660 XTZ 3YF - passage supermot

des avis sur cette annonce? à part que c'est cher et que c'est assez loin de chez moi...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/916076902.htm?ca=18_s

et celle-ci? On dirait que la jante arrière est une simple jante d'origine, pas très large.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/937836045.htm?ca=18_s

memphis72 a écrit:

je n'ai pas encore commandé mes pièces mécaniques. Des avis/retours sur le site shogunmoto.com partenaire d'oscaro?

up

pour la première annonce, c'est un jeu de jante supermot' au bon tarif (vu que les pneus sont ok)
la deuxième annonce, la jante arrière a l'air bonne , mais la jante avant, c'est un voile arrière de 3TB (en acier) rayonné sur un moyeu avant...

Hello
Je viens de passer chez lz mécano moto à côté de chez moi, il m'a dit pour rayonner, avec des rayons neufs (apparemment c'est moins chiant) il prend 100€ par roue. Ca vous parait correct les habitués?

memphis72 a écrit:

Hello
Je viens de passer chez lz mécano moto à côté de chez moi, il m'a dit pour rayonner, avec des rayons neufs (apparemment c'est moins chiant) il prend 100€ par roue. Ca vous parait correct les habitués?

les rayons coûtent déjà 60 euros, alors 40 euros pour rayonner, ça va vraiment.

memphis72 a écrit:

Hello
Je viens de passer chez lz mécano moto à côté de chez moi, il m'a dit pour rayonner, avec des rayons neufs (apparemment c'est moins chiant) il prend 100€ par roue. Ca vous parait correct les habitués?

si c’est le prix avec les rayons, ça le fait donc +1 avec Marchdu

Ah non, c'est 100€ pour rayonner, 100€ de main d'oeuvre quoi. Si je fournis tout le matos. Et apparemment ca serait plus long donc plus cher avec des rayons de récup

Il compte 2h par roue, ca me paraît normal. Même si un spécialiste serait sûrement plus rapide

En fait je m'en sortirais pour plus cher que de les acheter déjà assemblées...
Les annonces que j'ai postées plus haut des roues assemblées rouges sont à 250€ pièce, et le même vendeur avec le même matériel vend 2 cerclages + jeu de rayons avant seulement, pour 350€...
+ un jeu de rayons arrières (50€) + deux moyeux d'occasion à trouver (100€ facile) + 200€ de MO, on est à 700...

Je vais peut-être bien me rabattre sur les jantes assemblées à 500€ la paire, qui nécessitent juste de remettre mon porte couronne dessus. Mais ca ma saoule un peu vu qu'il y a parfois des annonces en occasion à ce prix là pour des jantes de marque et avec des pneus dessus...

Etant donné que tu as pas mal de taf encore sur ta moto , rien ne t'empêche de prendre le temps de trouver vraiment les roues que tu veux .
Quand bien même tu aurais fini la moto avant d'avoir trouvé les roues , tu as tes roues d'origine pour rouler en attendant .

C'est pas faux c'est pour ca aussi que je veux garder mes roues d'origine complètes et utilisables

Sinon il y a les jantes d'origine de 660 xtx. Des belles jantes excel avec l'arrière en 4,25, et à prix abordable en occase, mais avec une telle différence d'âge à tous les coups il y a encore pas mal d'adaptation à la clé...

A vérifier mais il y a des chances .

L'axe arrière de XTX (ref 3AJ-25381-01-00) est le même que celui des XT, donc probablement des XTZ aussi.  Je me suis rendu compte de ça en cherchant la ref de mon axe de roue arrière.  Celui des DJ02 est utilisé aussi sur MT03, XTX, TDM850, etc...

Le lien: http://www.bike-parts-yam.com/yamaha-microfiches-affectation-piece.html?text_recherche2=3AJ-25381-01-00

Donc si tu vois une roue de XTX pas loin, ça tester avec ton broussillon...

Ok donc ils sont restés sur un axe en 17 et de la même longueur alors. Ca c'est un bon point. Ce qui m'inquiète plus ca serait pour le frein. Le disque a l'air plus grand et les fixations sont différentes, donc impossible de mettre mon disque. Donc il y aurait forcément l'étrier correspondant à adapter...

Evidemment en photo on ne peut pas trop se rendre compte, mais sauf erreur de ma part j'ai un disque arrière en 210, et là ca a quand-meme l'air bien plus grand
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/938657040.htm?ca=18_s

Perso je trouve pas ça très grand comme disque arrière... Un 210 mm ne me choque pas vu la taille ! Apres si c'est que le disque, tu peux en mettre un plus petit

Tu as peux être cette effet de grandeur parce que la jante est en 17 pouces, et nn plus en 19 comme sur ton origine

Heu non, ma jante est en 17, comme tout le monde ^^

Ta jante d'origine arrière est en 17 ?? Sur les anciens tenere c'est 21 devant 18 derrière ! Si tu veux faire des économie dans ce cas la te fait pas chier, achete juste une jante avant !

oui elle est en 17, mais elle fait seulement 2.75" de large... donc à part rester en pneus trail elle n'a pas grand intérêt

Ca en est ou ce supermot ?
En grenouillant sur le net j'ai vu des 3YF monté avec des trains roulant de 850 TDM .
La roue avant est en 18 mais ça reviens bien moins cher pour un résultat plutôt pas mal

pour info, il y a quelque part sur le fofo une photo de 600xt type dj02 avec des jante SM des 660 xt.

La moto est blanche.
Guigui! à toi de jouer

R@lf a écrit:

Ca en est ou ce supermot ?
En grenouillant sur le net j'ai vu des 3YF monté avec des trains roulant de 850 TDM .
La roue avant est en 18 mais ça reviens bien moins cher pour un résultat plutôt pas mal

ça avance doucement ces jours-ci, les finances sont en mode calmos.
j'ai reçu ma TDF de ktm mais ça ne va pas du tout, question d'inclinaison, et d'ailleurs comme je suis quasi décidé à garder le réservoir d'origine je m'aperçois que trouver une tdf qui va bien va être difficile. En effet le réservoir est très proéminent vers l'avant et les plongeurs de fourche passent au ras quand on braque...
sinon, j'ai reçu mon feu arrière et je suis en train de faire le support feu/clignos/plaque, et dès que j'ai un peu de sous la moto part pour la ligne sur mesure.



quand tu parles de trains roulants de 850 tdm, tu veux dire avec fourche et bras oscillant?