Projet scrambler 600 XTE DJ02

J'ai pris une peinture acrylique  " à brillant direct " et non de la peinture à vernir, normalement c'est fait pour résister aux hydrocarbures.

voila ce que ça pourrai donner si javais retenu le gris.
C'est tristouille même si ca s'accorde avec l'alu des gardes boue ...........en fait c'est la couche d'apprêt avec un ponçage de finition au 1000 à l'eau  

J'ai l'impression qu'il y a un point noir dans ton projet

Veinard a écrit:

J'ai l'impression qu'il y a un point noir dans ton projet

exact , fausse manip en réduisant la taille de l'original. Avec paint net la souris est par défaut en mode pinceau et si tu fait pas gaffe ca peut donner ce qui m'est arrivé

voilà une photo propre

Ca y est peinture bleue faite  , ça vaut pas une peinture au pistolet mais ça reste acceptable.

Reste à faire les caches latéraux (c'est pas gagné surtout à gauche....) , terminer le porte paquet et mettre des stickers de réservoir

Moi j'aime bien.
Y'a que le garde-boue avant que je trouve un poil court vers l'avant.

tu t'es bien debrouillé pour cette peinture!!

tu pourrais essayer de faire un petit coffrage/habillage de la boucle sous le porte paquet, ça finirait l'arrière!

BRIO a écrit:

Moi j'aime bien.
Y'a que le garde-boue avant que je trouve un poil court vers l'avant.

Oui il est court de partout (il fait 35 cm)   mais au moment ou je cherchais je pas eu trop de choix pour trouver un modèle qui collait avec la roue de 21 et qui soit assorti au gb AR.

Pour le bleu j'ai hésité un peu .........ça fait un peu "mobylette bleue" mais ça change

A mon avis, si tu fais un lettrage en blanc comme dans l'exemple de la Royal Enfield, ça fera super...
Sous le porte-paquets, deux sacoches style militaire, ou deux trousses en cuir?

syl a écrit:

tu t'es bien debrouillé pour cette peinture!!

tu pourrais essayer de faire un petit coffrage/habillage de la boucle sous le porte paquet, ça finirait l'arrière!

merci , c'est pas au niveau du boulot d'un pro mais j'ai réussi à faire un voile à peu près régulier et sans peau d'orange

Pour le porte paquet c'est une bonne idée effectivement car on voit un peu trop le régulateur.

BRIO a écrit:

A mon avis, si tu fais un lettrage en blanc comme dans l'exemple de la Royal Enfield, ça fera super...
Sous le porte-paquets, deux sacoches style militaire, ou deux trousses en cuir?

comme ça ?

ça y est je me suis décidé pour mes caches latéraux

J'ai essayé de dessiner 2 options : cache ou plaque numéro, pour essayer de me faire une idée



Comme il me restait de la tôle 15/10 de mon fond de selle, me suis lancé dans la fabrication du cache gauche, le plus chiant à faire, avec mon étau et mes 2 mimines .......



Ca commence a prendre forme, plus qu'à "refermer" le haut pour revenir sur le tube de selle.....et la c'est pas gagné d'avance  

Exactement!
Un poil plus grand le "Yamaha"?

top la couleur.
+1 pour le lettrage un chouille plus grand, et peut etre un contoour fin des lettres?

Pour l'arrière, une plaque 'casquette' couvrant les côtés un peu et en bleu aussi?

fonctionne bien ton étau et tes mimines..

BRIO a écrit:

Exactement!
Un poil plus grand le "Yamaha"?

oui suis d'accord, trop petit le yamaha, j en cherche un plus grand

Nikkkko a écrit:

top la couleur.
+1 pour le lettrage un chouille plus grand, et peut etre un contoour fin des lettres?

Pour l'arrière, une plaque 'casquette' couvrant les côtés un peu et en bleu aussi?

fonctionne bien ton étau et tes mimines..

Pour l'arrière j'ai prévu d' essayer de fabriquer un porte paquet tubulaire que je fixerai dessus pour ne pas trop alourdir la ligne. Vais regarder ton idée de plaque casquette

ca y est la plaque de gauche est grossièrement finie
Plus qu'à faire les derniers ajustements, mastiquer les traces de pliage, peindre............et prévoir les fixations

J'ai bien cru un moment que j'allai tout foirer (quelques soucis pour finir l'avatn), faut dire que je l'ai faite sans matos..........juste ma b...e  et mon étau

T'as même pas d'enclume?
Ben tu te débrouilles pas mal pour un gars qui n'a pas de matos.
Surtout que former, c'est un métier...

BRIO a écrit:

T'as même pas d'enclume?
Ben tu te débrouilles pas mal pour un gars qui n'a pas de matos.
Surtout que former, c'est un métier...

Non j'ai pas d'enclume et je ne suis pas carrossier, juste un peu bricoleur  

J'ai utilisé un étau costaud et un marteau.
J'ai d'abord fais une maquette en carton puis fais les pliages à la main et à l'étau à partir des lignes de pliage de la maquette que j'ai tracé sur la tôle.  

Pour l'avant j'ai formé mon pli de retour puis coupé la tôle pour raccorder avec le dessus du cache ....là la tôle a un peu souffert

Si tu regardes bien les photos du cache en format agrandi tu verras qu'il y a quelque pocs à reprendre (dus aux mors de l'étau) et le dessus sur l'avant à planner avant de mastiquer ....y a encore un peu de boulot avant d'avoir un résultat propre.

et voila le cache droit  

belle réalisation!

Mad-Rider a écrit:

belle réalisation!
 

merci mad rider , j'arrive au bout .....pas facile de vouloir transformer un xt sans modifier le cadre ni couper quoique ce soit

chridum a écrit:

Mad-Rider a écrit:

belle réalisation!
 

merci mad rider , j'arrive au bout .....pas facile de vouloir transformer un xt sans modifier le cadre ni couper quoique ce soit

En effet, c'est ce que j'ai fait.
Au moins, ça peut être remonté d'origine, si ça devient nécessaire

+1, jamais de modif irrémédiable sur mes véhicules.
On est jamais a l'abri de l'instauration d'un CT moto ou d'une explosion de la côte de nos motos

@ veinard et @ schnatch06 c'est vrai qu'il faut aussi penser au contrôle technique qui va nous arriver dessus dans un moins d'un an .
Pour l'instant on nous dit que le futur CT ne serai à faire que pour la vente ........mais sais pas pourquoi j'y crois pas    ...............

Moi je n'ai rien enlevé sur la XT, j'aime trop cette bécane pour la découper....même pas coupé l'horrible patte de l'antivol de casque

En fait ce qui me plait bien c'est de savoir que j'ai "deux bécanes en une". En 2 ou 3 h je peux repasser en config d'origine.