preparation de mon 3 tb en dirt track (le debut)

oki






deux petites photos prise dehors
avant passage a la karcher pour degraisser

  tout ça!

C'est vrai qu elles donnent bien les jantes  

merci  
je les trouve nettement plus jolies que les trois branches  

c'est certain !

Vous avez tous Ju!

Ah bon ?!

slt a vous
je ne retrouve pas le sujet concernant le rabaissement de la fourche en reduisant les ressorts  et il m a semblé en voir un ici
quelqu un pourrai t il m aider ca serai  
merci d avance
eric

BAM !

https://600xt.1fr1.net/t19690p120-nouveau-detenu-lepav

merci veinard  
j éssayerai de faire un tuto complet sur ce sujet

une ptite photo avec ma coque recue samedi



URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=410763suitext600coquereservoiramortole0810130171024x768.jpg][/URL]

et aujourdhui je suis allé cherche mon reservoir   et mon amorto arr pour la rabaissée    

prochaine etape : rabaisser l avant et changer joint de spy

2 autres photos avec boite a air d origine qui sera peint
c est un choix ,je veux pouvoir rouler tous les jours avec
en ce qui concerne le reglage carbu j aurai moins de souci

http://brother-c-custom.vraiforum.com/t195-TUTO-Rabaisser-sa-fourche.htm

tout est dit et explicite dans ce sujet

il provient de quelle machine ce réservoir ?

tu n'as pas envie de l'avancer un peu plus pour qu'on voit moins le cadre à l'avant ?

ça m'a l'air d'une marque ailée.

en faite il rentre pile poil dans les deux ronds (la ou l on met les silenblocs)
apres si je deplace ceux ci ,j aurai un vide entre la selle et le reservoir
maintenant en vrai ca ne choque pas trop, le bouchon d huile est accessible , juste a modifier un petit tube d huile

bonne vu veinard , ca provient d un Honda 125 cbs de 1972

C'est pas du tout la même selle que la mienne.  
Ton reservoir demanderait à être plus en avant et mon en l'air à l'avant, à mon goût.

+1 Quentin, tout à fait d accord  
 

plus en avant, je l'ai déjà dis.

moins en l'air non, c'est juste la fourche qui est trop longue, mais il a dit qu'il allait s'occuper de ça.

Devil a raison, une fois qu elle sera rabaissée ça rattrapera tout.
 

j avais pas lu ce post..
j'aime beaucoup le début, les jantes sont top !
Pour le camouflage du cadre devant le reservoir, tu peux peut etre utiliser le cache plastique noir qui est au dessus du bouchon de reservoir d'origine, sur les 3tb... peu etre qu'en le modifiant, tu peux faire un truc propre..

j avais pas lu ce post..
j'aime beaucoup le début, les jantes sont top !
Pour le camouflage du cadre devant le reservoir, tu peux peut etre utiliser le cache plastique noir qui est au dessus du bouchon de reservoir d'origine, sur les 3tb... peu etre qu'en le modifiant, tu peux faire un truc propre..

pour le reservoir ,il faudrait que je modifie les deux fixations avec les silenbloc(pas evident )mais je vais essayer
comme dit devilx il faut que je rabaisse la fourche (moins 8 cm prevu) apres ca devait aller mieux
fourche completement demontée(huile pourrie ,joint spy hs)

ce forum donne des idees et surtout des ailes.....p.... ca m a pris ce matin je suis allé modifier la fixation du reservoir et j ai trouvé la solution
j ai supprimé les deux supports de chaque coté du cadre et ceux du reservoir et j ai pu l'avancé pres du bouchon de  remplissage d huile
avant     





apres    





en plus ca tombe pile poil dans la fixation arriere  

yacine a écrit:

j avais pas lu ce post..
j'aime beaucoup le début, les jantes sont top !
Pour le camouflage du cadre devant le reservoir, tu peux peut etre utiliser le cache plastique noir qui est au dessus du bouchon de reservoir d'origine, sur les 3tb... peu etre qu'en le modifiant, tu peux faire un truc propre..

en fait le reservoir je veux le vendre complet avec les ouies   bouchon ,robinet et cache bouchon d huile car il est en bon si ca peut interessé quelqu un

coté droit






vue de face