Je ne sais pas ce que je veux

Je me rappelle, un 15 août 2015, aux alentour de Porcaro, une personne m'a dit qu'un jour je repartirais sur un mono car cela me manquerais. Je ne sais pas si cette personne va se reconnaître, mais elle a bien raison.
Le mono supermotard me manque.

Galouse gueule, mais je vais mettre en vente mon fzr pour repartir sur un seul piston.

Le fzr est une bonne moto, mais trop pousse aux crime pour moi. 

Pour la futur, selon le budget, je ne sais pas trop sur quoi partir (xt, ttr, tts, dr, klx, klr...).
Meme si je connait le xt, j'aurais certainement besoin de conseils par rapport aux comportement moteur, hauteur de selle...

galou a écrit:

(...)
Pour la futur, selon le budget, je ne sais pas trop sur quoi partir (xt, ttr, tts, dr, klx, klr...).
Meme si je connait le xt, j'aurais certainement besoin de conseils par rapport aux comportement moteur, hauteur de selle...

PW

C'est toi mon steven qui avait dit que je regretterais le mono

galou a écrit:

C'est toi mon steven qui avait dit que je regretterais le mono

fort possible, je ne fais pas qu'écrire des conneries, parfois j'en dis aussi!

Ah sa des conneries, tu en raconte.
Je dirais même que tu le haut débit en conneries.
Mais tu ne m'as pas choqué, car je garde un bon souvenir de cette journée.

galou a écrit:

Ah sa des conneries, tu en raconte.
Je dirais même que tu le haut débit en conneries.
Mais tu ne m'as pas choqué, car je garde un bon souvenir de cette journée.

c'est réciproque!

enfin tu reviens à la raison ....

pour les conseils, comportement moteur, bah je dirais comme ton frangin....
et pour la hauteur de selle (réglable) et basse , aussi comme ton frangin.

par contre point de vue confort, un dom, freewind......

Je dirais......................................comme toi........................

Pour le dr, c'est un peu le bazars. Entre le 600, 650, drs, drse, 400, 750, 800...

Le dr 650 se à partir de 1996,le plus fiable

J'en ai vu un de 95, il as l'air différent du tien: http://www.leboncoin.fr/motos/900973952.htm?ca=18_s

C'est le modele d'avant.

Les differente modeles de DR:

SP42B: DR 650 RS (1990-1991)
SP43B: DR 650 RSE (1991-1996)
SP44B: DR 650 R (1992-1995)
SP45B: DR 650 RE (1994-1995)
SP46B: DR 650 SE (1996-2000)

seuls les sp46 sont à conseiller. vendus de 96 à 2002. mais hélas plus cher d'occase

par contre comme je te l’ai dit, le confort n’est pas son fort. le XTE DJ02 est bien plus confortable.

d’ailleurs un XTE ça ne te dit pas ?

Je recherche avant tout un supermotard. Pour le moment je ne suis pas arrêté sur un modèle précis.
Je regarde les annonce de plusieurs modèle pour voir les prix/kilométrage.
Il y as plein d'annonce de trail, mais après, il faut rajouter le prix des jantes et peu êtres faire patte de déport etc
Sinon il y as des moto peu ou mal connus qui se vendent pas chère.
Il y as vraiment de tout.

je te conseille :

une moto déjà en sm (et le top : avec des roues trails en plus si trails modifié)
déjà équipée si possible avec gros frein
moto avec toutes les factures.

alors c’est sur ça se paye, mais dans tous les cas de figure, tu seras gagnant

En fouillant, je viens de trouver ça: http://www.leboncoin.fr/motos/900619976.htm?ca=18_s
Quelqu'un connait?

faut s'attendre a une moto qui tourne pas super rond, nettoyage carbu récent et carbu "à régler", ça sent le gars qui a fait le tour et qui sait plus ou chercher donc il la revend...

la W16 ça doit bien marcher, je pense.
Enfin je dis ça parce que j'aime bien les Cagiva :p

Rod 44 a écrit:

je te conseille :

une moto déjà en sm (et le top : avec des roues trails en plus si trails modifié)

tu ne conseilles plus de prendre exclusivement un SM d'origine ?

par rapport à son budget, la question ne se pose pas à mon avis, un sm homologué c’est 2000 euros mini.

pour le W16, oubli c'est une grosse merde (bielle, stator, allumage) et je ne parle pas de la dispo des pièces ...

Apparemment le gros problème de la cagiva est la roue libre de démarreur qui casse

Rod 44 a écrit:

par rapport à son budget, la question ne se pose pas à mon avis, un sm homologué c’est 2000 euros mini.

pour le W16, oubli c'est une grosse merde (bielle, stator, allumage) et je ne parle pas de la dispo des pièces ...

Tu as tout compris rodounet

Voila ma petite pèche du jour.
Ce ne sont que des annonces pour un échange.
C'est juste pour savoir, hormis l’échange, ce que ça vaut.
http://www.leboncoin.fr/motos/872608450.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/867303994.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/885116639.htm?ca=18_s

Si ton budget le permettait il y a ça

http://www.leboncoin.fr/motos/880543714.htm?ca=18_s

+1 avec Ludo

dans tes trois liens, Galou, seul le XTE est à conseiller. éviter autant que possible les 650 DR et DRS des années 90 à 93 . dommage car j'adore le look.

va faire un tour sur le forum des dR, tu auras peut être d'autres éléments de jugement

Il est marqué dans l'annonce "prix ferme" mais il est en vente depuis au moins 4 mois donc je pense que le prix de vente est négociable