identification carbu ?

Hello les forever,

J'aurais besoin de votre expertise pour identifier 2 carbus ...

voici le 1er carbu en photos :

il a été marqué 3TB au feutre blanc par un vendeur de pièce occasion (... mais cela n'est pas parole d'évangile ...) avant d'être monté sur une xt600 dont le cadre est un 2KF,  le bas moteur un 43F et sur la carte grise il y a 43F ...

là voici en 2011, avec la Mirabelle  


cette XT600 est entrain de se faire bichonner par le copain qui en est proprio, il la démonte pour repeindre le cadre et il y perd son latin concernant l'identification ...










et voici le 2ième carbu en photos :

c'est mon donneur d'organes ....

si j'ai bien suivi son cursus, il devrait venir d'une 34L, à moins qu'il n'y ai eu des micmacs avant ...







voili, voilou, j'attends vos avis  

en attendant, pour ceux qui télétravaillent, profitez du WE de Pâques pour faire autre chose avec votre ordi ...   , et n'oubliez pas de prendre l'air !!!!

Pour moi, le premier carbu est bien celui d'un 3teub, vu la mise à l'air.

Le deuxième, en revanche, je ne pense pas qu'il soit celui d'un 34l, par rapport au capot de la membrane du carbu secondaire.

merci "chef" pour tes premières réponses

pour le deuxième, l'autre possibilité c'est qu'il soit d'un 2KF.

On a fait tellement d'échanges entre toutes nos XT que je ne suis plus sure dans quel ordre ...

la XTE DJ02 de 99 a son carbu d'origine, ça c'est sur
le 2KF de 89 a aussi son carbu d'origine
la Ténéré 55W a son carbu d'origine

le 43F que j'ai revendu, avait des soucis de carbu, et j'ai fourni des pièces au nouveau propriétaire .....

par-contre, la Ténéré 34L, on lui a greffé un moteur de 2KF (chutttt ...), la culasse et le couvre culasse ont été changés ( récupéré à Banize en 2015, merci Berner  ), mais j'ai un doute concernant le carbu, car forcément le carbu de la 34L ne se monte pas sur le 2KF, et celui du 2KF que j'ai en donneur d'organes était déjà "entammé"...., et j'ai en souvenir d'avoir récupéré un carbu de 2KF dans une bourse, c'est peut-être celui-ci qui est sur la 34L actuellement ....


enfin bref ....

ce qui nosu intéresse, c'est l'identité du 1er carbu, donc à priori bien un 3TB.

reste à savoir quel haut moteur est en place sur ce 2K43F ...

@++++ pour la suite de la passionnante XTôôââââârrrreeeeee

Le premier ressemble bien à un 3TB, mais le second n'est en effet pas un de 34L qui n'a pas de membrane dans le carbu secondaire donc couvercle différent, et en plus le palonnier se trouve entre les 2 carbus sur le 34L et 43F.
Ça pourrait donc bien être un carbu de 2KF.

+1 carbu de 2KF pour le second

exact le 2 ieme c est plutot du 2kf ; le premier 3tb peut etre modele xt suivant je ne sais pas si ce sont les memes

Le deuxième ressemble bien au carbu de mon 2KF

merckiiiii !


nos belles ont encore bien des subtilités ....

PATENBOA a écrit:

Un post à faire ça, la différentiation des corburatatators[/color]

PATENBOA a écrit:

PATENBOA a écrit:

Veinard a écrit:

Pour moi, le premier carbu est bien celui d'un 3teub, vu la mise à l'air.

Le deuxième, en revanche, je ne pense pas qu'il soit celui d'un 34l, par rapport au capot de la membrane du carbu secondaire.

+1,

1er carbu est bien un triteub, grosse durite sur secondaire, entrée carburant vers le haut / AR.....


Le second, je vote 2KF.
Le carbu 34L à l'entrée de carburant vers l'avant, les deux carbus de même Ø, ralenti entre les 2 corps avec le palonnier, le starter à câble et levier entrée carburant du 2 sous le corps /gicleur.........

celui du 2KF à l'entrée de carburant vers le haut / AR, membrane souple, Ø carbus différents,.......

Un post à faire ça, la différenciation des corburatatators

On t'as vu, toi, et ta proposition
ce serait bien en effet.