La vieille de Jo...

Alors voilà, la vie n'est pas un long fleuve tranquille... Ma Vieille, je l'ai refaite de A à Z et je n'ai même pas fini de la rôder après au moins quatre ans.

La première cause est le fait que la moto ne se trouve pas à la maison mais dans un garage à trois bornes de la maison. Je devais donc prendre la bagnole avec tout mon matos pour pouvoir aller chercher la moto... Comme le garage n'est plus de première jeunesse, l'humidité ambiante n'a pas trop arrangé les choses... ma Vieille commençait à encaisser.

De temps en temps, en allant chercher ma remorque, je kickais pour faire circuler l'huile et empêcher le blocage du moulin.

A la sortie du garage...

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Pendant le trajet, elle s'est plantée dans la remorque. J'aurais dû caler la fourche...

En tombant, le cache droit a morflé. Un coin cassé et deux bitoniaux... Je suis donc à la recherche des caches. Je souhaiterais en trouver d'occase plutôt qu'en acheter des nouveaux chez Kedo.

Après lavage... Désolé pour la lumière, il commençait à faire sombre...

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Elle est déjà bien plus propre mais il me reste du boulot parce qu'il y a pas mal de petites piqures de rouille et puis, je dois faire la remise en route et je dois rebosser sur la fixation du réservoir (et changer les stickers).

trois bornes c est rien prend toi au moins deux heures t y va de temps en temps tu roule et hop tu rentre

Prendre deux heures sans le prévoir à l'avance ça a été compliqué dans ma vie ces dernières années... les mômes, le temps pourri du Ch'nord,... Là, ça commence à changer. C'est cool!

Maintenant, je peux la mettre chez mon voisin qui a une belle brochette de bécanes. En attendant, elle est dans ma cabane de jardin pour que je puisse bricoler.

Petite bricole du jour...

Suite au pétage de gueule dans la remorque, un des caches latéraux s'est cassé. Comme l'autre avait déjà été rafistolé au niveau de la fixation, je me suis mis en quête de nouveaux caches. Olinto avait ça en stock et me les a expédiés vers le pays de la frite... et de la bière... et du chocolat... et spécialiste du pouvoir sans gouvernement... et j'en passe... enfin, n'oublions pas les cuberdons!

Enfin bref, j'ai bien reçu ça hier et il faut bien reconnaître qu'il  avait un peu de taf, surtout sur le cache gauche. Je me suis donc amusé cet après-midi.

Voilà, au départ...

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Après un premier "grattage" avec une lame...

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Ponçage...

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Polissage avec laine de fer 000 et Sidol, puis passage d'un polish YAMALUB, j'ai aussi passé un petit coup de décapeur pour faire "transpirer" le plastique. Pour la finition MUC-OFF à produit qui marche d'enfer pour faire briller, à base de silicone. J'ai passé un petit coup sur le plastique mais j'ai rinçé, il y avait un côté too much qu'il le ferait sur une moto moderne mais moins sur ma Vieille...

Résultat ce soir...

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Je vais faire refaire les parties noires. La première fois, j'avais demandé à un gars qui fait le graphisme sur des véhicules...ça m'avait quasiment coûté le même prix que les stickers, pose comprise.

Sinon, en regardant mes roues, je suis un peu désespéré par le temps que je vais passer pour nettoyer les rayons. J'hésite à les refaire en inox... je me dis qu'en demontant, je pourrais repeindre les moyeux, je peux faire le remontage des nouveaux rayons et demander qu'on me règle le saut et le voile en concession.

ah oui pas mal le resultat et le decapeur a la fin j ose pas le faire mais bon apparament ça vas bien ..

Oui, ça fonctionne bien mais il faut vraiment fonctionner comme avec un pistolet à peinture et passer d'un bord à l'autre de la pièce, éviter les raccords au milieu...

Tu bosse vite et bien !!! Bravo hâte de voir monté sur le Xt

Une petite tof de la Vieille...elle se réveille doucement.

Le nouveau gommard avant est placé, le nouveau maître-cylindre aussi. L'ancien était grippé et les freins restaient bloqués.

Sinon, pas de bol pour les caches latéraux, il devait y avoir du silicone dans les produits utilisés pour les rénover et, donc, les stickers n'adhèrent pas... Comme je n'en trouve pas d'origine en bon état (et même en mauvais, d'ailleurs...) je vais faire ce que je ne voulais pas, acheter des refabrications.

Tant que j'y serai, commande de soufflets rouges et de l'une ou l'autre bricoles de finition chez Kedo.

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La suite du programme:
- remplacement de la plaque phare avec sticker d'origine (si, si, il en restait quelque part en Italie... ),
- Remplacement des soufflets et travail sur les fourreaux de fourche qui montrent des marques d'oxydation sous le vernis,
- Travail sur le réservoir, à savoir la fixation, le remplacement des robinets et des tuyaux,
- remplacement de la housse de selle qui a été abîmée du côté droit,
- nettoyage des rayons de la roue arrière,
- remplacement des clignos par des modèles d'origine,
... et gros entretien pour la remise en route!

Pour info, je viens d'acheter un joli lot de pièces de 600 et 500, certaines pourraient intéresser du monde.

oui dis nous en plus ...

C'est plein de petites pièces sympa, dont un filtre à air K&N mais le contenu précis je ne sais plus...

Salut,
si jamais tu as une paire d'escargot pour la tension de chaine en bon état, je serai preneur!

Je ne crois pas...

bien belle ta XT

boycott a écrit:

Salut,
si jamais tu as une paire d'escargot pour la tension de chaine en bon état, je serai preneur!

Si tu veux je dois avoir des escargots pour la tension de chaîne de xte, l'état faut que je jette un œil mais si tu les veux c'est cadeau juste le prix de l'envoi ( en lettre suivi ça ne devrait pas coûter grand chose). Si intéressé envoi moi un Mp et je te ferai quelques photos pour que tu puisses juger par toi même de l'état

Rod 44 a écrit:

bien belle ta XT

Merci! J'essaie que le ramage ressemble au plumage également...

J'ai bouloté sur la fourche aujourd'hui. Lorsque j'ai fait thermolaquer le cadre, je pensais que ce serait une bonne idée de vernir les fourreaux de fourche pour la protéger. Mauvaise idée, avec les micro impacts, l'humidité s'infiltre tout de même et l'oxydation s'installe. Sur de l'alu brut un coup de polish et c'est fini, pas sous du vernis...

Avec le vernis... pas très net.

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Après polissage, c'est mieux...

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Je remplace également les soufflets par des rouges.

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Il va falloir que je rachète des colliers de serrage parce que ceux d'origine ne serrent pas assez les soufflets de chez Kedo.

joli !!

Elle sera prête pour le prochain Banize.

J'y travaille...