un pot de scoot




Bien décapé

Puis un deuxième

Il faut que je le fasse braser maintenant (je n'ai qu'un poste à l'arc)


Quelques photos





désolé pour la qualité des photos,ça rends mieux en vrai

pout le coup, c est plus l angle de tes photos qui ne nous permet pas trop de voir l échappement sur la moto..
si j ai bien compris, tu va "juste" souder une rallonge courbée au collecteur??
ca va pas être bruyant c't'histoire...