Entraineur de compteur réparable ?

Bonjour à tous,

Ma bonne vieille XT fait des siennes en ce moment. Après le démarreur qui reste enclenché, le compteur qui ne fonctionne plus...

Le souci vient de l'entraineur du compteur : le démontage a révélé que la "rondelle crantée" (je ne connais pas la terminologie) était usée et donc qu'elle n'était plus entrainée par la vis sans fin...

bref, pouvez vous me dire s'il y a un moyen de la réparer ? s'il est possible d'acheter cette rondelle sans avoir à changer l'ensemble ?

je vois de quelle pièce tu parles, elle est dorée il me semble ?

A mon avis c'est pas tellement reparable... un entraineur de compteur ça coute rien et ça se trouve facilement. Je suis sur qu'un membre du forum a ça a te dépanner...

J'en avais un qui trainait, il faut que je regarde si je l'ai encore (si ça t'interesse) mais pas avant demain soir ou mercredi

Je dois aussi en avoir un ou deux qui traîne dans le garage. genre 5€ sans frais de port ?

Je comprend pas, tu as un pb au niveau du cable ou des engrenages dans le compteur ?

si j'ai bien suivi, c'est l'engrenage du capteur vitesse sur l'axe de roue qui est fatigué

Je suis con j'étais parti sur le cable de compte tour et je cherchais quelle pièce ça pouvait être

un petit visuel..
.

désolé pour le délai de réponse...

le problème n'est pas sur le câble mais dans le mécanisme qui le fait tourner
après démontage, il semble que la panne vienne de la rondelle avec trois ergots qui entraine le mécanisme...

donc si quelqu'un à cette pièce je suis intéressé !

j en ai bricolé c est assez aisé a reparer
sinon on en trouve chez ça vaut une poignée de figues

BeRneR a écrit:

j en ai bricolé c est assez aisé a reparer
sinon on en trouve chez ça vaut une poignée de figues

tu peux m'expliquer comment réparer ? les "dents" de la rondelle semblent usées...

Tu dois pouvoir faire ça a partir d'une rondelle pleine, ou d'une tole de la bonne epaisseur.
En plus, ça tient par un circlip si je ne dis pas de bêtise.

gilles38 a écrit:

un petit visuel..
.

où est la rondelle qui est HS ????

elle n'est pas sur cette photo
elle se situe entre l'engrenage et un circlip

on la voit bien sur cette image :

Tu as essayé la poubelle 😊

problème réglé en tapant un peu sur la rondelle pour légèrement l'ovaliser. pour l'instant ça tient, elle accroche. pourvu que ça dure !

ça peut car finalement il n y a que peu d efforts sur la rondelle ..

bon je déterre!!

l'entraineur de la ttr vient juste de lâcher ( part en miette cette brêle...): en fait la pièce qui entraine la vis sans fin au bout du câble, est en plastoc!! donc forcément!! :

-cette rondelle est cassée nette et une partie est restée au fond, de plus il y a une vis au dos pour retirer le câble, j'imagine, mais impossible de le sortir! une idée de comment qu'y faut faire?!!

- vu que vous allez me dire de mettre ça à la benne!! parce que la pièce se détaille pas, quelqu'un a ça chez lui à vendre? c'est pas le même modèle sur les xt, en plus il se monte à droite.






merci

Salut les XTeux

yes celui des XT est à gauche
il a 3 ergots,
la gaine est a vis

Rien a voir avec le tien

merci patenboa, oui c'est spécifique aux TT...
mais j'ai ma réponse seul le cable est démontable, c'est fait mais pas possible de démonter la vis sans fin, donc de ne changer que l'engrenage en plastoc...

soit j'en trouve un d'occaz' soit compteur vélo..

l'entraineur, sans le câble n'est pas donné en neuf

sur vos xt cet engrenage est en métal, à voir si c'est adaptable car le reste est en très bon état!?

Le ∅ de l'axe du xt, à l'avant, c'est 15mm, 17 pour le tt

Sur mon 600 TTRE j'ai eu le même problème, j'en ai acheté un neuf et après 3000km rebelote.
Comme le câble n'a rien j'ai contrôlé le compteur et j'ai l'impression qu'il bloque de temps en temps ce qui a du provoquer l'usure du pignon en plastique.

Pour l'instant j'ai mis un compteur de vélo 10€ en attendant de prendre une décision. Celui que j'ai pris plafonne à 99,9km/h donc attention pour le choix.

ah oui! merci pour le retour, car si ça doit me détruire un autre entraineur

Mais comment as-tu identifié que le compteur bloquait, et provoquait l'usure du pignon en plastoc? Ça a pas l'air trop démontable ce compteur...

c'est arrivé après une petite pointe...