Nouveau détenu : LéPaV

Sinon vers chez toi il y a un spécialiste. Une boutique avec un nom genre la roue provençale. Mais ça reste pas donné.
J'avais trouvé des kit au UK dans les 45 € livrés. Du sur mesure. Par contre c'est toi qui doit leur dire toutes les cotes. Le magasin français a l'air d'avoir plus d'expérience dans les adaptations.

Ouais, puis les gauches, ça ne donne pas de bons résultats ^^

Lio, ouais, Seurat est expérimenté.

J'ai déposé le filtre dans le bas moteur, il y a avait un peu des merdes dedans, joints, peut être un peu de limaille, et une coccinelle !

J'attends toujours mes roulements, et bientôt mon moteur donneur d'organes.

Sinon je vais faire faire un devis pour une biellette réglable par un pote, mais il faut que je retrouve les côtes d'abord.

je sais pas si j'ai encore des plans.... demain je chercherais si tu veux

allez bonne nuit

cool une coccinelle ça porte bonheur
sinon il y a un gars à Camp Laurent à la seyne qui fait du rayonnage
et un autre dans la zac vers métro tj à la seyne
si tu veux je vois pour te trouver leurs coordonnées

Ouais OK, merci

SMS.

ok sms reçu

J'ai contacté le copain pour la biellette, faut que je lui fournisse l'écrou et la rotule, faudra que je voie chez Descours...

Sinon j'ai reçu le moteur de Dud', j'ai déjà eu le temps de dégraisser et laver cylindre et culasse.
Demain, après la mise en peinture de mes volets, je vais sortir les soupapes, et les contrôler, ainsi que les ressorts, et le piston, mais je suis confiant, les côtes déjà prises sur le cylindre sont positives.

Suite à ça, ce sera préparation pour la peinture, mais d'ici là, j'aurai 3 nouvelles paires de volets

Aujourd'hui, j'ai contrôlé les ressorts et soupapes du moteur à dudu, les soupapes sont biens, les ressorts, je garde les miens.

J'ai encore préparé la culasse, le cylindre, ils sont poncés, j'ai préparé les surfaces en contact avec les joints, et rodé les sièges de soupapes après avoir poli ces dernières, test d'étanchéité effectué, c'est un succès





Il ne me reste plus qu'à masquer proprement, et envoyer la finition haute température; idem pour le cylindre.

J'ai pu récupérer mes roulements, ça n'est pas le prix que je croyais, mais bon, ils seront tous neufs, ainsi qu'un embout à rotule.
Pour septembre, les dépenses, c'est terminé !

Personne a écrit:

Pour septembre, les dépenses, c'est terminé !

ah bin non, j aimais bien moi quand tu m acheter plein de truc qui prennent plein de place dans mon garage























bon a dans 15jours alors pour la fourche et autre plastique encombrant

Dans 15 jours, je serai disposé à recevoir des cadeaux, même volumineux.

marchdu a écrit:

dudu52 a écrit:

ah bin non, j aimais bien moi quand tu m acheter plein de truc qui prennent plein de place dans mon garage 

bon a dans 15jours alors pour la fourche et autre plastique encombrant

Dudu!!!!!!!      Je ne sais pas, drague la prof de français!!!!!

Il a de la chance, en general a partir du lycée les profs ne mettent plus de mots pour les parents dans les carnets de correspondance

Moteur donneur d'organes complètement ouvert, d'ailleurs ce nom ne lui correspond plus, puisque je compte après comparaison, garder les carters centraux, aussi.

Les cylindre, culasse, et couvre culasse sont peins, vise un peu la cabine de peinture



j'ai dû partir vite ....



Demain, après ma livraison de volets, si je n'arrive pas à récupérer les autres, je m'occuperai des roulements.
Et là ce sera vraiment bien paSKe, je pourrai fermer le bas moteur, et le peindre, j'ai hâte...

Zeb a écrit:

marchdu a écrit:

dudu52 a écrit:

ah bin non, j aimais bien moi quand tu m acheter plein de truc qui prennent plein de place dans mon garage 

bon a dans 15jours alors pour la fourche et autre plastique encombrant

Dudu!!!!!!!      Je ne sais pas, drague la prof de français!!!!!

Il a de la chance, en general a partir du lycée les profs ne mettent plus de mots pour les parents dans les carnets de correspondance

vous me faites trop trop rire




Bon j ai effectivement rencontrer L... professeur de francais aujourd hui enfin pardon de culture generale et d expression il parrait qu on dit comme ca en bts maintenant....

bin pas du tout mon style, la 50aine, grand, grisonnant et barbu donc desolé steven mais je prefere encore faire des fautes

moi j ai hate de voir ce petit moteur completement remonté et terminer !!

dudu52 a écrit:

bin pas du tout mon style, la 50aine, grand, grisonnant et barbu donc desolé Steven mais je préfère encore faire des fautes

dudu52 a écrit:

moi j ai hâte de voir ce petit moteur complètement remonté et termineré !!

ce n'était pas la peine de préciser!

mouarfffeuuuuuuu

Suis en train de contrôler les ressorts d'embrayage, la rmt de Leced précise qu'ils doivent mesurer 34,6mm neufs, limite d'usure à 33.6, or, les miens mesurent 41,7mm,la longueur pour les 400 et 550xt

D'autre part, le moteur de dudu, apparemment, n'a pas l'arbre primaire et secondaire d'origine, l'axe du psb est en petites cannelures, ainsi que celui de l'embrayage.
Bon, ça ne me pose pas de soucis, par contre, le pignon de 4 est en 19 dents, contre 21 celui qui était en place.

La différence sera quoi ?
Un peu moins de couple pour ce rapport (Mouarf) ???

pour être sûr il faudrait connaitre le nombre de dent de celui qui entraine également.
Tu peux très bien avoir le même rapport si le nombre de dents est également plus grand.

Z1 = 10 & Z2 = 20 => R=0.5
Z1 = 13 & Z2 = 26 => R=0.5

Pour ceux qui n'ont jamais fait de meca, le rapport de réduction s'obtient en faisant:


Nombre de dents de la roue menante / nombre de dents de la roue menée

PicsouSJB a écrit:

Pour ceux qui n'ont jamais fait de meca, le rapport de réduction s'obtient en faisant:


Nombre de dents de la roue menante / nombre de dents de la roue menée

exact, mais attention dans les manuels d'atelier Yamaha, ils donnent l'inverse! (Sortie/Entrée), et dans les RMT aussi d'ailleurs.

lafeire a écrit:

pour être sûr il faudrait connaitre le nombre de dent de celui qui entraine également.
Tu peux très bien avoir le même rapport si le nombre de dents est également plus grand.

Z1 = 10 & Z2 = 20 => R=0.5
Z1 = 13 & Z2 = 26 => R=0.5

27 pour mon moteur, 24 pour celui de dudu