Vieux XT tentera une cure de Jouvence

pour du caoutchouc......

sérieusement j'ai mesuré mon pneu avnat sur le ccm avec un grand pied à coulisse de 1 m50 au taf...

mais il reste un défaut car le pneu s'écrase avec le poid du pilote sur la route, et ça diminue le diamètre. alors c'est sur il diminue pas de 10 mm mais je suis sur qu'il peut y avoir quelques mm

Au mètre ruban, tu seras vite fixé.

Rod 44 a écrit:

pour du caoutchouc......

sérieusement j'ai mesuré mon pneu avnat sur le ccm avec un grand pied à coulisse de 1 m50 au taf...

mais il reste un défaut car le pneu s'écrase avec le poid du pilote sur la route, et ça diminue le diamètre. alors c'est sur il diminue pas de 10 mm mais je suis sur qu'il peut y avoir quelques mm

annulé, puisqu'apparemment, le pneu se dilate en roulant, et gonfle

j'avais fait ça de manière artisanale avec du chaterton comme repère sur la roue, puis mesure de trois tours de roue puis division par trois,

mais bon, pas serein côté précision

Merci aux personnes qui ont fait le calcul, je vais retenter une mesure par principe de précaution, puis reparamétrer le compteur

j'en profite pour poster une petite photo des travaux de la journée à l'aide de mon paternel, mes frangines et de ma chère et tendre. 5 personnes pour poser une housse de selle, imaginez la scène épiques de 10 mains en action et de 5 cerveaux en ébullition

Voici le résultat:



Je vois venir de loin "ahhh la vache, t'as vu le plis", rassurez-vous, j'attends quelques jours que tout prenne sa place puis je remettrai un bon coup d'agrafeuse

Tu peux aussi le faire à la craie.

Un repère sur le pneu bien aligné au sol (un coup de craie au sol) faire avancer la moto pour un tours de roue, refaire une marque au sol et mesurer entre les 2 points.

chaine bien détendue!

autre solution , tu trouve une belle ligne droite , bien plate , tu fais une marque au sol , avec une craie ou un bout de chaterton, tu pousse la moto sur un kilométre , tu refais une marque , tu reviens au point de départ , et avec ton double métre tu mesure jusqu'au point d'arrivée , mince il faut revenir a la moto pour comparer avec le kilométrage au compteur , flute , t'avais pas mis le totalisateur a zéro , faut recommencer
tu recommence , retour au point de départ , ben !!!! il n'y a plus ma marque de départ , qui l'a effacée ???

Rod 44 a écrit:

mais il reste un défaut car le pneu s'écrase avec le poid du pilote sur la route, et ça diminue le diamètre. alors c'est sur il diminue pas de 10 mm mais je suis sur qu'il peut y avoir quelques mm

Faux, ta bande de roulement mesurera toujours la même longueur, même si elle est déformée.

veinard a écrit:

annulé, puisqu'apparemment, le pneu se dilate en roulant, et gonfle

Si tu commence a prendre en compte tous les paramètres, il faut régler le compteur régulièrement pour prendre en compte l'usure du pneu

ça fait plaisir de voir les experts de la circonférence d'une roue exposer leur théorie,

Pour la petite histoire j'ai retenu la dimension de 1840 mm soit 38 cm d'écart avec ma mesure (j'sais pas, je devait pas être frais le jour de la mesure )

Coucou,

avec le mauvais temps, reprise des travaux,

j'ai changé mon seul et unique rétroviseur par une paire (je trouvais frustant de ne pas l'avoir à droite ), je posterai certainement une photo du résultat ce week-end,

par contre j'ai besoin de l'avis de spécialistes, je voudrai poser des protections de fourche type cross (pas les chaussettes que je trouve vilaines mais les bons vieux morceaux de plastiques), et là je sèche, je ne trouve pas de modèle destiné à nos brêlons alors je sais pas si on peut en adapter d'un autre modèle ou si ça se trouve en universel (bien que l'universel est souvent pas si universel que ça)

à vos claviers si vous avez des infos ou bien des idées,

a+++

yacine a écrit:

joli maije trouve dommage de conserver le bloc affichage point mort qui fait très vieillot a coté du vapor..

Pareil. Le Vapor ne prends pas en compte ce genre de voyants supplémentaires?
Je pensais aussi passer au Vapor si mon 3TB démarre, mais effectivement, faut que je trouve une solution pour dégager les voyants pas beau a coté...

pour les soufflets de fourche, j'en ai trouvé chez DAF* .
Marque DAF*, couleur noir, diamêtre 41, 12 roros.
Ne te prives pas !

Pour lilyoda, effectivement le vapor à une option voyants mais à 40 euros, ça fait cher les 6 voyants et merci à Guillaume850 pour le tuyau mais ce n'est pas ce que je recherche (ça risque de jurer sur un supermot ) je cherche des protections rigides


a +++

Le père noël est passé pour le brêlon, dans les cadeaux, une nouvelle plaque phare et des clignotants, place aux photos...




Toutes ces belles pièces montées dans le garage du paternel dans lequel dors son 3tb qui a refusé de démarrer (ça va se finir chez le garageot cette histoire), une petite photo histoire de l'exiber un peu^^

Coucou à tous,

après un bon moment sans rien toucher sur la moto hormis un changement de joint spi de fourche et de par la même vidange de fourche et un kit chaine tout beau tout neuf, je me mets en quête du kit déco ultime pour lui donner un look visuel sympa,

j'ai beau interroger mon ami google, je ne trouve rien d'adapté à ma monture,

c'est pourquoi, chers forumeurs, je me tourne vers vous pour savoir si pourriez me donner des idées, des adresses, etc...

à plushe, brrrrrrrrrrrooooaaaap

Nico peut surement te faire qqch sur mesure avec son plotter-découpeur

merci de l'info, je vais lui envoyer un mp pour voir s'il peut faire quelque chose pour moi par contre puis-je avoir son pseudo complet car en regardant dans la liste des membres je trouve pas mal de nico

nicolasab

merci de la précision, je vais lu écrire de ce pas