Calage intempestif !

Bonjour à tous

Voilà mon problème ( il a l'air récurent sur ce type de machine )

Mon XT 600 de 1999 ( DJ02 )démarre au quart de tour, même en ce moment où le thermomètre descend bas. Il est stocké dans le jardin sous une bâche.
Dons il démarre bien et tiens bien le ralenti mais dès que j'accélère, il cale !
J'ai essayé sans le bouchon d'essence ; pareil
Visiblement les pipes ont l'air bien ; je sais qu'il faut que j'essaie le start pilot mais je ne connais pas la procédure.
Merci de votre aide !

Est ce qu'elle cale même avec le starter?

si le moteur est chaud (après l'avoir laissé un moment au ralentit) est ce pareil?
Moi cela me fait ça quand je la lave à la haute pression, humidité qui fout le camps moteur chaud.

Ca ressemble à ça?

Merci de vos réponses et surtout à LilYoda ; c'est exactement ça ! ( dans la vidéo )
Pour répondre aux autres, oui elle cale même avec le starter
J'ai pas essayé moteur chaud, je vous tiens au courant.
Merci encore

Moi c'était un carbu sale, qui a nécessité 2 démontages complets et nettoyage de fond en comble.

Pourtant j'avais un filtre entre le réservoir et le carbu, mais apparemment des crasses sont quand même passées entre les 2.

ok merci je crois que je suis condamné au démontage des carbus !
Et pour le staRtpilot ?

Que veux tu savoir sur le starpilot?

les ingrédients pour s'en fabriquer soi-même ....

DeViLx a écrit:

les ingrédients pour s'en fabriquer soi-même ....

et puis peut être que l'on peut en mettre dans la cuisine!

non en fait je suppose que c'est une bombe que l'on achète genre chez norauto.
On en pulverise sur les pipes moteur en marche...
et ?
j'ai pas la suite .....

Tu observes si le régime moteur varie avec la pulvérisation.
Si le régime est identique, les pipes sont étanches.
Si tu entends que le moteur tourne différemment, ça signifie qu'il y a une fuite donc resserrage ou changement des caoutchoucs.

on peut faire de meme avec de l'essence en badigeonnant les pipes avec un pinceau nan?!

Oui.