sortie du rotor

Bonjour, comme je l'ai indiqué dans mon poste de présentation, j'ai acheté une 600 XT Ténéré pour la retaper.
Actuellement j'aimerais pouvoir enlever la chaine de distribution pour pouvoir retirer le bloque cylindre (supérieur), mais je n'arrive pas à retirer le rotor car je n'ai pas la clé à sangle nécessaire, sauriez vous si je peux le retirer sans cette clé ? (j'ai déjà essayer en bloquant la chaine au niveau de l'arbre à cane mais sans succès).

un coup de clé à chocs pour l'écrou et ça vient. Sinon pour sortir (décoller) le rotor, il te faut bricoler un outil.

Pluzin, un outil qui met le système en tension, que tu peux apercevoir sur cette photo :



Attention, ça lâche d'un coup, et ça tombe au sol, prévois quelque chose pour la réception, et pour tes oreilles

ou bien tu laisse l'écrou central en place juste desserré de quelques filets mais il faut que l'outil soit assez fin pour prendre appui uniquement sur l'axe du vilebrequin , sans toucher le filetage interne de l'écrou .

Mael7 a écrit:

j'aimerais pouvoir enlever la chaine de distribution pour pouvoir retirer le bloque cylindre (supérieur)

tu veux retirer le haut moteur ?
(cylindre/piston - cullasse/arbre à came/cache culbuteur)
si tel est le cas..
tu n'as pas besoin de retirer la chaine de distribution pour y arriver !
il faut simplement relâcher la distribution en retirent le tendeur de chaîne qui ce trouvent sur le cylindre..
en suite, tu peux retirer le reste en prenant les précautions d'usages pour cette opération

outil diy :
https://600xt.1fr1.net/t18951-fabrication-outil-extrateur-de-rotor?highlight=plan+outil

outil tt prêt :
http://www.ebay.fr/itm/46-pieces-kit-coffret-extracteur-universel-arrache-volant-rotules-set-/271745931916?hash=item3f4551da8c:g:ea4AAOSwxYxUtTBQ

+1 Avec Leced, inutile de retirer le rotor si tu veux changer le haut moteur. A moins de vouloir changer la chaine. Combien de crans reste t il sur le tendeur?

merci leced, j'ai réussi en retirant le tendeur !

Est-ce que vous auriez un site à me conseiller pour acheter des pièces de rechanges (style batterie, joint de culasse, joint de carter moteur, filtre à huile ...) ?

ah et aussi, pour pouvoir accéder au rotor j'ai du faire la vidange du moteur, mais le temps que je récupère un joint de carter moteur, je ne compte pas remettre d'huile dans le moteur, pensez-vous que cela pourrait-être grave pour certaine pièce ? comme l'embrayage par exemple..

Tu peux trouver des pièces chez www.kedo-france.com

Jette un oeil ici:
http://stores.ebay.fr/italyracingde/_i.html?_nkw=600+xt&submit=Rechercher&_sid=1078338398