Nouveau détenu : LéPaV

d'accord avec toi pour la culasse!!! Et encore tu n'as pas mesuré le jeu entre l'arbre à cames et les paliers!!!!

Justement, il va me falloir les mesures admissibles.
Mais chui confiant.

Faut aussi contrôler le jeu entre bielle et vilo.

Veinard a écrit:

Justement, il va me falloir les mesures admissibles.
Mais chui confiant.

Faut aussi contrôler le jeu entre bielle et vilo.

tu as du fil pour mesurer?

Je serais toi je passerais au moins un coup de l'acide qui va bien dans le réservoir, pour virer les points de rouille, et passiver le métal. Même si tu ne fais pas la résine, au moins tu repars sur du métal propre.

marchdu a écrit:

Veinard a écrit:

Justement, il va me falloir les mesures admissibles.
Mais chui confiant.

Faut aussi contrôler le jeu entre bielle et vilo.

tu as du fil pour mesurer?

Nan ???

LilYoda a écrit:

Je serais toi je passerais au moins un coup de l'acide qui va bien dans le réservoir, pour virer les points de rouille, et passiver le métal.  Même si tu ne fais pas la résine, au moins tu repars sur du métal propre.

acide phosphatique ?

connais pas.
Mais j'ai un joli jeu de cales.

Veinard a écrit:

connais pas.
Mais j'ai un joli jeu de cales.

explique! pour mesurer le jeu entre l'AAC et la culasse?

il faut mesurer les deux diamètres pour connaitre le jeu ....

Rod 44 a écrit:

il faut mesurer les deux diamètres pour connaitre le jeu ....

bah mesurer le diamètre de l'AAC, je sais faire, mais mesurer le diamètre du palier qui est en deux parties avec en plus un joint au mastique entre. A part se transformer en Arthur ou un minimoys entrer dans la culasse avec un micromètre gonflable je ne vois pas comment on peut faire!

pas con..
la micrométrie gonflable

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

il faut mesurer les deux diamètres pour connaitre le jeu ....

bah mesurer le diamètre de l'AAC, je sais faire, mais mesurer le diamètre du palier qui est en deux parties avec en plus un joint au mastique entre. A part se transformer en Arthur ou un minimoys entrer dans la culasse avec un micromètre gonflable je ne vois pas comment on peut faire!

le joint est négligeable. on peut mesurer des diamètres quand on a que des demi lunes mais il faut un appareil spécial.

Rod 44 a écrit:

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

il faut mesurer les deux diamètres pour connaitre le jeu ....

bah mesurer le diamètre de l'AAC, je sais faire, mais mesurer le diamètre du palier qui est en deux parties avec en plus un joint au mastique entre. A part se transformer en Arthur ou un minimoys entrer dans la culasse avec un micromètre gonflable je ne vois pas comment on peut faire!

le joint est négligeable. on peut mesurer des diamètres quand on a que des demi lunes mais il faut un appareil spécial.

bah oui, une mesure 3D est dans tous les ateliers!!!!

Voila le principe du fil:

https://www.google.fr/search?q=plastigage&hl=fr&biw=960&bih=1132&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI5vrupJm8xwIVTLkUCh2mZAiX

Les deux silents bloc montés dans la plupart des réservoir xt, de forme cylindrique, kunkun a ça en stock ???

+1 avec Stev'du. C'est la méthode standard pour la mesure des jeux de paliers de vilo.

AloWs, ce matin, c'était 'Art plastique', je me suis occupé de la fixation du réservoir sur la cadre.
Il y a deux ans, j'avais pensé à récupérer ça :



Stock, le montage est comme ça :



Je l'avais découpé avant de foutre le à la benne.
ça me fera un bon intermédiaire entre le réservoir XS et le cadre :



En y ajoutant ça, d'origine aussi :



Voilà ce que je veux obtenir :



Vient la phase "soudure", j'ai un peu peur, la tole du réservoir n'est pas épaisse, mais elle est "double" à cet endroit, je tente en ajustant l'intensité du poste :





Le résultat n'est pas dégueu, et sera recouvert par la selle :



Sinon, j'ai aussi déposé les soupapes, une ripait :





(commentaires skatos interdits !!)

Veinard a écrit:

Veinard a écrit:

Les deux silents bloc montés dans la plupart des réservoir xt, de forme cylindrique, kunkun a ça en stock ???

si je n'en ai pas dans mon stock..

là :
http://www.ebay.fr/itm/Caoutchoucs-de-reservoir-pour-Yamaha-600-XT-43F-2KF-/141524629401?nav=SEARCH

pas loin de chez toi..
dans le nord du var

5€ sur d'autres sites...

ben pk tu les achètes pas

PaSKe l'un de vous a ça dans une boite !

enlèves les oursins de tes poches

Couché ! vilain !!!!


Sinon, les goujons sur le cylindre, ça ne suscite pas de questions ??!

bah si ! pourquoi ces goujons sur le cylindre ?

Vu les décisions mécaniques prisent pour ce moteur, moi ça ne m'étonne même pas !

Mécaniquement, je dirais que c'est pour préserver les taraudages dans le cylindre.