tete de vis de vidange cassé

Bonjour à tous,

Petite question.
J'ai voulu faire la vidange de mon XTE.

En essayant de desserrer la vis de vidange située sous les collecteur d'échappement j'ai cassé la tête de vis.

Quelle solution pour me sortir de ce faux pas ?

Merci

Vidanger en dévissant la durite.
Ou perçage et extraction de la vis, ce qui nécessite un peu de matériel adapté et quelques connaissances de base en mécanique.

Ok
Dans tous les cas je vais être obligé de la sortir puisque ça fuit un peu.

Une fois que c'est percé comment tu procèdes pour l'extraction ?
Si y'a un moyen de la sortir sans avoir à re-tarauder par la suite ça serait top ^^

Percer bien au centre de la vis et extraire ce qu'il reste avec un tourne à gauche et un extracteur. Le but du perçage permet le faire rentrer l'extracteur et d'affaiblir la vis en retirant de la matière.
Attention de ne pas casser l'extracteur, sa matière est quasiment impossible à percer.

Si possible virer la durite raccordée au moteur. Sinon, si la mèche perce la tête de la vis, c'est limaille dans le moteur...

Pour faire le trou dans lequel tu vas mettre ton tourne a gauche, utilise bien une mèche conique, sinon tu risques de casser le tourne a gauche dans le trou.

Ca a cassé a raz? Ou il reste quelques millimètres?

et fait chauffé un peu ton moteur en le laissant tourner, ça aidera peut etre.

Ok merci pour toutes les infos

Je vais commencer par vérifier ce qui dépasse pour voir si je peux pas récupérer avec une pince pour dévisser.

Et sinon plan B avec l'extracteur (délicatement).
J'vais essayer de virer la durite pour cette manip.

Avec un peu de chance vu que l'huile passe un peu ça doit être bien lubrifié et du coup ça pourra peut être sortir en perçant.

Je vous tiens au courant.

Catastrophe (évidemment)
J'ai fait chauffer le moteur 5 minutes.
Dévissé la seconde vis de vidange sous le sélecteur pour commencer, ensuite changement du filtre à huile et j'ai attaqué le perçage de ma vis cassé.
J'ai commencer par une petite mèche au cas ou je percerais pas tout à fait droit.
J'ai fait ça tout doucement histoire de pas faire n'importe quoi.
Résultats j'arrive au bout. Du coup j'attend un peu que l'huile finisse de s'écouler et en mettant un tournevis dans le trou je m'aperçois que ce n'est pas percé complètement percé au bout.
Donc je m'y remet pour la finition ..... et je pete mon foret dans le trou....

Pas de morceau qui dépasse, aucune change de le retirer avec une pince. J'ai essayé avec un aimant de le faire revenir un peu mais pas moyen...

Bref je suis le roi de la bricole ça c'est clair.
Du coup maintenant je me demande quoi faire.

Est ce qu'en enlevant la durite juste en dessous je pourrais passer un doigt pour repousser le foret et le faire sortir ?

yoyosh a écrit:

Attention de ne pas casser l'extracteur, sa matière est quasiment impossible à percer.

Salop de Yoyosh, tu aurais pu également préciser qu'il ne fallait pas péter la mèche !
Maintenant j'en connais un qui est bien dans la merde par ta faute.

+1
c'est moche s'que t'as fait yosh

leced a écrit:

+1
c'est moche s'que t'as fait yosh

+2, quelle enflure!!!!!


Bon maintenant te voila dans bien dans la merde grâce à Yosh.

A part un démontage en règle et apporter ton cadre chez un usineur pour une électro-érosion, et bien je ne vois rien d'autre.

Nom de dieu.

Si j'enlève la durite juste en dessous c'est certain qu'il n'y aura pas moyen d'accéder au basard ?

Plutôt que de poser la question je vais m'y mettre et le faire

Je vais enlever la durite et l'écrou de 27 pour voir si je peux passer un tournevis ou un doigt pour repousser le foret.
Je croise les doigts mais je pense qu'il y a moyen.
Un peu d'optimisme.

Je vous tiens au courant.

Dremel, avec pointe diamant, tournant a contre sens, et tu re-perce ton foret jusqu'à ce qu'il sorte

En cas Yoyosh peut bien te payer un cadre de rechange. Après tout c'est de sa faute

J'ai bien peur que tu sois bon pour une electro-erosion.

Je reprendrais avec un foret un peu plus gros...

Ho merde, je suis désolé, je ne savais pas que tu étais aussi peu bricoleur...
Ton idée est bonne pour démonter la durite et voir ce que tu peux faire de l'intérieur.

Sinon, tu aurais du commencer par ça, Le Yoda en avait parlé:

LilYoda a écrit:

Si possible virer la durite raccordée au moteur. Sinon, si la mèche perce la tête de la vis, c'est limaille dans le moteur...

Essaye de frapper rapidement autour du trou avec un petit marteau quelques fois les vibrations peuvent faire ressortir le foret

yoyosh a écrit:

Ho merde, je suis désolé, je ne savais pas que tu étais aussi peu bricoleur...
Ton idée est bonne pour démonter la durite et voir ce que tu peux faire de l'intérieur.

Sinon, tu aurais du commencer par ça, Le Yoda en avait parlé:

LilYoda a écrit:

Si possible virer la durite raccordée au moteur.  Sinon, si la mèche perce la tête de la vis, c'est limaille dans le moteur...

T'inquiète pour le foret j'ai vraiment fait de la merde j'avoue.

J'avais essayé d'enlever la durite comme indiqué mais je me suis heurté et je me heurte actuellement à cet écrou de 27 que je n'arrive pas du tout à dévisser. J'ai mis du dégrippant une dizaine de fois, j'ai donné de léger coup de marteau pour que ça bouge un peu mais que dalle.
ça bouge pas. Et j'ai peur d'abimer l'écrou si je continue de me rater.

J'ai un collègue qui devrait venir me filer un coup de main dans la semaine.

En attendant je teste un plan C (on va finir par faire tout l'alphabet)
J'ai mis de la super glue sur le bout du foret que j'avais récupéré et je l'ai collé au morceau actuellement dans le troue.
Je laisse sécher quelques heures et je verrai si j'arrive à sortir l'ensemble avant que la colle lâche.

Je vous tiens au courant.

ça coûte rien d'essayer, mais le coup de la glu j'y crois pas trop.

Tant que ce ne fait pas frein-filet

Problème résolu.

Avec l'aide de mon collègue on est finalement venu à bout de cet écrou de 27.
A partir de là on a facilement pu passer un ou deux doigts dans le cadre pour voir si le foret cassé dans le trou de la vis de vidange pouvait être repoussé. Et en fait il a simplement suffit de le pousser jusqu'au bout pour qu'il tombe du trou. (le morceau de foret cassé était assez petit pour passer sans problème dans la largeur du cadre).

Du coup une fois ce problème réglé avec la queue de cochon on a pu retirer facilement la vis cassé.

J'ai nettoyé les différents éléments pour éviter que des saletés arrivent au moteur. Et j'en ai profité pour changer les joints du démarreur et du carter d'embrayage. (j'avais une petite fuite)

Il me reste juste à racheter de l'huile et vérifier que tout fonctionne.

Mais avec un peu de chance tout est réglé.

Merci à tous pour vos conseils.