Tuwmft
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 | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe  Dim 31 Mar 2013 - 14:07 | |
| Ouaip mais Serge N vient très souvent participer aux vidéos  |
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Veinard
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| | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe Dim 31 Mar 2013 - 14:08 | |
| heu........c'est ce que je dis en fait, Serge Nuque et Laurent Cochet! |
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Tuwmft
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| | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe Dim 31 Mar 2013 - 14:10 | |
| Ah ok, j'n'avais pas compris ^^' |
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Veinard
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| | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe Dim 31 Mar 2013 - 14:11 | |
| Mou du cerveau va!!!  |
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Tuwmft
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| | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe Dim 31 Mar 2013 - 14:22 | |
| On est dimanche, ce doit être pour ça |
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val73
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| | Sujet: Re: Pencher la moto en courbe Sam 6 Avr 2013 - 15:02 | |
| - papyzolo a écrit:
- Mad-Rider a écrit:
- pour la supermot, le fait de sortir le pied est en effet pour éviter qu'il touche le sol en courbe: ces grosses bottes de cross se positionnent moins facilement que les bottes supersport plus fines. Après il y a ceux qui sortent la jambe sans que ça frotte la botte, et font les courbes avec + ou - d'efficacité.
pour le déhanché et le frottage du genou au sol façon motoGP, c'est pour déplacer le centre de gravité et passer une courbe à vitesse équivalente en mettant moins d'angle qu'en tournant normalement. Ca permet de passer plus vite si c'est BIEN FAIT, sinon ça sert que dalle.
Le genou sert de repère d'angle et NON PAS UN 3EME APPUIS comme beaucoup le croient. Ca devient un appuis en cas de détresse si on perd l'avant ou l'arrière, mais plus par reflexe.
Enfin pour répondre à Yosh: en 2KF supermot, oui ça frottait les cales-pieds gauche et droite, et sur circuit j'avais litéralement rabotté le droit de 2cm et frotté son support sur le cadre (ai dû changer le cale-pied). En TTS supermot, les cale-pieds sont rehaussés d'origine donc frottent moins vite, par contre ça a frotté dessous, le support de cale-pied du cadre, sur route. La béquille touche aussi.
en monte enduro, jamais eu de pneu valable pour rouler vraiment fort pour toucher par terre.
Rien a redire.
Et +1 pour le genou. Surtout pas un point d'appui !!! Sert juste de repère, et encore. Il ne faut pas chercher le sol avec le genou, mais ça doit venir tout seul, avec l'angle.
Sur circuit, j'ai reussi les 2 aussi avec le XT. Plus le droit d'ailleurs, alors que ce n'est pas mon côté préféré. J'ai essayé aussi le déhanché en XT, et c'est nettement plus dur ! Moche et pas de feeling avec le guidon droit. Bref, pas évident du tout.
Sinon, dans les figures, il y a :
  Impressionnantes ces photos !  et explications intéressantes  |
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