Le Flat Tracker de QuentinD

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Bonjour à tous, je vais vous présenter mon projet en cours de Flat Track à Partir d'un XT 600 Ténéré 1VJ de 85 avec 47 000 km

Si vous voulez en savoir plus sur moi, ma présentation ce trouver ICI

L'idée est partie de la tendance actuelle pour les flat track qui me plais beaucoup car j'habite en centre ville, ce genre e moto y est parfaitement adaptée, légères, fines et maniables, je me déplace en vélo, je voulais garder cette capacité à me faufiler.

Je voulais à tout pris adapter un réservoir de triumph bonneville que je trouve sublime, et donnant un côté vintage comme j'aime. Pour que ce dernier passe il me fallait une machine sans réservoir d'huile intégré au cadre. Je ne comprend d’ailleurs pas pourquoi l'huile n'est pas dans le carter...

Mon choix c'est donc tourné vers un 1VJ, car petit bonus il a un démarreur en plus du Kick, même si je ne m'en suis jamais servi, vu que j'ai pas de batterie...




A poil avec un réservoir de triumph ça donne ça



Ensuite je lui ai collé ça:
Train avant de triumph bonneville, durites avia et j'ai enlevé l'anodisation de la roue arrière pour matcher



avec les moyens du bord:



Puis ça:
Un maitre cylindre de Cagiva Myto



et maintenant j'essaie de lui coller une coque de flat track, en ce moment j’essaie tant bien que mal de cintrer des tubes à la bonne forme


ça donne ça:




Je me suis attaqué aux carbus car j'ai mis des cornets, gicleurs de 160, aiguille au 4 ème cran en partant du bas, démontage complet, passage aux ultrasons:

Avant




Après





J'ai mis les cornets comme je pouvais pour le moment, et changé les pipes par du neuf, car elles étaient décollées et recollées avec du silicone transparent de salle de bain...




Je me suis pris un bon retour de kick hier en tentant un redémarrage, heureusement je ne sais pas par quel miracle je travaillais en chaussures de sécurité.
L'erreur est due au fait que j'ai utilisé la même "méthode" qu'avant le nettoyage carbu, c'est a dire starter, trois coups de kick avec les gaz puis kick au PMH avec les gaz.
Je m'y suis remis aujourd'hui, sans starter, sans gaz, en allant bien jusqu'au bout du kick.
Donc pas de retour, elle a tourner pas rond du tout une première fois puis j'ai plus réussi à la demander, la bougie était très humide au final, j'ai laissé un moment à l'air pour faire évaporer l'essence, mais rien a faire...

pas mal! ça va avoir de la gueule tout ça...
joli le réservoir de triumph  

Judicieux le Train avant de Bonni, diamètre 41 pour les plongeurs.

Moi, j'aime la découpe de la selle !!!

Tu as fait ça avec une branche ????

Beau boulot !  

Pour le retour de kick, es tu certain que ton décompresseur est bien réglé, parce qu'en principe,

pas de retour.

Avec la prépa carbu, tu vas un peu chipoter pour le mettre au point, si trop d'essence, gigleur

trop gros?....

Mais ca va etre chouette, t'as des bonnes idées!  

Tu parles de la selle d'origine veinard?
Le plus judicieux c'est l'entraxe identique! Héhé

Merci fred, oui jai vérifié le decompresseur, jeu de 1/2mm à la biellette.
Le gicleur edt juste 10 points de plus..
Est-ce que le fait d'avoir toujours le pot d'origine change quelque chose? Je devrais l'ouvrir un peu?

Si ton pot n'est pas trop abîmé je te conseillerais d'en trouver un autre plutôt que de le dépouiller .
Les pots d'origine en état se faisant rares tu devrais pouvoir le vendre à un membre du forum  

Sans compter que pour le coup il est loin de l’esthétique flat track  

Je parle ici d'une solution provisoire pour la démarrer, car je m'en sers tout les jours.
Ce ne sera pas un sacrilège, il est percé coté roue.

Provisoire que j'ai reçu ça:





et j’attends ça:

Tu risque de t'amuser un peut à réglet ta carburation .

quelle provenance le silencieux ? c'est ce genre que je cherchais pour l'INDIAN.... tu va avoir besoin d'un réducteur ?

fred1111 a écrit:

Beau boulot !    

Pour le retour de kick, es tu certain que ton décompresseur est bien réglé, parce qu'en principe,

pas de retour.

Si, si, démarre en mettant les gaz... tu vas voir  

 

Jo a écrit:

Si, si, démarre en mettant les gaz... tu vas voir  

 

J'ai essayé... c'est la dernière fois!  

l'indien a écrit:

quelle provenance le silencieux ? c'est ce genre que je cherchais pour l'INDIAN.... tu va avoir besoin d'un réducteur ?

Silencieux gros débit Dévil 3 parties 200€ chez Kédo uniquement.

Pas de réducteur j'ai pris le contre-cône de la bonne taille

Jo a écrit:

fred1111 a écrit:

Beau boulot !    

Pour le retour de kick, es tu certain que ton décompresseur est bien réglé, parce qu'en principe,

pas de retour.

Si, si, démarre en mettant les gaz... tu vas voir  

 

oui, mais ca on ne fait pas!  

j'ai pas de starter ni sur l'une ni sur l'autre de mes XT et au besoin je démarre souvent poignée dans le coin jamais eu de retour

ça commence bien ici.

tu as changé la jante arrière ou juste fait sauter la couleur dorée ?

QuentinD a écrit:

Jo a écrit:

Si, si, démarre en mettant les gaz... tu vas voir  

 

J'ai essayé... c'est la dernière fois!  

l'indien a écrit:

quelle provenance le silencieux ? c'est ce genre que je cherchais pour l'INDIAN.... tu va avoir besoin d'un réducteur ?

Silencieux gros débit Dévil 3 parties 200€ chez Kédo uniquement.

Pas de réducteur j'ai pris le contre-cône de la bonne taille

ça y est je me rapelle pourquoi j'en ai pas mis un comme ça!!!

l'indien a écrit:

QuentinD a écrit:

Silencieux gros débit Dévil 3 parties 200€ chez Kédo uniquement.

Ça y est je me rappelle pourquoi j'en ai pas mis un comme ça!!!

Ahah je comprend, j'ai longtemps hésité  

DeViLx a écrit:

ça commence bien ici. MERCI

tu as changé la jante arrière ou juste fait sauter la couleur dorée ?

C'est comme le port salut c'est marqué dessus  :

QuentinD a écrit:

Train avant de triumph bonneville, durites avia et j'ai enlevé l'anodisation de la roue arrière pour matcher

Au temps pour moi, j'avais sauté cette ligne

DeViLx a écrit:

Au temps pour moi, j'avais sauté cette ligne

Pas étonnant avec le post pavé que j'ai mis...  

je suis attentivement ton poste ! regale nous !

je me trompe ou tu n'as pas couper ta boucle arriere ?

J'espère bien!
Non pas encore

Bon j'ai tenté en remontant l'aiguille au cran du milieux, c'est pas mieux.
Je laisse la visse de richesse a 2 tours et demis ou je met plus?

Silencieux gros débit Dévil 3 parties 200€ chez Kédo uniquement.
ok j ai ma reponse:tongue: 

Sauf qu'il voulait dire collecteur...







On va leur vider le stock chez Kedo...

Oui collecteur pardon