Guidonnage

Suite au démontage de la roue avant pour changer les plaquettes

(au passage btr d'axe de maintient plaquette foirré merci l'ancien proprio)

Je m'appercois de que l'axe est tordu.

Est ce que le guidonnage qui survient a 140km/h est lié?

y a un circuit près d'Annecy ?

Salut XTeric !

Je ne sais pas pour ton louvoiement, mais un problème
d'équilibrage du pneu, ça peut le faire. (Testé sur KLR 650)

Par contre, derrière le terme de "guidonnage", on entend plutôt ce phénomène :
https://www.youtube.com/watch?v=RbgYRJMMS9M&feature=related

Résonnance méchante, avec mouvements incontrôlés du guidon de butée à butée.

A+
Eljeh

DeViLx a écrit:

y a un circuit près d'Annecy ?

Pour les kartings mais pas pour les motos

où tu tapes ton 140 alors ? :p :p :p

eljeh73 a écrit:

Salut XTeric !

Je ne sais pas pour ton louvoiement, mais un problème
d'équilibrage du pneu, ça peut le faire. (Testé sur KLR 650)

Par contre, derrière le terme de "guidonnage", on entend plutôt ce phénomène :
https://www.youtube.com/watch?v=RbgYRJMMS9M&feature=related

Résonnance méchante, avec mouvements incontrôlés du guidon de butée à butée.

A+
Eljeh

Bien vu eljeh73 j'ai fais changer mes pneus cet hiver et oh surprise
aucune masse d'équilibrage
Je ramène la roue cet AM

Pour moi, deux causes possibles - parmi d'autres- au phénomène de "guidonnage" : un mauvais équilibrage de la roue avant ou un jeu dans les roulements de colonne de direction voire de roue (facile à vérifier : à l'arrêt tu freines de l'avant et, la roue bloquée, tu inspectes si tu n'as pas de jeu en tirant et poussant la moto)

Ok ledzp demain je fais équilibrer la roue






Ok demain ma roue sera équilibré et je pourrai faire ton test

Je m'appercois de que l'axe est tordu.
Ben ouais ça c est sur que ça vient DEJA de là ...

tintin a écrit:

Je m'appercois de que l'axe est tordu.
Ben ouais ça c est sur que ça vient DEJA de là ...

Je commence par équilibrer la roue, ensuite l'axe si pas de résultat

C est l inverse que tu devrais plutot faire!
Axe TORDU??? Mais roule pas à plus de 60/70 alors!
Stu veux j en ai un nickel pour toi, mais roule pas comme ça, ça pourrait te faire "tout drole"

tintin a écrit:

C est l inverse que tu devrais plutot faire!
Axe TORDU??? Mais roule pas à plus de 60/70 alors!
Stu veux j en ai un nickel pour toi, mais roule pas comme ça, ça pourrait te faire "tout drole"

ça guidone qu' a partir de 140

tintin a écrit:

Je m'appercois de que l'axe est tordu.
Ben ouais ça c est sur que ça vient DEJA de là ...

Si l'axe est tordu, les roulements ne sont plus alignés avec la roue

Tant que tu y est, verifies tes roulements de roues

Desolé Grandan, j ecrivais et ma page n etait pas à jour

Et oui roulements!

No problémo

de combien est il tordu ? sur la longueur, quelle est la hauteur de la corde ? suis je clair au moins ?

si jamais tu ne sais pas comment mesurer la hauteur de la corde :

Rod 44 a écrit:

de combien est il tordu ? sur la longueur, quelle est la hauteur de la corde ? suis je clair au moins ?

Il y a 1,5 mm


[img][/img][img][img][url=https://servimg.com/view/18042959/23][/img]

OUCH !

Tu sais ce qui a occasionné ce dégât ?

Non pask'un axe tordu comme ça, je suis presque sûr que si c'est en roulant qu'il a été endommagé, d'autres pièces ont dû morfler aussi !

Exacte je sors du magasin qui m'a équilibré la roue

et elle a un joli plat(merci l'ancien proprio)

xteric74 a écrit:

Exacte je sors du magasin qui m'a équilibré la roue

et elle a un joli plat(merci l'ancien proprio)

et tu l'a pas vu à l'achat?
parceque pour tordre un axe comme ça faut y aller quand même.

à mon avis t'es bon pour refaire ça comme il faut.
contrôler les tubes de fourche
les roulement de direction
les roulement de roue
et peut être les tés.

lafeire a écrit:

xteric74 a écrit:

Exacte je sors du magasin qui m'a équilibré la roue

et elle a un joli plat(merci l'ancien proprio)

et tu l'a pas vu à l'achat?
parceque pour tordre un axe comme ça faut y aller quand même.

à mon avis t'es bon pour refaire ça comme il faut.
contrôler les tubes de fourche
les roulement de direction
les roulement de roue
et peut être les tés.

Roulement de roue ok
Pas de jeu sur la colonne
Roue équilibré
J'attends l'axe de roue de tintin et fais un essai

J'ai remonté la roue équilibré......ça guidonne toujours

Donc j'attend de mettre un autre axe

ben tu m'étonnes avec un axe comme ça ....