Moteur 34L qui bloque

Je vais séparer mes post pour ne pas tout mélanger .. Donc première colle ..

j'ai mon Ténéré 85 avec un moteur 34L qui bloque sur trois quart de tour , dans les 2 sens , bloquage net comme si quelque chose s'opposer fermement à la rotation.

j'ai donc commencé par le haut , couvre culasse démonté .. aucune soupapes tordues , tout est en place... j'ai passé un endoscope par le puit de bougie ... rien dans le cylindre

J'ai démonté le stator , je ne vois rien de bizarre

J'ai démonté le carter d'embrayage , j'ai démonté la pignonerie qui relie le vilo à l'arbre d'équilibrage , j'ai donc maintenant isolé le vilo du restant du moteur sauf la chaine de distrib pour le moment

résultat ... tjrs un blocage net sur 3/4 de tour moteur dans les 2 sens ... jamais vu ça !!

Voilà ... je vous soumet l'affaire du vilo farceur ..

Enlèves le pignon en bout de vilo pour séparer la BV du vilo

Est ce que les clavettes de l'arbre d'équilibrage et du vilo sont en bonne état. Car ça pourrait bien être l'arbre d'équilibrage qui bloque le vilo.

J'avais la même chose sur un moteur 3AJ, c'était une soupape qui n'était pas tordu mais bloqué par la rouille, je ne sais pas si tu a déculassé mais moi mon problème c'était ça

gorake a écrit:

J'avais la même chose sur un moteur 3AJ, c'était une soupape qui n'était pas tordu mais bloqué par la rouille, je ne sais pas si tu a déculassé mais moi mon problème c'était ça

C'est plausible

Distri décalée ???

Première réaction, soit une soupape qui fait le bisou à piston, soit la came de décompression.

Bonjour à tous et merci ...

je vais regarder à nouveau mais pour moi toutes les soupapes sont en place , pour la came du décompresseur je vais vérifier
Pour le bas , je vais verifier ces fameuses clavettes et la liaison avec la boite ..
je ne veux pas ouvrir pour le moment car je ne pense pas que ce soit interne aux carters mais ...la mécanique réserve toujours des surprises ..

merci pour les conseils A

Comme dit plus haut, vérifier le calage de la distribution.