La cure de jeunesse de ma TTE

Voili voilou j'ouvre le post pour commencer a donner une petite jeunesse a ma tte EX de Nico54 pour ceux qui ont suivi. Alors pas mal de modification de prévu mais pas trop le temps en ce moment donc je vais la refaire petit a petit.

1er modification le compteur j'ai donc acheté un KOSO db01R j'ai fait les branchements des divers câbles mais j'ai pas encore réussit a faire fonctionner mon compte tour ni réglé la vitesse car jantes supermotard en 17p voila si quelqu'un a la notice en français et quelques détails, le point mort est inversé mais j'avais lu quelque part qu'il fallait mettre un petit relais pour qu'il soit allumé quand il faut et éteint en roulant.

Oui je sais y'a pas encore de photos

Moi je vais suivre ce post vu que j ai eu la bête en pension chez moi

Oui d'ailleurs une fois de plus c'est grâce a vous que j'ai pu l'avoir encore merci .

il faut des photos ?

bouge pas !

eh eh eh. je reconnais cette moto.

en plus la grenouille a déjà prit le soin de réfléchir à la découpe des flancs arrières!!!

heureusement que la livraison s'est faite rapidement.

A bah les voila les photos au fait j ai repensé a l histoire de la decoupe des flancs coté batterie ca sera pas possible.

ouais, sur l'autre sujet c'était une TTS

A oui exact avec des condos sur le tts ya possibilité de faire quelques chose de sympa.

ça marche aussi sans condo.

Ouai mais sans les condos d'après ce que j'ai pu lire c'étais pas top non enfin de toute façon moi j'ai un TTE donc impossible a faire a ce niveau la.

J'ai un souci après le branchement du compteur koto db01r j'ai deux problème :

1er le compte tours fonctionne mais au ralentie il affiche 2500 - 3000 trs pas normal

2 em le voyant de point mort inversé " allumé quand je suis en vitesse ..."

des idées ?? j'ai pas encore fait de test de la vitesse car il fait nuit .

Mat06400 a écrit:

j'ai pas encore fait de test de la vitesse car il fait nuit .

, chez nous c'est encore grand jour!

Commence par virer l alarme qui réagit au moindre claquement de main..

yacine a écrit:

Commence par virer l alarme qui réagit au moindre claquement de main..

heu .... tu parles de mon bloque-disque là ?

yacine a écrit:

Commence par virer l alarme qui réagit au moindre claquement de main..

Ouai je pense qu'il parle de ton bloc disque car il n'ya pas d'alarme sur la moto LOOL

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

Commence par virer l alarme qui réagit au moindre claquement de main..

heu .... tu parles de mon bloque-disque là ?

Ah ta fait sonner çe truc la ???

certains s'amusaient à beugler des insanités à la roue de la moto pour le faire sonner ...

Flop's a écrit:

DeViLx a écrit:

certains s'amusaient à beugler des insanités à la roue de la moto pour le faire sonner ...

Roooooh qui ça ??

Il n'y a pas de preuves.

les tours minutes, c'est par inductions?

genre tu entours le fil de la bougie d'un certain nombre de tours?

veinard a écrit:

les tours minutes, c'est par inductions?

genre tu entours le fil de la bougie d'un certain nombre de tours?

Non c'est un câble a brancher sur la bobine d'allumage.

Vérifie s'il y a un paramètrage pour le nombre de cylindres. Sur les tableaux de bord adaptables comme celui là il y souvent une valeur à ajuster. 2500 / 3000 tr/mn, c'est pile le double de la normale.

Ok ça marche je vais essayer de voir de ce coté la et pour mon souci de voyant de point mort quelqu'un a une idée de quoi faire ??

Au fait par sécurité je voulais coller l'aimant sur le disque avec quoi le faire, j'avais pensé a l'araldite epoxy métal vous en pensez quoi???