Transfo 43F en rigide

TB.33 a écrit:

TB.33 a écrit:

désolé pour la qualité des photos,ça rends mieux en vrai

Elles sont prises avec le même appareil que celui de Veinard! Réservoir Orange comme sur son 2KF

En plus d'être petites, ses photos pourraient être floues.
C'est juste une question de taille, les grosses sont mieux.


Allez y, c'est une grosse perche.

Je mise sur le tube final qui étant plus petit devrait
Attenuer quelque peut le bruit ainsi que l'épaisseur
Du tube qui ne devrait pas amplifier non plus.
Enfin ce n'est que des suppositions.
j'ai enlevé le faiseau pour pouvoir le déplacer donc
Plus d'essais possible.

Faudrait un ptit trapp au bout de tes coudes

TB.33 a écrit:

Je mise sur le tube final qui étant plus petit devrait
Attenuer quelque peut le bruit ainsi que l'épaisseur
Du tube qui ne devrait pas amplifier non plus.
Enfin ce n'est que des suppositions.

mouais, ta théorie me laisse septique.
ça risque juste d'étouffer le moteur sans réduire le bruit :p :p :p

c'est bon pour le moteur de tourner sans echappement ?

pas de touner avec un mono en echappement libre

Là vous m'engoissez ,
les paris sont lancés: ----- seras-ce de la daube ?
ou
seras-ce de la merde ?
Réponse à la fin de l'épisode.....
Je pense que je vais quand même vous écouter et attendre de voir ce que ça donne pour souder.
J'espère que ça vas marcher car dans l'idée c'est ce que je voulais faire.



[img]https://i.servimg.com/u/f37/1[url=https://servimg.com/view/17472172/52]7/47/21/72/2012-014.jpg[/img][/url]

c'est sur, il faut que les gaz soient un peu retenu.

donc si tu veux absolument garder ça, ce que je propose, c'est de trouver du tube de la même forme, un peu plus gros, et un peu plus long, dans lequel tu essayera de fabriquer un "mini silencieux, avec au bout, un "db kiler", une sorte de mitraillette qui jouera ce rôle.

sinon sans ça, je vote daube de merde!!!!

salut.
je vais faire le grincheux. La XT 600 est le résultat de la réflexion de tas de gens intellignents, qui ont réussi a résoudre une équation vraiment complexe: rouler de paris à Dakar, sur des autoroutes, des petites routes, des chemins, du béton, du sable, des dunes monstrueuses, des lits de rivières, des plages. etc. Une perfection du tous terrains . La XT est un engin fabuleux, qui peut aller presque aussi vite que des sportives sur des routes sinueuses, passer dans n'importe quel chemin plein de bosses en toute sécurté et à 130 et le soir, vous emmener en vllle avec une créature de rêve, qui vous dira que votre moto est super confortable!
J'adore les mecs qui ont conçu les suspensions, et le reste de cette bécane. Alors, en transformer une en rigide et se démander si ça va être tape cul, excusez moi les mecs, mais là, je dis stop! non, pas possible! souvenez vous de la sublime phrase de Michel audiard, dans Les tontons flingueurs:
" Les cons , ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnait! " Déjà, je trouve que les rigides, c'est pas vraiment très lucide mais le faire avec une XT, vraiment c'est trop nul. Et je le dis bien fort.

Maintenant, vous avez parfaitement le droit de me considérer comme un idiot, mais je suis sûr que nombre des gens qui lisent ce forum penseront un peu comme moi. La seule chose qui est au dessus de tout ça, c'est la liberté que tu prends, et dont tu es le seul utilisateur: la tienne. Et tu as aussi le droit de me dire que je suis un vieux nul, que chacun fait ce qu'il veut de sa vie, et de ses motos. Mais , dans ce cas, c'est vraiment dommage. rabaisse ta XT, mais laisse lui ses ailes, ses ressorts, ses amortos. Tiens, ça me donne envie de pleurer, je vais sortir la mienne, et aller sauter dans les petits chemins pleins de bosses, pour me remettre.
Réfléchis, il n'est pas trop tard. l'amortisseur est l'expression d'un esprit qui sait rebondir sans se casser le postérieur. salut . Hervé.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, les cons ça osent
Tout.
Que dire de plus?
Si, juste que tu t'est trompé de page.....
Si tu veux voir des beaux xt refaites à l'identhique,
Vas sur restaurarion il y a des forumeurs qui font
Des trucs magnifiques et qui te plairont surement.
Par contre ne viens pas m'enmerder sur mon espace
Si tu n'aime pas les rigides, je crois que mon intitulé
Est clair.
Pour moi la moto est un moyen de rester libre,
Libre de faire et rouler comme on veut.

+1, gouinguenet, tu peux t'exprimer certes, mais tu insultes gentillement notre amis en citant cette phrase connue.

tu mets donc bien en avant que tb.33 est un con et qu'il ose tout, donc n'importe quoi.
même haut de tes 57 ans, (tu as l'âge de mon père et je respecte à 100%), tu ne peux pas te permettre un tel écart.

le mieux pour toi, c'est d'éviter de cliquer sur ce sujet.
parce que d'autre autre coté, aimer la mécanique telle qu'elle a été conçue, avec ses perfections, et ses défauts, j'admire, mais quand même, sois plus tolérant, en tous cas si tu reviens lire ce post.

merci par avance de ta compréhension.

Un point à revoir peut être cher Dr gouinguenet:
il paraitrait, dans le petit monde de ceux qui inventent, que le propre du con serait plutôt de ne se référer qu'à ce que les autres ont fait avant lui sans jamais rien remettre en question...
Manichéen?

on fait la paix? ici on est tres voire trop toléran.




le concept du rigide me plait pas mais je suis curieux donc je vais suivre ça tranquilou.

par contre ton "silencieux" en tube tu peux oublier le concept direct. sans parler de perf, au niveau bruit avec ou sans ton coude c'est du pareil au même.

Apres on peut pas tous aimer les mêmes choses, mais perso je trouve très intéressant qu avec la meme base de moto qu on a tous dans le garage, de faire plein de projet différents, entre les origines en trail, les enduro allège, les supermot, les concepts comme popeye, les cafe raçer, les rigide... C est super non ??

oh la, gouguinet, Ju a tout dis, je trouve aussi que ton intervention en insultant gratuitement l'hote de ce post n est pas tolérable, c est de l agression gratuite et je ne vois pas l intérêt..

bonsoir. je me permets quand même de remettre un petit mot.
désolé pour la citation du mot con, peut être un peu forte, mais il faut aussi savoir rigoler.
je me suis fait traiter de docteur juste après, ça ne m'était jamais arrivé non plus! je ne sais pas comment le prendre, mais , bon, on aime les XT, c'est le principal.

pour le reste je garde mon opinion, enlever la suspension d'un tel engin est vraiment revenir au moyen age, puisqu'il va perdre tant de ce qui fait son agrément, son coté génial. ( on peut aussi mettre des roues en bois, pourquoi pas? )
c'est aussi la réaction de quelqu'un qui aime les motos et la belle mécanique depuis longtemps, (ainsi que l'on me l'a fait remarquer, je suis un vieux machin) et qui trouve dommage , bon, vous avez compris mon propos...
mais je vous ai dit aussi que la liberté de chacun est la seule chose importante, et que ma fois si le chopper rigide est votre rêve, je n'ai rien à y redire. je ne fais pas de fixation sur les motos standard, mais à mon sens une préparation ne devrait pas réduire les performances d'une machine.
Mais, bon chacun son point de vue. je garde le mien

Nous ne passerons probablement pas sur les mêmes routes, et aurons peu de chances de nous croiser, mais en tout cas bon courage pour les finitions.

voilà; j' espère que la paix va régner ce soir dans la rubrique préparations, et je vous souhaite à tous de belles virées avant la neige. amicalement. Hervé.

vu le pack de bierre que j'ai amene on devrait avoir la paix.
MODE MODO ON
merci pour ton mot de petites explications
MODE MODO OFF .

hips!!!

Mouarff

Ben au moins ça on aura de tout ici:

Trail, supermot, café racer, et maintenant chopper. nous manque plus qu' une sportive.

Du moment qu' on prend son pied c' est le principal.

C' est pas un crime de modifier un XT, c' est pas un modèle rare, loin de là.

CisKo a écrit:

Mouarff

Ben au moins ça on aura de tout ici:

Trail, supermot, café racer, et maintenant chopper. nous manque plus qu' une sportive.

Du moment qu' on prend son pied c' est le principal.

C' est pas un crime de modifier un XT, c' est pas un modèle rare, loin de là.

Ça existe:

Dans un cadre de 125 cagiva



Avec le moteur 660XT


Et une des plus connue (mise sur le fofo par Gianny)

les biloutes!
Je comprends gouinguinet et je ne pense pas qu'il est pensé que TB33 soit un con, mais plus l'expression comme "Oh le con!" ce qui est commun expression il me semble dans la région de Marseille et n'est en aucun cas péjoratif, du moins c'est comme cela que je l'ai compris.

Moi non plus pas fan du rigide, mais je me garde bien de le dire. Oups, trop tard.
Bon par contre j'ose espérer que ne tu comptes pas rouler sur route ouverte ainsi......
On n'est pas aux States, et on ne peux pas rouler avec tout et n'importe quoi.
Après je suis comme Lionel, curieux de voir le résultat de l’œuvre, car ça sera une pièce unique.

Donc pour le pot, fais comme tu le sens, de toute façon dans le salon, c'est l'esthétique qui compte.

la vache, vous y allez fort quand meme

C'est pas un crime que de modifier une XT vu la quantité qu'il en existe. En effet, c'est une machine qui a été très bien pensée lors de sa conception, et c'est certainement ce qui l'a rendue si populaire.

L'idée de cette transfo est sympa et fun! La customisation en Chopper ne concorde évidemment pas vraiment avec performence ou confort, et je pense que notre amis TB.33 en est bien conscient, surtout en la montant rigide. J'espère qu'il a au moins prévu une selle à ressorts sinon...

Pour la référence aux States, je confirme. J'y suis en ce moment, et ce que je constate, c'est que ce sont à 90% des Harleys à l'empattement long et la garde au sol basse, mais ça suffit amplement puisque les routes ne tournent pas! et ils roulent très souvent sans casques.. (ça ne semble pas obligatoire partout..). En France, ça change vite la donne. Et puis attention aussi vis-à-vis de la législation.

Pour le pot, je pense que ça risque quand même d'être bruyant comme ça. Je lui planterais au moins un silencieux à ta place, car meme avec un silencieux, ça peut péter fort (SuperTrapp ou CRD par exemple...)

J avais jamais vu je crois de mémoire des moteurs de xt dans une sportive ça doit etre marrant

salut

Ou la la , je ne pensais pas faire autant de vagues avec ma blague d'hier. tout le monde a tilté sur le mot " con" et je m'en suis excusé hier soir;
mais personne n'a remarqué le mot " oser", qui était là aussi, et qui est quand même admiratif. On peut le dire à la marseillaise, en effet, bien que je ne sois pas de là bas:

" Oh Putain , con, il fallait oser!"

allez, on ne va pas réveillonner là dessus, et je vais suivre de près les aventures du rigide hurlant, car je pense aussi qu'il risque d'être un tout petit peu bruyant avec cet échappement démoniaque.

salut à tous . Hervé.