DR 650 SE de ludogasl

Ta durite c'est un raccord a compression. En théorie dès que le dévisse tu dois changer l'olive. Après en pratique ça peut tenir un revissage.

Je l'ai fait, sur mes VTT, jamais eu de soucis. De là a le faire sur une moto

J'ai fait la manip. pas de fuites pour le moment 

LilYoda a écrit:

Théoriquement oui.
Par mail:

CrossCarOuest par mail a écrit:

(il est possible de réorienter un banjo vous même également en mattant la bague dans un éteau et en tournant le banjo du nombre de degrés voulus
en utilisant un axe de10 mm)

mais il vaudraitmieux nous la renvoyer pour que nous la réajustions

Cela dit je n'ai jamais essayé, donc à tes risques et périls...

Théoriquement et mécaniquement, perso, n'ait testé, et validé.

Aprés une petite ballade (enfin!!) je démonte les bougies (et oui ily en a 2 sur le DR) et je découvre ça:





Je pense que c'est un poil pauvre,des avis?

Par contre la revue technique préconise en standard des bougies CR10E et moi j'ai des CR9E type chaude.
Es ce que cela peut influencer le réglage de la richesse?

oui et meme peut etre une prise d air

Non pas de prise d'air mais je pense que je vais changer les bougies............

Et je mettrais bien 10 points de plus sur le principal?

La couleur de la bougie ne m'effraie pas, tu as même du dépôt noir tout autour, à confirmer mais tu ne tournes pas si pauvre que ça à mon avis.

Le filetage semble humide..?

Peut être du pipi...

veinard a écrit:

Le filetage semble humide..?

L'ancien proprietaire a mis de la graisse sur le filetage

yoyosh a écrit:

La couleur de la bougie ne m'effraie pas, tu as même du dépôt noir tout autour, à confirmer mais tu ne tournes pas si pauvre que ça à mon avis.

il me semble que le noir tout autour correspond à la richesse à bas régime.....c'est ça?

Alors 5 points ou 10 points de plus sur le principal ?

peut être. 5 points c’est déjà pas mal.
c’est surtout à l'usage. tu accélères à fond en 5 il faut que ça monte sans le moindre accoup, en bas, au milieu et en haut du régime. si tu es trop pauvre tu dois avoir un trou quand tu accélère à fond.
trop riche tu as des accoups à haut régime et poignée en coin.


sinon j’ai 4 bougies CR10E neuves à la maison. donc en achète pas, je t'en donnerais deux.

Rod 44 a écrit:

peut être. 5 points c’est déjà pas mal.
c’est surtout à l'usage. tu accélères à fond en 5 il faut que ça monte sans le moindre accoup, en bas, au milieu et en haut du régime. si tu es trop pauvre tu dois avoir un trou quand tu accélère à fond.
trop riche tu as des accoups à haut régime et poignée en coin.


sinon j’ai 4 bougies CR10E neuves à la maison. donc en achète pas, je t'en donnerais deux.

Il me l'ais faudraient cette semaine,c'est possible?

ludogasl a écrit:

Il me l'ais faudraient cette semaine,c'est possible?

c'est bô !

veinard a écrit:

ludogasl a écrit:

Il me l'ais faudraient cette semaine,c'est possible?

c'est bô !

je ne vois pas le problème ........................................ j'ai les yeux crevés............

"Vous m'avez compris".......comme disais l'autre et c'est le principal.

veinard a écrit:

ludogasl a écrit:

Il me l'ais faudraient cette semaine,c'est possible?

c'est bô !

Les bougies ont l'air de chauffer un peu, dans un premier temps remets les bougies préconisé (indice thermique de 10) qui sont plus froides et qui vont mieux évacuer la chaleur donc moins chauffer.

Merci du conseil

Petite sortie après 5 mois sans rouler







ça fait du bien

Par contre le silencieux CRD,ça fait du BRUIT

Ah oui j'oubliais..............merci Rod pour les bougies

le CRD est en effet pas réputé pour faire dans le silence ....

il est bô ce dr

c'est pas faux !