c'est mon tour ma 600 XTE démarre plus

Bon ben, vu le nombre de post sur le sujet, c'est arrivé à plus d'un

Donc ma 600 XTe 2002 ne demarre plus
Hier elle ne demarrait pas le matin, du moins elle a démarré avec le starter, je la laissais chauffer avant de partir au boulot, puis elle calle. (et j'ai encore de l'essence dans le réservoir:lol!: )
impossible de redémarrer, j'ai pensé que je l'avais noyée
je l'ai laissé la journée dehors et
Le soir venu au retour du boulot, j'ai démarré au quart de tour

Ce matin rebelotte, mais ce soir pas mieux que le matin,

bref,
batterie neuve, une révision faite par l'ancien propriétaire, il y a 3000km
j'arrive a 30000km avec.

comme je ne suis pas un mécano né,
je suis preneur de vos idée ou expérience  

cela ne pourrai pas être une histoire de condensation dans le réservoir (en rapport au faite que cela ne le fasse que le matin) ??

ben, ce soir elle ne démarrait pas non plus alors qu'elle est resté dehors au soleil toute la journée

En premier contrôle les connecteur sur le boitier TCI, plusieurs on eu des fils oxydés et coupé.
Le boitier TCI se trouve sous la petite coque derrière la selle.

Ou alors c'est une carburation trop riche, ta moto se noie, et parfois ça s'évapore.

1- quand tu as du mal à la démarrer, est ce que ça sent l'essence au bout du silencieux?

2- si oui, au prochain coup, muni toi d'un tournevis avec manche en bois, et quand tu arrêtes la moto, tapotte la cuve pendant plusieurs seconde, puis tu nous dis si le démarrage suivant est mieux.

Qu'est ce qui fait qu'elle ne démarre pas?
-Le démarreur tourne doucement ou par à-coups?
-Le démarreur tourne bien mais le moteur ne tousse pas?

pour répondre aux questions :

maintenant, démarreur tourne par a coups
je n'avais pas remarqué d'odeur particulière d'essence
tout le câblage parait correct

je viens de changer la bougie, elle en avait besoin mais cela ne suffit pas - pas de changement
je viens de mettre la batterie en charge au cas où

après cela dépasse mes connaissances
on verra demain

c'est pas ton carbu qui se vide (fuite) ??
t'as combien de litre dans le résé quand ça le fait ? pas de pompe sur ton modele ??

pas loin de la réserve
pour la pompe, je n'ai pas regardé

 Elle remarche  
en fait plus simple que prévu
bougie changée, et batterie rechargée celle-ci ne tient pas dès que je n'utilise pas la moto 2 jours, je vais donc la changer

Par contre je n'ai plus de clignotants et de klaxon,
depuis que j'ai touché à la mécanique
plus rien depuis 2 jours puis c'est revenu en conduisant pour se recouper ensuite. Je suppose donc que ce n'est ni fusible ni ampoules
donc soit un défaut dans le cablage soit la centrale qui commence a donner des signes de faiblesses ?
et toucher au cablage çà me   


 

Ca sent les fils coupés quelque part dans le faisceau ça...

Un peu tard pour donner les conclusions mais tout fonctionne
les comodos étaient grippés  
seul le klaxon est HS
c'était trop simple ! 
tout fonctionne depuis