Le Lifting de ma Grosse Monique

Aïe mes yeux, 2013, l' année des motos qui brillent

une société de chromage dans les ardennes m'avait proposé au environ de 450€ :affraid:pour le chromage d'un reservouAr de dj (quand la guitoune m'avait parlé de reservouAr chromé sur monique, je m'etait renseigné...mais vu le tarif, je sais meme plus si j'en avait parlé a la guitoune)..

350 € celui à côté de chez moi.

Pour te rassurer, j'ai un pote qui roule en shadow 600 qui a fait le meme chose que toi pour son réservoir, et ça tient nikel depuis 2 ans. Et je te prie de croire que ce n'est pas un maniaque ( ) et qu'il roule par tout les temps! En tout cas, je le trouve très chouette comme ça.

La c est bien du bling bling !!!

j'adore par contre tu vas trancher avec quoi comme couleur ?????

en avant première le projet de la grenouille :

non, ça sera rouge-veinard
la selle est bicolore noir/gris

et c'est pas vraiment ça la forme des flancs.
il y aura d'ailleurs un raccord entre les flancs et le réservoir, là ça fait trop 2KF.

PicsouSJB a écrit:

en avant première le projet de la grenouille :

la tentative de pourissage de looser du gars qu'assume pas de rouler en éTTron
on t'as vu meilleur Max , là tu

pour le grain peau d'orange sur le réservoir , du coton (les disques a démaquiller sont parfaits) du mirror pour cuivre et de l'huile de coude , essaye , c'est mieux que les pates a polir et beaucoup plus rapide , par contre léger sur les angles , sinon tu va arriver direct au métal!

Classe

bon sinon (bien vu Veinard), j'ai une petite fuite là :



j'ai nettoyé, laissé tourner la moto au ralenti sur la béquille une dizaine de minutes (le temps d'aller m'équiper).
et au retour il y avait un peu d'huile.
Après la balade (une dizaine de minutes tranquillou), j'ai l'impression que ça n'avait pas + fuit. Mais dur à dire.


c'est grave grave ? (du genre à réparer impérativement avant Banize ?)

la photo là c'est au retour de la ballade (et je n'avais nettoyé que l'ailette supérieure, le caca noir sur les autres y était déjà).

DeViLx a écrit:

bon sinon (bien vu Veinard), j'ai une petite fuite là :

Hé hé hé la la lalalalalaaa ♫♪♫ bling blingueuuuuuuu, time timeuuuhhh♫♪♪♫

Vérifie si cette vis et le deux autres autour, ont leur couple de serrage, le mieux, étant de les desserrer un peu et le refaire

ou alors tu peux te dire que tant que tu as une fuite d'huile c'est que tu en as.

un coup de clef fera pas de mal comme a dit le chef.

prévois un petit bidon pour banize (on sait jamais)

DeViLx a écrit:

bon sinon (bien vu Veinard), j'ai une petite fuite là :



j'ai nettoyé, laissé tourner la moto au ralenti sur la béquille une dizaine de minutes (le temps d'aller m'équiper).
et au retour il y avait un peu d'huile.
Après la balade (une dizaine de minutes tranquillou), j'ai l'impression que ça n'avait pas + fuit. Mais dur à dire.


c'est grave grave ? (du genre à réparer impérativement avant Banize ?)

la photo là c'est au retour de la ballade (et je n'avais nettoyé que l'ailette supérieure, le caca noir sur les autres y était déjà).

non pas grave. quand le moteur est chaud, avec la dilatation il ne doit plus y avoir de fuite. mon joint d'embase sur le 2KF ne fuyait qu'à froid;

Cool le bling bling tank!!
J'avais testé l polissage sur le liens a l'époque de la mise en peinture, ça pète bien!!

Ce matin j'ai resserré au couple les vis du couvercle de culasse autour de la fuite.
en fait non ... je les ai plutôt desserrées au couple car elles étaient serrées beaucoup plus fort.
De toute façon chaque fois que je serre au couple j'ai l'impression que c'est pas assez et j'ai envie d'en rajouter un petit coup derrière ...

Sinon j'ai terminé de prolonger le fil du contacteur de stop avant et j'ai pu monter ce dernier (rien de très visuel).

Et j'ai monté les protège-mains ainsi que rétro et cligno droits.

Photos à venir lorsque j'aurais aussi mis ceux de gauche.

Mais ça ne sera pas pour aujourd'hui, j'ai peur que mon temps ''consacrable'' à la moto ne soit épuisé pour le WE.

Alors aujourd'hui finalisation du câblage pour les clignotants intégrés aux rétros et montage de ceux-ci ainsi que des protège-mains.

Je vous les avez montré il y a longtemps donc vous savez déjà qu'ils sont top tuning.
Par contre avec le changement de maitre-cylindre ils ne sont pas positionnés symétriquement (le support de l'un est devant le guidon, et l'autre derrière) et pas vraiment à la même hauteur. Je m'occuperai de ça plus tard ... peut-être.

Pour palier à certaines remarques, ils sont là en position "repliés" pour éviter qu'un voisin ne me les accroche en passant près de la moto.



Mais il doit y avoir un faux contact car un coup ça marche pas :



Puis ensuite ça s'allume juste une seconde :



et ainsi de suite

le poste de pilotage :




Et sinon hier j'avais finalisé et monté la première partie des flancs :





plus qu'à monter la plaque phare et elle sera street-legal (si on fait abstraction de la monte super-motard, du pot non homologué et des autres modifications non conformes )

bon , maintenant il te faut investir dans un antivol digne de ce nom , et l'accrocher a un point fixe , ou passer tes nuits dans un duvet a coté , ç'est arrivé a quelqu'un de ma famille , pour ses trentes ans il avait acheté une mobylette comme la premiére de sa jeunesse , afin d'aller peinard au boulot, aprés 6 mois de travail acharné , elle était enfin remise vraiment a neuf , et le lendemain de la fin de la restauration disparue la mob, envolée du local a vélo, le chacal surveillait surement les travaux pour ne rien avoir a faire dessus , ok ce n'était qu'un cyclo banal , mais il en aurait pleuré, et heureusement( pour l'autre sagouin) qu'il n'a pas pris le type en flagrant délit

Top, j'adore... Ton poste de pilotage me fait penser a un MT 03. . Et ça donne bien les flancs. Beau boulot!

Pas fan des flan perso. Mais si ca te plaît

Ca a le mérite d'etre différent, et tant qu'a faire, qu'il aille au bout du truc...

Pluzin !
Je kiffer ! L'audace, l'originalité !

je ne dit pas qu'il ne faut pas innover, je dit juste que je n'aime pas trop ce type de plaque perforée, mais c'est mon avis, c'est sa moto donc il fait comme il préfère