Nouveau détenu : LéPaV

Personne a écrit:

lafeire a écrit:

pour être sûr il faudrait connaitre le nombre de dent de celui qui entraine également.
Tu peux très bien avoir le même rapport si le nombre de dents est également plus grand.

Z1 = 10 & Z2 = 20 => R=0.5
Z1 = 13 & Z2 = 26 => R=0.5

27 pour mon moteur, 24 pour celui de dudu

Donc 19 & 24 contre 21 & 27
R 0.79 & 0.77...
Pareil quoi.

Ils ont du faire la modif pour renforcer les pignons. Il y a aussi un truc avec l'usure qui est fonction des nombre de dents qui devraient être des nombres premiers...Pfui c'est loin tout ça..

Ouais, je les ai étudiés aussi, j'en avais fabriqué, en BEP....

Dudu, est ce que tu avais compté le nombre de crans sortis du tendeur de chaine ?
Par tous les hasards

Personne a écrit:

Ouais, je les ai étudiés aussi, j'en avais fabriqué, en BEP....

Dudu, est ce que tu avais compté le nombre de crans sortis du tendeur de chaine ?
Par tous les hasards

si c'est un moteur avec lequel dudu a roulé, c'est un cran...
si c'est un moteur d'occase et qu'il est ouvert, autant changer la distrib, tu sera tranquil , pour ce que ça coute une chaîne et mode yosh [ON] et avec tes grands talents de mécano. mode yosh[OFF]

là..
c'est plus le :
[mode yosh]
c'est le :
[mode swallow]

Je sens que je vais galérer pour retirer le roulement du balancier, côté chaîne.

congélo et chauffe marcel

Je lis.

Dans un four ou au décapeur thermique ça vient tout seul...

Personne a écrit:

Dudu, est ce que tu avais compté le nombre de crans sortis du tendeur de chaine ?
Par tous les hasards

je sais meme pas ce qu est le tendeur de chaine !!!!

Personne a écrit:

Suis en train de contrôler les ressorts d'embrayage, la rmt de Leced précise qu'ils doivent mesurer 34,6mm neufs, limite d'usure à 33.6, or, les miens mesurent 41,7mm,la longueur pour les 400 et 550xt

Kunkun saurait m'expliquer ?

https://600xt.1fr1.net/t8779-ressorts-embrayage-xte

Un peu plus de deux heures pour sortir ce roulement, entre chauffes, réflexions, fabrications de pattes métalliques, mais je l'ai eu.

Cedric, toutes mes excuses, en le sortant, j'ai fait une petite tâche sur l'un de tes manuels

Sinon, la liste de roulements que j'ai eu ici, est non exhaustive au 1vj, je retourne voir pour confirmer.

Personne a écrit:

Un peu plus de deux heures pour sortir ce roulements, entre chauffes, réflexions, fabrications de pattes métalliques, mais je l'ai eu.

Cedric, toutes mes excuses, en le sortant, j'ai fait une petite tâche sur l'un de tes manuels

Sinon, la liste de roulements que j'ai eu ici, est non exhaustive au 1vj, je retourne voir pour confirmer.

gros déguelasse

vilain

Le carter étant encore chaud, les deux autres ont été retirés sans encombre.

cool

Ouais !

Cet aprèm', je dois récupérer d'autres volets, du coup je fais un détour dans la zone, un des roulements n'est pas le bon.
Après quoi, je les aurai tous, et pourrai anticiper leur remontage, puis la peinture.

Hop, piston prêt !



Les roulements coté opposé à la chaine changés.
Demain, l'autre coté, si j'en ai le temps.

Procrastination!

Cr !

Personne a écrit:

Cr !

Cramoune!!!

néron a écrit:

Personne a écrit:

Cr !

Cramoune!!!

ProCRa

Je ne parviens pas à trouver sur Kedo, cette vis.

tu l'as perdu ???

Non, mais elles sont de très mauvaise qualité, l'empreinte s'est détériorée grave à mort !
Il m'en faut une autre, vu que je n'ai pas le nécessaire pour en fabriquer une, le pas n'est pas standard.