600 TTS, mon nouveau jouet

le garage il est à 600 mètre de la maison. Il a fallut que je prenne la voiture.

putain le bilan carbone de la photo!

si c'est vrai, je dirais plutôt que c'est un petit exemple du bilan carbone de la paresse humaine :p

j'espère que t'en as profité pour rentabiliser le trajet en jetant un sac d'ordures ménagères dans un champ le long de la route

Pas les ordures ménagères, un sac jaune avec plein de plastiques à l'aller et le bidon d'huile de vidange au retour

J'ai même laissé tourner le moteur de l'auto pendant que je faisais les photos .

Guz' a écrit:

Pas les ordures ménagères, un sac jaune avec plein de plastiques à l'aller et le bidon d'huile de vidange au retour

J'ai même laissé tourner le moteur de l'auto pendant que je faisais les photos .

je prends ça pour des remerciement du coup!! : grâce à ma chiantise au sujet de la roulette, tu as pu faire un peu de rangement !!!

je te remercie de ces remerciements!

Bon, j'attends de voir si tout fonctionne bien au niveau embrayagementation.

Oups  ! j'me suis trompé de deux zéro. C'est pas 600 mètres, mais 6 mètres.

bon ben t'as plus qu'à poser la selle du VTT sur le boite à air et partir faire un essai routier :p

Rod 44 a écrit:

Effectivement la couleur a l'air très proche de l'origine, tu la acheté en centre auto ? Et la réparation tu la faites à la pâte époxy bicomposant ? Le rendu est vraiment bien, à voir dans le temps la tenu de la peinture avec le frottement des chaussures...

La peinture vient du centre auto leclerc de la ville la plus proche.

Pour le réparation, c'est de l'epoxi bi composants pour boucher le trou et en plus, de l'araldite sur l'intérieur pour assurer l'étanchéité.

Il y a deux couches de vernis en plus de la peinture. J'espère que ça tiendra dans le temps. de toute façon ça ne pourra pas être pire que c'était.

Tu aurais peut-être du faire cuire un peu ton époxy avant de peindre. Un passage en étuve pour quelques heures est en général recommandé pour atteindre la polymérisation complète dans les règles de l'art, et l'atteinte des bonnes propriétés mécaniques. Pour la version chargée alu, pas de soucis, la résine de doit pas représenter plus de 50% du volume total.

Pour la 'loctite' "pure" ça peut être plus chiant car plus cassante du fait de l'absence de charge ou fibre.

Et c'est maintenant que tu le dis

Faudra que ça tienne. Et puis de toute façon je n'ai que le four de la cuisine, et faut même pas que j'y pense . J'ai rien dis, et elle me regarde déjà avec un drôle de regard. Chuuuut !

Zut, je vois maintenant que c'est de l'Araldite, pas Loctite. Ca ne change pas le principe, faut juste regarder le fiches techniques.

C'est la marque Loctite, mais c'est le même produit que je trouvais autrefois chez araldite, même odeur, même couleur, même consistance. Il résiste aux huiles c'est déjà pas mal, surtout à l'intérieur du carter

Je pense plutôt à la tenue en température et adhérence avec l'autre époxy chargé, surtout si tu les as assemblés à peu de temps d'écart.

Les mecs qui manipulent ce genre de produits ont souvent eu, un jour ou l'autre, des réactions un peu bizarres entre les composants de nature différentes.

Ca peut très bien se passer, pas de panique
C'est juste que le jour où ça merde, tu t'en souviens

Ca m'est arrivé deux, trois fois sur des fabrications de planches de windsurf. Obligé de retirer la couche de glaçage (bouchage des pores à la résine pure) à la lame de cutter. J'étais si content de ma strat' carbone sous vide avant ça

Depuis, pour laisser dégager les solvants, au moins une semaine avant de recouvrir avec une résine différente.

Et qui c'est qui a son carter d'alternateur tout tordu ?





Hé ben non ! C'est pas Syl , c'est moi.



Je remonte le bobinage et le capteur dans le carter, j'enquille le carter sur le moteur et je commence à poser les vis. Et là, je me rend compte que le carter n'est pas bien plaqué sur le carter moteur.J'essai avec l'autre carter, pas de pb, c'est nickel. Je démonte le bobinage et toujours ce pb de plans de joint.

Je suis bon pour le faire rectifier.

pourquoi ce serait gênant? tant que ça plaque le joint au serrage?


tu veux que je verifies pour te rassurer, sûr que le miens aussi!!!

pour le plaquer, ça force sur la visserie, donc risque d’abîmer les filets et ça met les pattes de fixations en contraintes et avec les vibrations, j'ai peur quelles finissent par casser. Donc pas de risque, je vais le faire rectifier si c'est pas trop coûteux

Pas trop compris,  le couvercle 1vj ne plaque pas ?
Par sa forme ou par défaut ?

si j'ai bien compris, c'est son couvercle origine qu'il a reparé qui est "voilé".

mais ce que je ne comprends pas c'est comment il aurait pu se déformer apres la reparation il devait être comme ça dès le depart, voilà pourquoi je pense que ça ne doit pas poser de problème.

Guz', le faire rectifier va modifier la position du stator et la portée des vis? à moins que ce ne soit que de quelques centièmes?

+1 pour Syl "mon frère de poisse".


Je ne sais pas comment il s'est déformé, mais quand tu entend des craquement au serrage des vis, tu n'insiste pas

il est déformé sur la partie centrale et verticalement. Enfin, c'est ce que je pense. l'avant et l'arrière ne plaquent pas. Le faire rectifier devrais je pense tout réaligner.
Comme tu dis, il faut pas décaler le stator par rapport au rotor et encore moins le capteur d'allumage. Si il y a rectification, ce ne sera pas de quelques mm, mais des centièmes, voir deux ou trois dixième. Et si ça merde, il aura le carter du 1VJ. Dans le pire des cas il est aussi possible de reprendre le support du stator, pour le diminuer et le recentrer par rapport au rotor.

Mais je m'en serais bien passé.

si tu as à proximité un usineur de confiance, c'est sûr que c'est pas la peine de s'en priver!

dans le fond je devrais toujours prendre les mêmes précautions, mais bien souvent je préfère bricoler, car à chaque fois que je fais appel à un pro ça se passe plus mal encore!!

(sûrement la poisse, mais on entend souvent que la chance tourne -->donc attention les gars : bientôt la vie de rêve où tout tombe du ciel !!! )