preparation de mon 3 tb en dirt track (le debut)

joli tout ça.

elle est de quelle taille la couronne?

C'est de la pate a joints le truc bleu sur la culasse?

Si,oui, il y en a beaucoup trop, Jo a,flingué sa culasse comme,ca.

Jo, fais en un tuto, quoi

c est une 45 dents

t inquiete ,j en ai mis juste un petit filet mais ca a deborder quand j ai mis et serrer le couvre culasse et apres j ai ebavuré le surplus

LilYoda a écrit:

C'est de la pate a joints le truc bleu sur la culasse?

Si,oui, il y en a beaucoup trop, Jo a,flingué sa culasse comme,ca.

Jo, fais en un tuto, quoi

tout a fait d accord il y en a trop en plus la bleu n est pas la plus performante la noire est mieux tout point de vue (y compris visuel )
au fait :bras oscillon ça existe pas c est bras oscillant  

+1 pour la quantité de pâte, si ça déborde à l'extérieur ça déborde forcément à l'intérieur et ça c'est pas le top pour ton haut moteur!

C'est vrai qu'il ne faut pas qu'un morceau de pâte durci se détache et aille boucher un conduit d'huile    apès un si beau boulot, ce serait dommage.

600XT66 a écrit:

LilYoda a écrit:

C'est de la pate a joints le truc bleu sur la culasse?

Si,oui, il y en a beaucoup trop, Jo a,flingué sa culasse comme,ca.

Jo, fais en un tuto, quoi

tout a fait d accord il y en a trop en plus la bleu n est pas la plus performante la noire est mieux tout point de vue (y compris visuel )
au fait :bras oscillon ça existe pas c est bras oscillant  

la bleu ,la noire ,la grise ca reste de la pate a joint    et visuellement si tu regarde sur la septieme photo j ai ebavuré le surplus
quand j ai fait le joint j ai surtout posé un filet de pate le plus a l exterieur de la surface a jointer d ou ce surplus que l'on voit maintenant c est possible que la pate a debordé un peu a certain endroit a l interieur on verra bien

superbe boulot en tout cas !!! Hate de voir le tout monté !!  

zx7r a écrit:

600XT66 a écrit:

LilYoda a écrit:

C'est de la pate a joints le truc bleu sur la culasse?

Si,oui, il y en a beaucoup trop, Jo a,flingué sa culasse comme,ca.

Jo, fais en un tuto, quoi

tout a fait d accord il y en a trop en plus la bleu n est pas la plus performante la noire est mieux tout point de vue (y compris visuel )
au fait :bras oscillon ça existe pas c est bras oscillant  

la bleu ,la noire ,la grise ca reste de la pate a joint      et visuellement si tu regarde sur la septieme photo j ai ebavuré le surplus
quand j ai fait le joint j ai surtout posé un filet de pate le plus a l exterieur de la surface a jointer  d ou ce surplus que l'on voit maintenant c est possible que la pate a debordé un peu a certain endroit a l interieur  on verra bien

C'est surtout en mettant la pâte qu'il faut faire gaffe après ça reste bloqué par le filtre ou le tamis de la pompe.

zx7r a écrit:

600XT66 a écrit:

LilYoda a écrit:

C'est de la pate a joints le truc bleu sur la culasse?

Si,oui, il y en a beaucoup trop, Jo a,flingué sa culasse comme,ca.

Jo, fais en un tuto, quoi

tout a fait d accord il y en a trop en plus la bleu n est pas la plus performante la noire est mieux tout point de vue (y compris visuel )
au fait :bras oscillon ça existe pas c est bras oscillant  

la bleu ,la noire ,la grise ca reste de la pate a joint      et visuellement si tu regarde sur la septieme photo j ai ebavuré le surplus
quand j ai fait le joint j ai surtout posé un filet de pate le plus a l exterieur de la surface a jointer  d ou ce surplus que l'on voit maintenant c est possible que la pate a debordé un peu a certain endroit a l interieur  on verra bien

pour la pate de couleur style loctite tu te trompe lis un peu au dos du tube tu verra qu elles n ont pas les memes propriétés suivant la temperature et toc   

pour la pâte..
..recommence pendant qu'il est encore temps !
c'est ce que je ferais en tout cas
la pâte s'applique en fine couche et s'étale avec le doigt..
le rendu doit donner une couche presque transparente et homogène !
les risques sont sérieux et à ne pas prendre à la légère
à part ça..
beau  boulot !
elle va avoir de la gueule ta three zboub

Bravo c'est du très beau taf !!!

Pour la pâte, j'suis du même avis que les autres (un vrai mouton !!!  ), néanmoins la Noir est plus conseillée quitte à recommencer... Mais sinon Chapeau très beau projet !!!

apres mettre renseigné ,la pate durcie mais reste elastique malgré tout mais en aucun cas elle est cassante,
quand j ai ouvert mon moteur et enlevé le couvre culasse la pate ete homogene avec des petits debordement interieur mais en aucun cas elle etait dure
malgré le doute que vous me mettez   ,je vais demonter pour voir ,je suis plus a 16 vis pres   

merci pour vos reactions positives sur mon projet   

help ......
quelqu un pour me dire ou se visse le negatif de la batterie avec photo svp   ,je vois pas ou je peut le mettre sur mon 3tb   
merci

cool j ai trouvé merci pout toutes vos reponses

  
tu sais bien que tu peux compter sur nous !!

oui je sais   

alors explique fallait visser où?

granny380 a écrit:

alors explique fallait visser où?

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évidemment..


















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en faite le moins de la batterie a un fil (epais et noir ) et celui je savais pas ou l autre extremité de ce fil se mettait mais en feuilletant le forum (merci a lui) j ai vu qu il se fixait a une de deux fixation du demarreur    voila
mais t inquiete ....



































certainement pas   

alors ça va jsui rassuré!

apres quelques semaines d absence sur le forum j ai super bossé sur la 3 teub  elle est finie a 95%       
quelques photos

le support de selle :dessus



dessous



la selle finie fait par un sellier












pose de la selle sur la coque






fixation branchement du compteur de velo





pose du phare avant






et voila la moto casiment finie              




















voila ,a part quelques bidouilles elle est prete     
apres casiment  1 an de travaux elle a demarrée  et elle tourne comme une horloge     reste des petits reglages  a pofiner  mais rien de bien mechant