2eme batterie qui crame

salut a tous ,
cela fait un bon moment que je ne suis pas vebue sur le site parce que j'avais un peu laissé tombé la réparation de mon 600 xt mais je m'y suis remis.

donc je vous expose mon probleme, mon relais de demareur etant cramé je demarre la moto directement en faisant touché le fil rouge de la baterrie avec le fil rouge du demareur , et ca fait 2 fois que la batterie crame est ce que cela a un lien ou faut il que je me dirige vers autre chose.

merci d'avance

Je pense que ça a lien oui, mais as tu inspecté les fils autour du relais ?

Est ce qu'il y a des dégâts ? car des fils cramés peuvent faire un court circuit.

Puis ta solution doit rester provisoire.

Dis nous en un peux plus:

=> réf du relais de démarreur HS?
=> Le relais été neuf ou vieux?
=> Réf des deux batteries?

ce qui tue le plus les batteries c'est le regulateur,verifie la tension aux bornes de la batteire avec le moteur en route......12,5 a 13,5 volts,c'est bon....17 a 18 volts il est mort et degomme les batteries

en fait j'ai remplacé le relais d'origine qui etait cramé par un relais de 12v-70A (conseillé par un quelqu'un sur le forum dont je me rapelle plus le nom) qui est beaucoup moins cher et qui a la meme fonction.

le relais etait neuf viens d'en recommandé un autre

les fils a coté du relais ont l'air en bonne etat , pour ce qui est de la tension aux bornes de la batterie je l'ai testé moteur eteint et elle etait a 13.5v

c'est tous ce que je peut dire.

13,5 volts moteur éteint ça me parait beaucoup , je pense aussi que ton régulateur est mort , regarde la tension aux bornes de la batterie moteur tournant !!

Pour un démarreur il faut un relais prévu pour et non un relais accessoire même si il est prévu pour 70A.

+1
13,5 ç est beaucoup!

13,5 volts a l'arrêt,c'est exactement ce que j'avais sur mon tdm......lorsque en route,j'avais 18 volts

je suppose qu'il n'y a plus de liquide dans ta batterie ???

mais si tu est capable de mesurer la tension a l'arrêt,pourquoi ne pas la mesurer moteur tournant