Cagiva Elefant 750

J'avais déjà ouvert un sujet pour vous la présenter, voilà celui de sa restauration.


Donc voilà le modèle de base :


Et lorsque je l'ai récupérée :


Alors ce qui n'est pas d'origine :
- la déco
- la jante avant en 17 (19 d'origine), pour l'arrière je ne sais pas, c'est du 17 d'origine mais là sur la photo on dirait une Akront assortie à l'avant.
- le sabot racing
- les clignos
- le garde-boue avant
- la magnifique selle confort
- le silencieux
- le rigidificateur

ce qui manque :
- le sabot alu d'origine
- les protège-mains
- le porte-bagages


quelques petites données techniques :
- bicylindre Ducati en V à 90°, 4 temps refroidi par air et huile
- 748 cm³ (88 x 61,5 mm)
- carbus Mikuni BDST 38
- fourche Marzocchi traditionnelle de 45 mm
- monoamortisseur Sachs-Boge
- 188 kg à sec avec un réservoir de 19 litres (ou 24 selon les sources)
- 59 chevaux à 6000 tours minutes (ce qui donne à la roue 52.9 cv à 7250 t/min)
- Couple maximal 5,41 mkg à 5 500 tr/min

Ce qui est prévu dans l'immédiat :
- la faire tourner
- révision/nettoyage/restauration

Je reviens rapidement sur l'historique.
Achetée sur le bon coin, et récupérée grâce à Yoyosh 1er dit "Yohan le Bon" (merci encore mon pote !!).

Tournante mais très peu utilisée, montée supermotard quasiment depuis l'achat, 40 000 bornes et bien entendu de la restauration à faire.
Les seuls points l'empêchant de prendre directement la route semblent être un étrier arrière qui fuit et l'éclairage arrière qui déconne.


Depuis je suis allé la récupérée chez Yoyosh, en loucedé, un soir où il n'était pas là.


1h30 plus tard: arrivée chez beau papa.


Elle y est toujours et restera là-bas tant qu'elle ne sera pas roulante, carte-grisée à mon nom et assurée (et même à ce moment-là, je n'ai pas la moindre idée d'où je vais la mettre chez moi ).


J'y suis repassé le WE dernier (soit 1 mois après) et elle n'avait pas bougé (certainement grâce à ma superbe corde-antivol). Par contre la batterie est totalement vide. Ce n'est pas une surprise, elle ne roulait plus depuis quelques temps et le mec l'avait rechargée juste pour la faire démarrer le jour de la vente.



Donc j'ai ramenée la batterie à la maison pour la recharger en attendant que je retourne là-bas pour la démarrer et commencer à jeter un coup d’œil au reste.


Vous me connaissez, ne soyez pas trop pressé pour la suite

Guz', j'espère que tu passeras par là, quelque chose me dit que tu connais bien ce moteur

Avec tes antivols t'espères que le voleur sera tellement plié de rire qu'il va faire une crise cardiaque ?

ouais enfin le vrai antivol c'est surtout son emplacement.

sa couleur moi je dirais:)
à part s'il bosse dans un cirque...

C'est une prise d'air, l'élément rouge ?

ouais,

ou alors en le tournant à 90° vers le haut, ça peut servir de range-teub quand t'es en short.

Ah ouais, pas mal !!
Et comme c'est une prise d'air, ben ça suce !

Ha oui, tu m'avais parlé du "sanglage" et de ta peur qu'elle se détache sur le retour...   

cool, l'éléfant !

vite, vite, la suite....






















































































...nan, j'blague   

ça doit être une machine sympa.....je ma suis posé la question d'acheter un 900....pis j'ai pris mon 850 tdm....plus adapté a la route,et des tonnes de pieces a pas cher

laurent56 a écrit:

ça doit être une machine sympa.....je ma suis posé la question d'acheter un 900....pis j'ai pris mon 850 tdm....plus adapté a la route,et des tonnes de pieces a pas cher

c'est sûr que pour un usage journalier le TDM doit être plus économique.

après je me dis que c'est le moteur qui équipe les Ducati 750 SS, donc il doit y avoir moyen de trouver au besoin quelques pièces et des gens qui s'y connaissent.

Zeb a écrit:

Avec tes antivols t'espères que le voleur sera tellement plié de rire qu'il va faire une crise cardiaque ?

  

shermanix a écrit:

sa couleur moi je dirais:)
à part s'il bosse dans un cirque...

    

DeViLx a écrit:

laurent56 a écrit:

ça doit être une machine sympa.....je ma suis posé la question d'acheter un 900....pis j'ai pris mon 850 tdm....plus adapté a la route,et des tonnes de pieces a pas cher

c'est sûr que pour un usage journalier le TDM doit être plus économique.

après je me dis que c'est le moteur qui équipe les Ducati 750 SS, donc il doit y avoir moyen de trouver au besoin quelques pièces et des gens qui s'y connaissent.

     

Ca a l air vraiment enorme comme becane

Bon courrage pour cette aventure guigui

le moteur est réputé solide mais pas aussi bien qu'un quota

dudu52 a écrit:

Ca a l air vraiment enorme comme becane

Bon courrage pour cette aventure guigui

bah pas tant que cela justement, c'est là son plus grand point fort, car 180kg pour cette cylindrée et cette puissance, c'est vraiment contenu! En plus comme la Guitoune est grand, c'est la moto idéale pour lui à mon avis.

marchdu a écrit:

dudu52 a écrit:

Ca a l air vraiment enorme comme becane

Bon courrage pour cette aventure guigui

bah pas tant que cela justement, c'est là son plus grand point fort, car 180kg pour cette cylindrée et cette puissance, c'est vraiment contenu! En plus comme la Guitoune est grand, c'est la moto idéale pour lui à mon avis.

Idéale je ne sais pas, mais adaptée à un certain usage, oui.

surtout qu'il y a de bonnes chances que je l'allège un peu, quel que soit le résultat final.
bon après pour le cadre un peu mastoc je ne pourrai pas y faire grand chose.

Ouais, il va y mettre des carénages de trouAteub !

.... c'est pas exclu :p

MOUAHAHAHAHAHAAAAA, troPien !

bon en fait rien n'est exclu (ou presque), mais dans un premier temps : restauration.
(et il n'y aura pas forcément de second temps).

Je vois bien, il te faut une motoduo pour pouvoir faire Labite/Solliès !

veinard a écrit:

Je vois bien, il te faut une motoduo pour pouvoir faire Labite/Solliès !

ou labite/ardennes (si t'as envie de te faire chier un weekend)

zaza a écrit:

veinard a écrit:

Je vois bien, il te faut une motoduo pour pouvoir faire Labite/Solliès !

ou labite/ardennes (si t'as envie de te faire chier un weekend)

Tant qu'à faire, il y va avec une motomono et se fait aussi chier sur le trajet !