Restauration et prepa d un trail en cross : la 125 KMX .

Joël a écrit:

sympa et intéressant cette prépa

C'est ton assistant qui est doué en méca et t'apprends comment bricoler un moteur ?


Juste un détail, pour éviter la confusion des genres : le KMX est un trail et non un trial comme écrit 2/3 fois au début du premier message.

J'avoue , c'est mon fils qui fait tout ...

Je rectifie les fautes de frappes

Merci de vos commentaires les gars

Super boulot et post bien sympa !
Tu vas t'eclater avec en TT quand elle sera complètement remontée

mon papa avait une KMX à une époque ...



enfin jusqu'à ce que je la fracasse un soir en essayant malencontreusement de traverser un terre-plein en béton

Tu nous avais jamais raconte cet exploit Guillaume ....

Beau boulot, mais c'est pas des petits trous dans la chemise au dessus des transferts??

dudu52 a écrit:

Tu nous avais jamais raconte cet exploit Guillaume ....

ho si , j'ai déjà évoqué cet accident quelques fois. depuis ma clavicule est toujours cassée ....

Et tu as réussi ?

je suis plutôt passé au-dessus.

Le but c'était de passer de l'autre côté!

non, le but c'était de rentrer à la maison ... et ça a été beaucoup plus long que prévu.

Tain! T'étais déjà pénible à l'époque !

veinard a écrit:

Le but c'était de passer de l'autre côté!

grandan a écrit:

Beau boulot, mais c'est pas des petits trous dans la chemise au dessus des transferts??

Je ne voit pas de quel marques tu parles , tu peux citer la photo stp ?

C'est peut être des crasses ou des défauts sur la photo...

Ces petites marques sont sur la surface du piston , elle se reflette sur la chemise car je l'avais enduite d'huile pour facilité la mise en place .

La chemise est nickelle

Alors c'est nickel

J'adore!!!! Le deux temps c'est trop bien!

ah , ok , j'ai compris , c'est l'os de la clavicule qui a transpercé la chemise , provoquant les trous !!!

ca procrastine ici
vivement la suite

Dimanche soir j'ai monté le joint de pompe à eau qui me manqué :





On mets le joint sur le couvercle :



On nettoie un peu et on remonte :



Je fais le niveau et un petit test :



Ca marche nickel , un soucis de moins !

Bravo l'aigle, beau boulot, as usual!!!

tes posts sont toujours bien enrichissants!

et félicitations au chef Mécano!

Merci

La suite :

Petit soucis , fuite d'essence au carbu et au robinet d'essence .

Du coup j'ai commander ça :

http://cgi.ebay.fr/KR-Benzinhahn-reparatur-satz-KAWASAKI-KMX-125-B-MX125B-91-03-Fuel-petcock-repair-/160911548256?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2577135f60#ht_2756wt_948

Et je vais démonter entièrement le carbu pour tout contrôler .

L'avantage, c'est que du coup ça fera une pièce supplémentaire remise à neuf...