600 ttr sm 300 ec sm 314r 600 fazer café racer

xt60073 a écrit:

syl a écrit:

tiens! on vient de me proposer un boulot dans le 74, pas loin de la clusaz, c'est ton coin ça?

belle ballade encore une fois, et belles photos

Je suis de Savoie pas de la yaute. Donc environ 1h de la Clusaz

donc pas loin ....

A l'occas tu nous fait une petite vidéo histoire d'entendre la mélodie....

Hey!! Un Vosgien en supermot encore actif ici !! Je suis pas le seul !!! Ouiiii !!!

Sinon oui, ça a une putain de gueule, ça donne envie de l'entendre ton bestiau !

Pour les mecs chiant qui voulaient une vidéo grosse qualiter en plus  



Par contre j'ai péché, j'ai du monter des soufflets la fourche appréciait pas trop les gravier, et les cache poussière de kedo déjà tout craqueler.... même pas 1 ans de service moto qui dort toujours dans le garage bref  

Merci pour les chiants

En tout cas ça a l'air de bien respirer, encore bravo pour cette réalisation....

 Salut les Xteux CHIANTS


Merci pour la tite Vidéo TTiste pas chiant, mais en statique, ça donne rien, ça fait le bruit d'un TT.


Belle mob, un peu trop bleue en général, mais surtout sur l'avant (à mon goût )

ouais, comme dis Patenboa, maintenant il nous faut une vidéo où on te voit passer dans une courbe...pour apprécier le bruit à la remise des gaz !!!

en tout c'est pas bruyant, comme quoi les à-priori sur les pots de cross

tu veux pas remettre les protections de tubes d'origine? avec un coup de peinture dessus? après les soufflets ça me choque pas.

ta bécane tourne rond, tu en prends soin ça s'entend...

les caches poussiere, moi je les passe à la graisse silicone de temps en temps...

P'tain les mecs vous avez crue que je dirige un studio a hollywood      Mais c'est entendu je vais voir ce que je peut faire    

xavdu88 a écrit:

Merci pour les chiants

En tout cas ça a l'air de bien respirer, encore bravo pour cette réalisation....

Merci   oui elle est pas vraiment asthmatique

PATENBOA a écrit:

 Salut les Xteux CHIANTS


Merci pour la tite Vidéo TTiste pas chiant, mais en statique, ça donne rien, ça fait le bruit d'un TT.


Belle mob, un peu trop bleue en général, mais surtout sur l'avant (à mon goût )

Plus ya de bleu plus elles sont rapide c'est connue quand même  

syl a écrit:

ouais, comme dis Patenboa, maintenant il nous faut une vidéo où on te voit passer dans une courbe...pour apprécier le bruit à la remise des gaz !!!

en tout c'est pas bruyant, comme quoi les à-priori sur les pots de cross

tu veux pas remettre les protections de tubes d'origine? avec un coup de peinture dessus? après les soufflets ça me choque pas.

ta bécane tourne rond, tu en prends soin ça s'entend...

les caches poussiere, moi je les passe à la graisse silicone de temps en temps...

Oui je m'attendais a plus de bruit que sa mais en fin compte c'est plus raisonnable que l'ancien.
La protection d'origine celle que j'ai est dans un état pitoyable... réparer au rilsan et rouge délaver .J'en cherchais une justement mais impossible d'en trouver une a moins de 90€ donc chère le bout de plastique   . Et oui j'essaie d'en prendre soins un maximum, encore plus étant donner que derrière il y a pas mal de temps et d'argent investie  

PATENBOA a écrit:

syl a écrit:

ouais, maintenant il nous faut une vidéo où on te voit passer dans une courbe...pour apprécier le bruit à la remise des gaz !!!

+10, une courbe et une montée de rapports en sortie, filmé par q'1q'1 du bas coté, avec le son TT et pas de ziq, c'est tout !!


Allez au boulot, TTist pas chiant

J’essaierais de pas aller trop vite pour qu'on voit la moto, car la avec le bleu des soufflet de fourche en plus sa pousse!!!

xt60073 a écrit:

PATENBOA a écrit:

 Salut les Xteux CHIANTS


Merci pour la tite Vidéo TTiste pas chiant, mais en statique, ça donne rien, ça fait le bruit d'un TT.


Belle mob, un peu trop bleue en général, mais surtout sur l'avant (à mon goût )

Plus ya de bleu plus elles sont rapide c'est connue quand même  

tout à fait, mais PATFOLLE a un 2KF couleur WCnet en avatar ......

On ce calme les enfants

J'ai commander un brembo p4 histoire d'avoir un meilleur mordant au freinage car le 2 piston d’origine commence à être limite à l'attaque

Demain j'essaie de vous faire la vidéo

avant de changer d'étrier, t'as mis quoi comme plaquettes sur ton étrier 2 pistons?

Quand je l'est acheter j'avais des plaquettes sbs céramique après j'ai monter des motomaster Sinter Pro Racing GP (métal frité)

marchdu a écrit:

marchdu a écrit:

On est calmes nous,   dis le contraire pour voir  

Aller petite vidéo



Et me dite pas que ca va pas
Par contre j'avais jamais fait attention qu'elle fumais un peut par moment

ces belles routes de montagne

franchement le bruit est raisonnable, ça claque juste comme il faut, pas de pétarades : bon boulot

je ne vois pas de fumées!! mais pas ton feu arrière non plus je retire, j'avais pas bien miré!!

Merci pour la vidéo , on entend quand même une légère différence, c'est plus feutrée, mais je pense que là ou tu doit le sentir c'est au niveau des reprises...

Salut les Xteux,

IMPEKKABBIEN

Je veux de 1:05 à 1:15 comme sonnerie pour mon tél

Je trouve le bruit juste comme il faut, beau son en plus.  

Il tourne bien, pas de pétarade, accélération  linéaire, ça fait du bien aux oreilles

Belle mob

xt60073 a écrit:

Quand je l'est acheter j'avais des plaquettes sbs céramique après j'ai monter des motomaster Sinter Pro Racing GP (métal frité)

SBS céramique = de la merde (sauf si ce n'est que pour rouler en ville)

les motomaster sinter doivent déjà mieux fonctionner, avoir plus de mordant. tu peux déjà avoir un excellent freinage avec de bonnes plaquettes avec l'étrier d'origine Brembo 2 pistons. Il y a un joli choix de plaquettes. Tu as un grand disque de frein aussi?

syl a écrit:

ces belles routes de montagne

franchement le bruit est raisonnable, ça claque juste comme il faut, pas de pétarades : bon boulot

je ne vois pas de fumées!! mais pas ton feu arrière non plus je retire, j'avais pas bien miré!!

Merci légère fumer en entré de virage, pour le feux ar c'est vrais qu'il éclaire pas beaucoup

xavdu88 a écrit:

Merci pour la vidéo , on entend quand même une légère différence, c'est plus feutrée, mais je pense que là ou tu doit le sentir c'est au niveau des reprises...

Oui le bruit est bien différent de l’origine ou on la croirais asthmatique

PATENBOA a écrit:

Salut les Xteux,

IMPEKKABBIEN

Je veux de 1:05 à 1:15 comme sonnerie pour mon tél

Je trouve le bruit juste comme il faut, beau son en plus.  

Il tourne bien, pas de pétarade, accélération  linéaire, ça fait du bien aux oreilles

Belle mob

Merci, comme sonnerie de téléphone sa ferais pas un peu kéké?

Mad-Rider a écrit:

xt60073 a écrit:

Quand je l'est acheter j'avais des plaquettes sbs céramique après j'ai monter des motomaster Sinter Pro Racing GP (métal frité)

SBS céramique = de la merde (sauf si ce n'est que pour rouler en ville)

les motomaster sinter doivent déjà mieux fonctionner, avoir plus de mordant. tu peux déjà avoir un excellent freinage avec de bonnes plaquettes avec l'étrier d'origine Brembo 2 pistons. Il y a un joli choix de plaquettes. Tu as un grand disque de frein aussi?

Oui les sbs valent rien, les motomaster sinter vont bien mieux. Oui j'ai un disque en 320 motomaster

alors attention, SBS n'est pas merdique, au contraire, mais la qualité de plaquette céramique (les HF) est à chier, sauf pour une utilisation pépère ou citadine. Chez SBS, tu peux aller avec les sinter (ou métal fritté telles que les HS, SP, voire meme les RS) et avoir de la bonne plaquette.

pour la piste l'an passé en Yamaha R1 2012, j'utilisais des plaquettes SBS Racing Carbone non homologuées route (les DC = Ducal Carbon). à froid ça freine rien, mais dès que ça chauffe un peu après 1 pou 2 freinages, BAM le gros freinage dans ta face!

D'ailleurs, c'est apparemment SBS qui fabrique la quasi totalité des plaquettes de frein Brembo

J'ai reçu l'étrier il est en très bon état. Par contre il est énorme j'éspert que sa va passer
Demain fabrication d'un gabarit pour la patte de déport