prépa 43f

https://www.dailymotion.com/relevance/search/600+XT+/video/x1otl7_600-xt_sport
Simon regarde un peu comme c est beau

j'ai presque trouver la forme définitive
je vais bientot pouvoir réaliser le moule.

je me suis mis sur la culasse, rodage des soupapes


j'ai une question pour les pocesseur de 43F,
peut on démonter le fil qui est sur la bobine

j'arrive pas a l'enlever on dirait qu'il est pas démontable??
le probléme c qu'il est a moitié couper

normalement il doit ce devisser tout symplement sinon bon rodage de soupape c'est bien galere ce genre de chose

je confirme, c'est un peu galére en plus la ventouse que j'ai est trop grosse pour les soupapes d'échapement, j'ai du en acheté une plus petite
merci je vais voir pour la bobine

j'ai essayer de retirer le fil de la bobine et il c'est cassé a ras , quel galére
j'ai pourtant pas tourner trés fort, résultat je vais chercher une autre bobine avec ce coup si un fil démontable


le moteur est casiment entiérement remonter, la distrib est calé, il me reste le chapeau sur la culasse a visser en mettant de la pate a joint avant


j'ai reçu le plaque pour faire le circuit imprimé du feu a led
bientot la réalisation.

j'ai déterminer l'emplacement du maitre cylindre ariére, il me reste plus qu'a faire la pate et la souder sur le cadre.

sa avance c'est cool

c est vrai que ca avance plutot pas mal ta resto continue comme ca

merci pour vos encouragement,
j'ai presque fini de remonter complétement le moteur il faut que j'achéte une clé dynamométrique pour serrer tous les écrous de chaque coté du moteur

-vilo
-balancier d'équilibrage
-cloche d'allumage
-cloche d'embrayage
pouvez vous me dire comment je peu faire pour bloquer le moteur pour les serré ces écrou
sur le cross je serré tous avec la clé a choc pas top mais j'avais que cette solution
mais la il faut respécter un couple bien précis.

ALLEZ BON COURAGE ET N ESITE PAS SI TU A BESOIN D UN COUP DE MAIN. A QUAND TU ESTIME LE PREMIER VROUM

Il n'existe pas de bloc piston pour ces gros monos ? Comme sur les 50 cc.

j'avais penssé aussi au bloc piston, mais moi ça me fait peur d'appuyer sur le piston avec un axe aussi fin (diametre de la bougie )
personne serre c écrou ???bizar

pour le kit chaine c réglé :
-couronne sur mesure 43 dents (de 600 bandit avec un pas de 520)
-le pignon 15 dents de xt (pas de 520)
- la chaine de xt (pas de 520)

reste a finir l'avant
adapter, la jante, l'étrier, le disque

PHOTO LA PHOTO TU MERDE SIMON

a lala attend je suis plus en vacance
je vais commander tous ça demain soir si je fini pas trop tard.


j'ai trouvé un collecteur inox gros diamétre en trois partis chez KM racing 180€

SALUT SIMON REGARDE CELLE LA EN SM SA PEUT ETRE TE DONNER DES IDEE
http://fr.youtube.com/watch?v=5nicij9uVx4&mode=related&search=
SALUT BON COURAGE

bon ça va etre chaud au niveau du kit chaine,
j'ai aluciné quand il m'ont dit les prix
70 € pour une couronne sur mesure
16 € le pignon
et 59€ la chaine renforcée

145€ pou un kit chaine normale meme pas super renforcé, ça fait chére
donc j'ai pris le kit chaine complet du 600XT renforcée a 107€
et je vais adapter la couronne sur le porte couronne de 600 bandit
j'éspére que ça va le faire, j'ai encore un usinage a faire sur le porte couronne, ça tombe bien...

quelqu'un pourait me dire le diamétre du trou au milieu de la couronne sur un 43F, pour voir si je vais pouvoir la mettre?
j'ai plus les jantes d'origine

salut
j'ai ataqué la réalisation du réservoire d'huile qui va ce trouver a la place de la batterie


j'ai découper la tole, je l'ai pointer a l'arc il me reste plus qu'a finir les soudure au chalumeau, ensuite je souderai les différents raccord


j'ai aussi découper la pate qui va tenir l'étrier de frein arriére, j'ai pas de foto de la pate découper:roll:j'en mettrai la prochaine fois:)
j'ai utiliser de l'alu de 10mm d'épaisseur

Super ton réservoir d'huile.... j'en bave! Dès que j'ai du temps (c'est à dire pas tout de suite..... ) je m'en fait un.

aujourd'hui j'ai acheté ma plaque phare (une de wr), mes caches latéraux et mon garde boue

il faut adapter tous ça, j'ai pas encore fini, mais j'ai pris des photos de ce que ça va donner





excusez moi pour la qualité des photos
A+

Ca va pas mal les plastiques du 3TB avec le réservoir du 43F! Ils s'adaptent bien?

+1 romu! ! l ensemble a l air de se suivre nickel sans souci ! c est bon a savoir ...

le diamètre intérieur pour la couronne à chaine c'est 125.

je n'ai pas vu ton post avant dommage car je pouvais te faire une couronne sur mesure !

et bin c est sympa un melange de 43f et de 3tb post 95
si ta des carenage en trop pour 3tb je suis preneur

salut ce soir j'ai repeind mes carter d'embrayage et d'alumage en noir
avec de la peinture qui resiste a de trés forte température



il me reste une fine couche ou deux a mettre
aprés je m'attaque au étrier quand j'aurai trouver la peinture.
j'ai présque fini d'adapter les carénage, ce qui est chaud c au niveau de la selle bientot des fotos

Ca m'a l'air bien sympas tout ca!
Bonne continuation.