Cagiva Elefant 750

VWSeb a écrit:

t'as de la motivation quand même.. tu pars de loin avec cette elephant !

T'es moqueur, tu crois qu'il l'a trouvée au cimetière ?   

VWSeb a écrit:

t'as de la motivation quand même.. tu pars de loin avec cette elephant !

Bah non a une petite heure de chez lui.  

méfie toi quand même un éléphant ça trompe énormément   

DeViLx a écrit:

600XT66 a écrit:

tapes un petit coup sur le demarreur avec un manche de tournevis il est peut etre grippé  

c'est ce que j'ai voulu faire ..... mais je l'ai pas vu   
c'est pour ça que je la fous à poil.


Mais la prochaine fois je vais commencer par démonter le commodo droit, je le sens pas lui.

Si c'est comme sur les 900, le démarreur se trouve à l'avant du moteur, sous le cylindre.

donc super facile d’accès en faite   

john686 a écrit:

donc super facile d’accès en faite   

surtout pour les projections d'eau!     

Aujourd'hui je suis repassé vite fait voir la moto.

Démontage du commodo droit et rien de suspect.

En fait lorsque j'appuie sur le démarreur j'entends un petit claquement dans ce boitier là :


qui se trouve là :


pour Ju :


fin du dépoilage pour le moment :

C'est le relai du démarreur, il est peut être collé. Demande à beau papa s'il n'en n'a pas un qui traine, et remplace le.   

celui de XT ferait l'affaire ?

quoique niveau nombre de broches je ne pense pas que ça corresponde.

Si le relais claque, c'est qu'il est bon. le soucis vient plutôt du démarreur ou de la batterie.

Merci pour la confirmation.

Sinon, la femme de Babar, c'est "Celeste"...

Guz' a écrit:

Si le relais claque, c'est qu'il est bon. le soucis vient plutôt du démarreur italien ou de la batterie.

     

marchdu a écrit:

Guz' a écrit:

Si le relais claque, c'est qu'il est bon. le soucis vient plutôt du démarreur italien ou de la batterie.

     

C'est surement du Bosch.   


   

Guz' a écrit:

marchdu a écrit:

Guz' a écrit:

Si le relais claque, c'est qu'il est bon. le soucis vient plutôt du démarreur italien ou de la batterie.

     

C'est surement du Bosch.   


   

MAGNETI MARRELI!   

As tu mesuré la tension de la batterie? Je pense aussi qu'elle manque de pêche. Sinon utilise des pinces le temps d'un essai.

ben l'autre jour je l'avais chargée à donf juste avant.
Mais j'ai pensé à cette possibilité aussi.
Je testerai la prochaine fois.

Une batterie chargée n'est pas toujours au top pour "emparer" un démarrage !

oui oui,
mais comme le gars l'avait démarré devant moi avec cette batterie j'espérais qu'elle était encore utilisable.

Il lui a peut être mis le coup de grace !

Bonjour à tous,
Ce n'est pas une résolution de nouvelle année, mais hier j'ai trouvé un peu de temps pour aller chez les beaux-parents et sortir la moto de sous la bâche.

J'ai enlevé le réservoir géant et tout de suite elle fait moins ... pachydermique.

ça permet de voir comment c'est foutu en-dessous.


Et vu du dessus, la moteur est encore plus fin que ce que je pensais.



Vu de profil ... on se rend compte qu'il va y avoir du boulot pour lui redonner un coup de jeune.



La bonne nouvelle c'est qu'en faisant ma tête de chien battu j'ai réussi à apitoyer belle-maman et on a fait de la place dans le bordel de leur garage pour que le mammouth puisse maintenant dormir au sec. Ce qui ne lui fera pas mal.

 

Prochaine étape : y repasser avec la batterie chargée à bloc !

Tu sais faire une tête de chien battu?! En tout cas, ça a marché.

Possible mais il sait surtout faire une tête de chien qui chie !

veinard a écrit:

Possible mais il sait surtout faire une tête de chien qui chie !

c'est la même chose s'il est constipé!

je vais suivre cette restauration avec intérêt car je viens de m'offrir pour Noël une 750 SS de 1998.
c'est le même moteur que le tien .

la mienne démarre , et quand ça tourne , ça vit la dessous !!!
je comprend maintenant pourquoi on dit DUCATI un jour , DUCATI toujours .

bon courage pour la suite .