Aide pour redémarrage 1VJ

Oui TENERE57
j'ai fais cette Manip dernièrement et il faut bien retirer la Boite à AIR, les pipes d'admission et ça sort tout seul,
Bon, ça en fait des Vis à retirer pour un Carbu

T'en que j'y suis et qu'elle est facile d'accès : y a un entretien ou un préventif a faire sur la pompe à essence ? Une réfection ?

Ouhhh laaaa

Je dirai que s'il n'y a pas de fuite, NE FAIS RIEN, ne démonte pas ...
Si fuites il y a, il te faudra remplacer tous les joints et c'est pas donner
ici : https://www.pieces-moto-kristen.fr/xt600z_86-90__p192998.html

Si fuite, tu la fous en l'air, elle ne sert à rien...

D'accord, je touche pas.

J'ai désolidarisé les 2 carbus, nettoyé extérieurement et démonté l'intérieur du carburateur secondaire.

J'ai commencé aussi a démonter le carburateur primaire mais c'était l'heure de partir au taf alors je continuerais demain.

Pour l'instant les seules difficultés étaient un axe de flotteur bien difficile à sortir et un raccord de durite jaune qui s'est déboîté du carbu en tirant sur une durite récalcitrante.

Quelque chose me turlupine : je n'ai pas encore démonté la commande de starter, mais actuellement la tirette branlotte lamentablement dans son logement et ne rempli pas son rôle (on ne peut pas tirer dessus).

Vous pensez que c'est du à quoi ? Quelque chose de cassé ?

Ça y est je peux enfin poster des photos!




Dites, y 'en a qui on réussi a démonter la capsule d'enrichissement entièrement?

Beau boulot, c'est a ce moment qu'il faut remplacer les joints...

C'est ce que je vais faire voisin !

D'ailleurs est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver ce joint ?  Il me manque celui là.

Si tu pouvais mettre une photo du joint que tu avais que cela nous rafraîchisse la mémoire!

Tenere57 a écrit:

C'est ce que je vais faire voisin !

D'ailleurs est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver ce joint ?  Il me manque celui là.

Torique 6 x 2

https://www.123roulement.com/

Ne manque-t-il pas quelque chose dans ma boite a air?

En l'ouvrant pour nettoyer, j'ai juste trouvé un vieux filtre a air qui partait en lambeaux.

En regardant la vue éclatée j'ai l'impression qu'il existe une pièce (n° 24) que je n'ai pas, vous confirmez?

Et vous pensez que je peux faire sans ? Bricoler un truc ?

J'ai pas trouvé le bidule a vendre...

faut que je regarde dans mon bordel!

Ok voisin.

(si ca se trouve, tu as beaucoup de pièces de ton "bordel" qui pourraient ressusciter ma belle... )

il te manque quoi?

A vrai dire, comme j'attaque la restauration petit a petit je découvre ça au fur et a mesure.

En faite pas grand chose, enfin si les pièces présentes ne sont pas défectueuses.

Pour l'instant, un support filtre à air et un commodo droit.

PATENBOA a écrit:

Tu as raison, il te manque le support du filtre en mousse :

j'en ai un!

FAN-TA-STIQUE !!!

Comment veux-tu procéder? Je suis dispo tout les après-midi et bien évidement je suis mobile sur Metz.

Comme tu veux mais je suis à 20 km de Metz (Vitry sur Orne)

Encore merci à toi alligator427, ce week-end si mon emploi du temps me le permet, je remonte le carbu , la boite a air, 2-3 bricoles et je tente un (re)démarrage.

Je suis entrain de remonter mon carbu, quelqu'un peut me dire approximativement quelle est l'ouverture du papillon au ralenti pour que je puisse régler a peu près via la vis de ralenti ?

(je réglerai comme il faut quand la moto sera redémarrée).

Merci.

dans le 5mm je dirai, mais pas certain, il faudrait que quelqu'un qui a un carbu démonté te le dise.

J'ai pas pris soin de mesurer quand j'ai démonté. Je vais mettre environ 5mm alors (sauf si quelqu'un me suggère une autre valeur).