600 XTE Café racer

IMPORTANT:

Les modifications vues dans ce sujet sont sous la seule responsabilité de son utilisateur et non homologuées à un usage sur route.




Bon , et bien depuis le temps que j'ai ça en tête ... c'est parti !!!

le but c'est de partir de là :



pour en arrivé là dans quelques temps ( années... )



alors , on y va ?

on y va, mais on verra mieux avec les photos en grand ^^

si tu veux faire un passage de pot en bas, demande à Rod s'il pense que le collecteur du XTX peut s'adapter.

DeViLx a écrit:

on y va, mais on verra mieux avec les photos en grand ^^

suffi juste de cliquer dessus ! ça prend moin de place

LT76 a écrit:

DeViLx a écrit:

on y va, mais on verra mieux avec les photos en grand ^^

suffi juste de cliquer dessus ! ça prend moin de place

C'est pas faux, ça prend de la place là.......................

DeViLx a écrit:

si tu veux faire un passage de pot en bas, demande à Rod s'il pense que le collecteur du XTX peut s'adapter.

faut voir; le collecteur me semble haut, car je pense que le moteur est plus haut; à voir.

faudrait pouvoir comparer avec la longueur d'un collecteur de SR 600

Mais de toute façon je compte garder le miens si ça vous dérange pas trop les gars 😉

c'est toi qui a mis la photo avec un passage bas ...

Oui c'est une idée générale du projet

c'est sur ça ferait plus beau comme ça , mais j'ai ni le matos ni le savoir faire

là aussi , il y a de l'idée :

http://www.caferacerclub.org/t34144-xt-600-cafe-racer-par-poly26

work in progres !

j'ai fini de déshabiller l'engin, c'est mignon à déposer la boite à air la dessus !

donc ce weekend dépose de l'habillage , selle , guidon , phare , GB av & ar , reservoir etc ...
j'y vois plus clair.

LT76 a écrit:

j'ai fini de déshabiller l'engin, c'est mignon à déposer la boite à air la dessus !

et encore sur un 3TB c'est plus facile que sur un DJ02.
Enfin je vois que tu n'as pas viré la barre de renfort ... donc tu as du sortir l'amortisseur.

Même pas 😁

Ah oui je sais plus si je l'ai précisé, j'ai été mécano ( auto ) donc j'ai de bonnes bases et quelques outils quand même 😉

DeViLx a écrit:

si tu veux faire un passage de pot en bas, demande à Rod s'il pense que le collecteur du XTX peut s'adapter.

Pour en avoir acheté un en début 2016 (je crois), ça passe, enfin, la connexion avec la culasse en tous cas, c'est les mêmes Ø.

Veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

si tu veux faire un passage de pot en bas, demande à Rod s'il pense que le collecteur du XTX peut s'adapter.

Pour en avoir acheté un en début 2016 (je crois), ça passe, enfin, la connexion avec la culasse en tous cas, c'est les mêmes Ø.

merci , mais je verrai plus tard pour ça , j'espérai pouvoir monter une vieille selle mono en poly que j'ai , mais rien a voir niveau gabarit , donc on passe là dessus pour le moment .

du coup je cherche des guidon bracelet de svs à pas cher ...

oulala je sens que je vais squatté ton topic !
j'ai le meme projet de cafra ! sublime l'image modèle que tu as trouvé ! je l'avais pas encore vu j'ai ecumé pas mal de forum en recherche de xt cafe racer

voila quelques liens que j'ai enregistré si ça peut t'aider !
https://600xt.1fr1.net/t22093p50-lowtrack
https://www.benders.company/portfolio-item/sonne/
https://www.benders.company/portfolio-item/schokobohne/
https://600xt.1fr1.net/t24980-projet-flat-track-tendance-vintage-34l
http://intuity.tumblr.com/image/21452596180
https://600xt.1fr1.net/t10168p25-post-des-xt-reconvertis-en-cafe-racer

bon courage pour la suite !

super merci !

http://600xtcaferacer.skyrock.com/

http://xt600tenerecaferacer.skyrock.com/

Sinon pour revenir à l'échappement, en fouinant sur le forum 600srx , il serait possible de mettre un collecteur de Honda 500cb !?

Bonjour,
pour info connaissez vous le poids d'un cadre de XTE ?
svp

LT76 a écrit:

Bonjour,
pour info connaissez vous le poids d'un cadre de XTE ?
svp

NON C pô

je vous explique c'est pour savoir si je pourrai le porter dans la cave quand j'aurais les modifs de cadre à faire, vu que j'ai pas de jus au garage ....

C'est pas bien lourd, je dirais à la louche, entre 15 et 20kg, ou entre 20 et 25