preparation de mon 3 tb en dirt track (le debut)

y'a bon   
sinon c'est quoi la grande barre au premier plan pendue avec les autres?

granny380 a écrit:

y'a bon   
sinon c'est quoi la grande barre au premier plan pendue avec les autres?

euh le guidon peut etre non   

guidon certainement mais vu de pres donc il parait immense, ou une barre anti rapprochement pour la cti lol

 +1
guidon effectivement

zx7r a écrit:

 +1
guidon effectivement

WTF!   parait immense vu comme !

pris de pres ca fait un contraste avec les pieces derriere (on dirai des roues de scooter en 12")   ),plus j ai rajouté des embouts pour le faire tenir mais c est bien mon renthal   

la deuxieme couche et passée    



jante avant






adhesif enlevé avant que ca ne durcisse trop






idem pour l arriere









et ca









une ptite vue d ensemble






maintenant on va laisser secher et durcir tout ca ,      je vais pouvoir m attaquer au moteur et je pense que ca ne va pas etre du luxe     

bon WE    

Vous faites caguer, tous, a avoir des pur garages de la mort où bricoler tranquille...  

+1 avec Lil.   
c'est trop injuste   

désolé pour vous   , mais c est vrai que ca depanne bien   

ça en jète graaaaaave   

leced a écrit:

+1 avec Lil.   
c'est trop injuste   

+1 chacun

zx7r a écrit:

jante avant

et après ça donne quoi ?

 ,tu as de l humour DeVilx

Et encore, il t'a pas engueulé parce que tu as mis la couche d'apprêt avant la peinture... Il aurait pu...

j ai pas mis d appret   

suite
je me suis attaqué au carbu apres un demontage et un gros nettoyage sans trop de suprise     





a part ca     je doute que ca soit d origine,mais bon ca fonctionnait bien avant le demontage de la moto





j ai reçu mon collecteur      (pas cher et livraison rapide )







j ai commencer aussi a demonter le moteur  
et vla la gueule du couvre culasse     je voudrais savoir si il est possible de rajouter du metal pour refaire la fixation du haut et qu 'est ce que c'est ce bout de tuyau bouché     






la bonne nouvelle ,c est que pour 52000bornes l arbre a came est nickel     






a suivre.....

Ouch! Il lui manque un bon bout au couvre-culasse, et c'est pour une des fixations moteur quand même... le tuyau bouché, pas normal non plus. Si je me souviens bien ça va au réservoir...

je sais pas si un bout de métal soudé sur l'alu ça tiendrait le coup, c'est vrai que c'est un support moteur..si c'était moi je le changerais

 le collecteur!!

je vais enmener mon couvre culasse au taff et on va voir si on peux rajouter un tube au diametre de cette fixation cassée et rajouter de l alu autour
maintenant si il y a un forumeur qui a une culasse de 3tb en bonne etat,faut voir
pour le petit bout de tuyau j ai regardé sur la RT je vois rien
si quelqu un a un 3 tb
et s'il peut me renseigner sur ce tuyau merci d avance   

Sur ma 43F, il repart vers le réservoir d'huile...

...non la boite à air

...euh, ouais, c'est bien possible aussi en fait...   

Jo a écrit:

Sur ma 43F, il repart vers le réservoir d'huile...

l'indien a écrit:

...non la boite à air

ce pourrait être le reniflard? dans ce cas j'parierai sur la boite à air

zx7r a écrit:

je vais enmener mon couvre culasse au taff et on va voir si on peux rajouter un tube au diametre de cette fixation cassée  et rajouter de l alu autour
maintenant si il y a un forumeur qui a une culasse de 3tb en bonne etat,faut voir
pour le petit bout de tuyau j ai regardé sur la RT je vois rien
si quelqu un a un 3 tb
et s'il peut me renseigner sur ce tuyau merci d avance    

Il y a pas un risque de déformation à la soudure parce que c'est quand même pas épais et l'arbre tourne dedans ...