Un XT600 vendéen

Bonjour à tous,

Je rejoins la petite communauté maintenant que
je suis l'heureux propriétaire d'une XT600 de 2001.
Je viens d'aller cherche la belle. Bonheur...

J'ai 39 ans. C'est ma 8eme moto en 22 ans de bécane.
Elle dort maintenant à côté de ma ZRX 1200 de 2002.
Mon 3eme gromono après une KLR650 (92-94,
30000 km) et une XT500 (1U6, vendue en 2012)

Ça fait un petit moment déjà que je lis le forum.
(recherche de la XT600...). A bientôt à tous !

Eljeh

Welcome! Une petite photo de ta bécane?

Bienvenu ici Hulk

Bienvenue ventre à choux!

Salut, bienvenu.

Salut et bienvenu sur le forum.

bienvenue !

Bienvenue Eljeh !

bienvenue !

salut et bienvenue le mangeur de mogettes

Ventre a choux,bienvenue a toi

Hello !

fred1111 a écrit:

Welcome! Une petite photo de ta bécane?

Je viens juste de faire une photo :

https://i.servimg.com/u/f69/18/22/76/91/xt60010.jpg

J'ai un peu de cosmétique à faire et elle a 2 petits soucis :
- la remettre à la hauteur "normale" (discussion en cours dans la rubrique "mécanique)
- un problème de carburation

... mais là, j'ai trouvé la solution dans les archives.
La machine tourne nickel, mais semble tomber en panne
d'essence si on pousse la 5eme au delà de 4000 tr/min.
On attend 10", et elle démarre et tourne impeccable.

(solution : démontage et nettoyage carbu, crépine bouchée)
Ça s'explique : elle a 12 ans et n'a pas tournée depuis 1 an
(avant mon achat).

A+
Eljeh

salut et bienvenu le ptit vendéen.

nettoyage carbu pour commencer

pour mettre les photos utilise cette icône là :



ça permet de faire comme ça :

Salut et bienvenue.

Ouais kikicé qui t'a poussé ?

Bienvenu.

Salut et bienvenu

il est de quel coin le ventre à choux?

Re-salut,

pour Flop's et Veinard, concernant la 500, voici un peu l'histoire.
Je pense qu'elle peut s'appliquer à tous les gens qui rêvent
de "moto mythique" : attention aux déceptions !

Je l'ai gardé pas mal d'années (+15), mais après le premier enthousiasme
et un peu de mécanique (roulements de direction, révision carbu,
suspensions, ...), j'ai perdu l’intérêt pour cette bécane.

A chaque fois que je sortais avec, j'avais des soucis :
et couic l'éclairage,
et pling le silencieux d'échappement,
et pchit la fuite d'huile ...

Sur une bécane de +30 ans, plein de trucs déconnent si on ne
fait pas une restauration complète. Et ça coûte $$$$ et
du temps que je n'ai pas. Dans la circulation actuelle, on se rend
vite compte que l'éclairage 6 volts et surtout le frein à
tambour avant, c'est léger, limite dangereux.

Donc vendue pour acheter une XT600 qui roulent bien mieux
tout en conservant l'esprit du gromono simple, maniable et
qui procure un sentiment de liberté extra ! A moins d'avoir
un attachement sentimentale particulier pour la 500, la
600 est nettement préférable. Je regrette juste le kick... pour
le folklore !

PS : Le chouan certifié AOC habite au nord de la Roche/Yon...

A+
Eljeh

Salut Flop's

Oui pas trop de place, et surtout pas assez de temps
pour entreprendre une vraie restauration. Je suis content qu'elle
appartienne maintenant à un passionné pour qui
elle évoque quelque chose au delà du matériel.

A+
Eljeh

Salut et bienvenue, compatriote mogetivore

Suis sur les hauteurs du bocage, là où il y a une grosse boite qui fait de la boustifaille...
et je viens de me payer un décrochage de la roue arrière sur mon rond point favori, à l'endroit sus-cité (un coup du cochon masqué ? )

Voir rubrique pièces détachées :-)