Le Flat Tracker de QuentinD

Je viens de contrôler mon niveau de cuve, est un poil haut, 3mm du haut de la cuve, alors qu'il doit être environ de 6mm. Vois pensez que mon problème peut venir de là?

Fait car quand j'ai refait les carbus j'ai remonté le niveau de cuve pour mettre les flotteurs à 26mm comme dans la RT

Tu as bien vérifié que les deux côtés du flotteur étaient à la même hauteur?

Sinon, pour résumer ton souci, ta moto ne démarre pas ou très difficilement. Puis, quand elle tourne, c'est comme une patate. Ta bougie est humide.

Correct?

Oui ils sont à la même hauteur.
Tu as tout compris

Tu as vérifié l'étincelle à la bougie? Ton fil de l'antiparasite? !

regarde si ton starter reste pas bloqué dans son logement
le ressort qui est dedans est un peu léger,
verifie aussi le joint qui est monté sur la piece en laiton
j avais le meme starter sur mon xtz 660 une vrai merde
sinon regarde si ton boisseau est bien reglé par rapport au clapet (avec un foret de 5 ou 6) je sais plus

Étincelle nickel, tu me mets la puce à l'oreille pour le starter. Le joint de quoi? Tout est en laiton là dedans.. du starter?
Le boisseau est bien ssynchronisé par rapport au papillon.

De toute manière, le second corps n'aurait pas d'influence sur le démarrage...

Ta vis de réglage de ralenti n'est pas trop serrée ou dévissée?

Bah 2 tour et demi comme préconisé.
Mercide m'aider, c'est sympa

2 tours et demi, c'est pour la vis de richesse, celle qui se trouve dans le petit puit. Je te parle de la vis de réglage qui commande le palonnier. Si ton ralenti est trop haut, tu noies peut-être ton moulin.

Ah oui pardon.
Bah j'ai essayé différents réglages, mais je sais pas ce qui est normal ou pas. Tu as combien de mm de pas de vis qui dépasse?

Je ne saurais pas te répondre la moto n'est pas ici mais je pense qu'il doit être à un ou deux tours de serrage à partir du moment où il agît sur le palonnier.

Ça pourrait expliquer les retours de kick si il y a trop de gaz. Par contre, lorsqu'elle a tourné c'était avec ou sans starter?

D'accord! Merci effectivement je dois être à bien plus

Le joint de quoi? Tout est en laiton là dedans.. du starter
si j ai bonne mémoire il y a un petit joint torique sur la piece en laiton pour que ce soit etanche

Bon je regarde le starter et la vis d'air demain matin, et je te dis!

Effectivement mon starter était tout pourrit dégueu car je ne l'avais pas démonté pour le passage aux ultrasons.
Ne me demandez pas pourquoi. ..
Merci Jo.  
Elle a péter mais difficilement et j'arrive pas souvent à la démarrer. Pour que le ralenti tienne je suis obligé de mettre un peux de starter, et ma visse de richesse est à un peux plys de trois tours, quans à ma vis d'air elle est quand même pas mal vissée.
Je penche pour un gicleur de ralenti trop petit.
Qu'en pensez vous?

Ou tous simplement bouché

+1, meme si tu as nettoyé ton carbu a l'ultrason, certains endroits peuvent etre bouchés...

Ce serait mieux que tu jettes un coup d'oeil avant d'acheter un gigleur plus gros etc...

Courage  

Bon ça tourne rond!
J'ai du monter mon aiguille au crant 4.
ça expliquerait que ma vis d'air doive être vachement vissée pour compenser, et aussi le fait que quand je tourne la visse de richesse ça ne change rien. ...

Merci les gars

tant mieux et bien ouèj!

Attend je vais déboucher le gicleur de ralenti, ça va de nouveau ne plus fonctionner.  

mais ne sois pas si négatif ...  

 

 

J'ai eu droit à une belle poussette pour rentrer chez moi, car impossible de démarrer sans me prendre de retour de kick.
Du coup j'ai démonté les carbus, visserie btr inox, et quitte réfection.
On verra si ça marche dans quelques temps, car là j'attaque les choses sérieuses, je coupe mon cadre!   


En attendant voici quelques photos, de ce que j'ai fait, monté et reçu:

Un garde boue de triumph qui sera recoupé en longueur et en largeur:



Un petit phare avec veilleuse à LED monté à l'arrache, et faisceau déplacé sous le réservoir






Un feux arrière + stop à LED



Et la tunning touch, j'adore les trucs usinés en alu, une fixation moteur taillé dans la masse trouvée sur le coin coin: