Transfo 43F en rigide

Joli réalisation à partir de pas grand chose!

Par contre je trouves la position vraiment pas classe du tout au niveau du bas du corps, on a vraiment l'impression que la bécane est trop petite, ce qui est exactement l'inverse de la mode Choper/custom ou on a tendance à allonger un maximum les membres.

Salut,
Justement je préfere cette position . Je suis plus à l'aise pour conduire .
Mon fils l'a essayée et trouve aussi qu'elle est trés bien comme ça.
Ils se voyait déjà frimé au lycée avec....là c'est un grand réveur

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

celiadri a écrit:

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

les gouts et les couleurs !!

mon frère roule en harley à cadre rigide et ça l’empêche pas de chercher la position de conduite la plus confortable

tu aime pas point barre

celiadri a écrit:

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

pascalrange a écrit:

celiadri a écrit:

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

les gouts et les couleurs !!

mon frère roule en harley à cadre rigide et ça l’empêche pas de chercher la position de conduite la plus confortable

tu aime pas point barre

Et c'est aussi une contradiction, après personne ne l'empêche de le faire.

celiadri a écrit:

pascalrange a écrit:

celiadri a écrit:

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

les gouts et les couleurs !!

mon frère roule en harley à cadre rigide et ça l’empêche pas de chercher la position de conduite la plus confortable

tu aime pas point barre

Et c'est aussi une contradiction, après personne ne l'empêche de le faire.

je vois pas de contradiction !! tu va pas mettre les cales pieds ou le guidon hors de porté ou dans des position pas pratique juste par ce que tu es en rigide !! position de conduite confortable veut dire avoir de l'ergonomie rien à voir avec le confort donné par une suspension

Je n'ai jamais parlé d'avoir quelque chose de pas pratique

exemple de position classe et confortable:



Si tu as les jambes repliées en arrière, c'est moins classe et pas certain du tout que ce soit confortable, ça se rapproche plus de la position des jambes sur une sportive (qu'on ne peut pas vraiment appelée "confortable" ou même "pratique"; ceux qui ont une sportive comprendront...).

Là sur la XT, une petite rallonge des commandes ferait un effet parfait. pour être au niveau des carters

à comparer avec cette image ou on voit que les jambes sont très repliées, et même avec une obligation d'écarter les genoux pour utiliser la rotation de la cheville sur les commandes

c'est bien ce que l'on appel les gouts et les couleurs

tu aime pas , lui aime !! voila voila

pascalrange a écrit:

c'est bien ce que l'on appel les gouts et les couleurs

tu aime pas , lui aime !! voila voila

Et?

je lui donne mon sentiment, je l'obliges pas à faire quoi que ce soit

effectivement, c'est ça qui est cool sur le forum, on peut dire poliment ce qu'on pense et faire des suggestions.

là Celiadri l'a dit poliment et qui plus est en argumentant son point de vue tout en étant flatteur sur le travail effectué :

celiadri a écrit:

Joli réalisation à partir de pas grand chose!

Bref, merci à lui. Après TB peut mettre ses jambes comme il veut, le (non)silencieux qu'il veut etc ... c'est sa moto, c'est lui qui décide.

on est là pour échanger

celiadri a écrit:

C'est beaucoup de contradictions:
virer l'amorto pour passer à un style complètement hors de considération de tout confort, mais faire une position de conduite qui est pratique/confort au détriment du style (parce que franchement, la moto a du style tant que tu es pas dessus, après beaucoup moins ).

DeViLx a écrit:

effectivement, c'est ça qui est cool sur le forum, on peut dire poliment ce qu'on pense et faire des suggestions.

là Celiadri l'a dit poliment et qui plus est en argumentant son point de vue tout en étant flatteur sur le travail effectué :

je trouve pas d'argumentation dans cette réponse mais en même temps on s'en fout un peu

simplement et poliment il pouvait répondre : "j'aurais mis des commande avancées car je trouve la position de conduite pas top esthétiquement"

sur ce je retourne bossé

pascalrange a écrit:

je trouve pas d'argumentation dans cette réponse mais en même temps on s'en fout un peu

simplement et poliment il pouvait répondre : "j'aurais mis des commande avancées car je trouve la position de conduite pas top esthétiquement"

sur ce je retourne bossé

Tu as sauvé le forum de ma perfide intervention, merci à toi

celiadri a écrit:

pascalrange a écrit:

je trouve pas d'argumentation dans cette réponse mais en même temps on s'en fout un peu

simplement et poliment il pouvait répondre : "j'aurais mis des commande avancées car je trouve la position de conduite pas top esthétiquement"

sur ce je retourne bossé

Tu as sauvé le forum de ma perfide intervention, merci à toi

de rien ça me fait plaisir

de toute façon, les choppers c'est de la mer*e

que ce soit sur une base XT ou une base Harley

Mad-Rider a écrit:

de toute façon, les choppers c'est de la mer*e

que ce soit sur une base XT ou une base Harley