Problème de démarrage

Salut à tous!
J'ai refait le moteur de mon dj02 après la casse de la distri, tout roulait nickel jusqu'à la semaine dernière!!
Je la prends pour allé au boulot tout va bien et au moment de repartir elle ne démarre pas.
On entend bien le demarreur fonctionner mais il n'entraîne rien..
Quelqu'un aurait une idée?!

Merci pour vos infos

Salut les XTeux,

Roue libre de démarreur, trop libre visiblement

Tu enlèves le petit carter en bout de démarreur, tu sors les pignons intermédiaires, derrière le volant, il y a un grand pignon, il doit pouvoir tourner en sens anti- H et entraîner le moteur en sens Horaire. Si il est libre dans les 2 sens, c'est lui le problème.

J'y ai pensé aussi mais je voulais un avis.
Bon bah ça m'a l'air d'être lui le coupable du coup!!
Plus qu'à remonté...
Il se remplace seul ou c'est l'ensemble avec le stator?

Ouais erreur de ma part j'ai tout démonté en plus pour ma chaîne.
Plus qu'à refaire la même chose!!!

Non pas du tout. Ni après le remontage d'ailleurs

quand tu lance le démarreur, ça fait BJJJJ BJJJJ BJJJ? c'est ça?

essaye de sproutcher un peu d'essence sur les pipes d'admissions, puis démarre.
Si ça se trouve elle ont clamsé a cause de la vétusté, tout simplement.

Tu as de la compression? Sent avec ta main sur le pot. si oui, chépa.
si pas de compression→pipes d'admission.


après, chui pas mécano.

Et si elle est rouge, tu roulera plus vite que si elle est bleue!

Sninbull, ça faisait un bail qu'on ne t'avait pas vu par ici.

Quand je lance le démarreur on l'entend fonctionné mais rien ne se passe et sa n'entraîne pas le moteur.
Les pipes d'admission sont neuves tout comme la chaîne, le joint de culasse, les soupapes, les joints de queues de soupapes.

soit ta roue libre est morte ce qui est le plus probable, soit la clavette du pignon du démarreur ou de la roue libre est cassée et l'un des deux tourne dans le vide.

Guz' a écrit:

soit ta roue libre est morte ce qui est le plus probable, soit la clavette du pignon du démarreur ou de la roue libre est cassée et l'un des deux tourne dans le vide.

J'opte pour la solution roue libre!!! En l'entraînement par le petit carter du demarreur elle tourne dans les deux sens ..

Oui, roue libre.

Veinard a écrit:

Oui, roue libre.

C'est que ça, ca va!
Plus cas démonté et trouvé une

ouais si ça tourne dans les deux sens, roue libre dead alors.

Salut guz', salut tous. ça fait au moins 4 ans!!

Je fait un passage vite fait histoire de m'assurer que ça n'a pas bouger ici.

yo

Petite info.
Est ce que ça peut jouer sur le faite que je n'arrive pas à démarrer à la poussette?
Car j'ai essayé pour pouvoir rentré quand sa mets arrivé mais impossible comme si il y avait vraiment trop de compression.
Je pourrais m'en occupé que fin de semaine prochaine donc en attendant je récupére les infos 😉

Aucun rapport, normalement la Moto doit démarrer à la poussette, même si la roue libre est hs, mais c'est compliqué de démarrer un mono à la poussette. Si tu as une bonne pente vers chez toi, essaie de la démarrer dans cette pente.

Guz' a écrit:

Aucun rapport, normalement la Moto doit démarrer à la poussette, même si la roue libre est hs, mais c'est compliqué de démarrer un mono à la poussette. Si tu as une bonne pente vers chez toi, essaie de la démarrer dans cette pente.

Merci de ta réponse.
Je voyais pas le rapport mais je préférais posé la question quand même!
Je vais pas m'embêter à poussé dessus vi que dans tout les cas je dois démonté..

Salut à tous je suis de retour et voilà quelques nouvelles!!!
Ca viens bien de la roue libre mais ce sont les 3 vis qui la tiennes qui ont cassé 😤, donc stator hs !
Mais comment c'est possible quelles cassent comme ça et pouvez me dire si elles se mettent dans les trous filté du rotor ou dans les autres?
Et si par la même occasion quelqu'un aurait un stator à vendre 😉?

Salut PATENBOA,
si si je l'ai bien extrait en fixant l'arrache au rotor mais vu qu'elles étaient cassé je sais pas où elles étaient vissées !
Les vis sont bien de la qualité dont tu parles c'est aussi pour ça que je me demande comment elles ont fait pour cassé..

désolé de pourrir ce poste, j'en ai ouvert 1 pour mon problème

PATENBOA a écrit:

Bart799 a écrit:

Salut PATENBOA,
si si je l'ai bien extrait en fixant l'arrache au rotor mais vu qu'elles étaient cassé je sais pas où elles étaient vissées !
Les vis sont bien de la qualité dont tu parles c'est aussi pour ça que je me demande comment elles ont fait pour cassé..

Serrées trop fort je ne vois que ça,

YAM préconise 30Nm, c'est pas énorme

En effet c'est pas beaucoup.
J'ai plus cas le remonté et surtout trouvé un nouveau stator! C'est pas gagné