preparation de mon 3 tb en dirt track (le debut)

je l ai laissé a un collegue de boulot et on verra bien
j en cherche une au cas ou

Pour les moteurs posts "2kf", le reniflard part de la culasse vers la ba tandis qu'après, c'est le montage que l'on connaît tous.

ok merci pour cette reponse   

j aimerai savoir comment nettoyer les soupapes ,ainsi que les conduits d echappement et d admission (calamine)   
si il y a un procédé efficace pour ca
merci pour vos reponse   

tiens y'a l'air d'avoir des infos intéressantes ICI et LA

cool,merci granny380   
je vais etudier ca   

j ai encore 2 questions concernant la pochette de joint chez KEDO ref 91136
est qu elle est compatible avec le XT 3TB   
y a t il les joints de queue de soupapes compris dans la pochette complete   
quelqu un pourrai me dire ou je pourrai trouver eventuelement a prix tres interessant la chaine de distribution ainsi que la pochette de joint complete   
merci d avance pour tous ses renseignements precieux pour moi et pour mon porte monnaie   

La pochette de joints, je viens d'en acheter une à 35 euros livrée sur eBay. C'est la même que Galou.

Pour la chaîne de distribution, je jouerais plus la sécurité que le prix. Si ça tombe, avec les FDP, ça coûtera moins cher chez Yamaha.

zx7r a écrit:

y a t il les joints de queue de soupapes compris dans la pochette complete     

-> oui ils y sont

zx7r a écrit:

quelqu un pourrai me dire ou je pourrai trouver eventuelement a prix tres interessant la chaine de distribution  ainsi que la pochette de joint complete    

-> j'ai pris ma pochette de joints chez kedo c'est le moins cher que j'ai trouvé sur le net et j'étais certain de la ref (mais j'roule pas en 3TB, donc très utile ma réponse...  ) par contre le plan de jo et galou m'a l'air intéressant..compare les tarifs kedo/yam/ebay et avise et oublie pas de calculer les frais de port dans tes dépenses

merci pour vos reponse
pour la chaine de distribution je vais la prendre chez www.yam-pieces.com / elle est a 54,49ttc +8 € de fdp c est le moins cher que j ai trouvé et au moins c est chez yam
meme france equipement et birh sont plus cher
pour les joints sur ebay c'est aussi cher (pour mon modele ) que le petit vendeur de pieces moto du coin si on compte les fdp en +
je vais me renseigner chez kedo pour mon modele
merci   

suite des operations
j ai demonté le moteur assez facilement ,juste un peu dure pour le rotor mais dans l ensemble j en ai moins ch... que certain sur ce forum


place aux photos
je me suite fait un socle pour tenir la boite et travailler tranquillement dessus (nettoyage ,peinture ect...)

























la fixation haute de mon couvre culasse reparer       (sans que celle ci souffre) derniere photo 



malgré l entretien pitoyable qu a subi cette moto     ,j ai été agreablement surpris  l état du cylindre et du piston, axe du rotor nickel    
j ai commence a nettoyer ma culasse ainsi que les soupapes et les conduits
j ai pas mal de nettoyage ,degraissage et ponçage concernant le moteur complet avant peinture

Belle organisation dans le rangement  

aujourd hui j ai nettoyé et poncé ,et degraissé mon cylindre ,culasse ,couvre culasse et les 2 carters de boite


















j ai mon rodage de soupape a faire  

il me reste a faire la boite a preparer et tout ce beau monde sera peint avec la peinture restom (special moteur japonnais a air pour  carter lisse et cylindre a ailette) en noir    

j ai reçu ma pochette de joint complete   






pas chere pour le 3 TB


je vais ouvrir un sujet sur cette pochette pour ceux qui ne suivent pas mon sujet et a qui ca pourrait interessé   

suite
ce WE j ai peint mon moteur avec une peinture special moteur japonnais (restom)





















maintenant je vais pouvoir remonter le piston ,chaine,soupapes et remonter tout ca dans la partie cycle ..............ca commence a sentir bon      

cébo la peinture japonnaise   

C'est une peinture au pistolet ??

y s'est bien démerdé on voit même pas les impacts des balles !   

l'indien a écrit:

y s'est bien démerdé on voit même pas les impacts des balles !   

pourtant j'ai vu un trou.......























































































...de balle!  

Mat06400 a écrit:

C'est une peinture au pistolet ??

oui j ai fait ca au pistolet

l'indien a écrit:

cébo la peinture japonnaise   

     

tu t'es pas fait chier t'as peint tout le moteur y compris le pignon de sortie de boîte   
c'est niket en tout cas, bravo!

granny380 a écrit:

tu t'es pas fait chier t'as peint tout le moteur y compris le pignon de sortie de boîte   
c'est niket en tout cas, bravo!

tout a fait   
un bon ponçage ,au papier de verre et a la brosse metallique (douce),un bon degraissage par dessus ....peinture restom pour ne pas la citer et le tour est joué .....aspet nickel   

C'est vraiment propre !!! et très bien organisé !!!   

slt a vous
suite de quelques travaux effectué
montage piston cylindre





remontage culasse






remontage distribution






montage couvre culasse avec visserie inox






pose moteur dans le cadre (enfin)         






pose fourche et roue avant  






pose amorto (xtz660) ,bras oscillon et reservoir (a blanc)     





pose rotor + carter   




URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514258DSCF2278.jpg][/URL]



pose (a blanc) de la roue arriere ,j ai les entretoises a faire,patte de déport pour le frein et roulements et le pneu arriere bien sur    


 


pose (a blanc) de la coque ar




je commence a y voir clair meme si de nombreuses pieces sont pas finies ,voir pas commencées mais je garde espoir