600 TT 59X le meilleur des xt

belle mais on la voit pas bien
peut etre une censure du forum .........(.guz)

Jolie la XR aussi mais plus brutale que le TT et moins belle
J'ai rajouté une patte sur le filtre à air pour recevoir le cache. Il manquait sur la mienne et sur celle d'un pote. D'origine ?

OUI meme probleme sur la mienne pas de patte a l avant sur cache lateral gauche ...
pas fait pareil que toi fixé une patte caoutchouc autour du hauban du cadre c est moins bien que toi car moins rigide ....

Salut,
D origine la fixation est bien moulee sur la boite a air mais c est un peu fragile et si on tire comme un sourd on arrache tout !
J ai un boitier ou elle etait arrachee aussi, j ai ressoude un morceau de plastique sur le boitier.
Ca se fait bien mais il faut sortir le boitier car l acces est mauvais, et c est un peu penible sur cette moto.
Du coup la patte avec 2 vis c est pas mal mais il faut y mettre un caoutchouc pour que le cache tienne bien.

aah oui ok effectivement je cherchais la patte sur le cadre et pas de traces mais pas regardé la boite a air ..merci pour l info je vais voir ça de plus prés

Je peux te faire des photos demain d un boitier d origine et de celui que j ai repare.

je veux bien merci ..

sylvainf a écrit:

Salut,
D origine la fixation est bien moulee sur la boite a air mais c est un peu fragile et si on tire comme un sourd on arrache tout !
J ai un boitier ou elle etait arrachee aussi, j ai ressoude un morceau de plastique sur le boitier.
Ca se fait bien mais il faut sortir le boitier car l acces est mauvais, et c est un peu penible sur cette moto.
Du coup la patte avec 2 vis c est pas mal mais il faut y mettre un caoutchouc pour que le cache tienne bien.

Non en fait ça tient depuis 2 ans comme ça sans caoutchouc. J'aurai peur qu'avec un caoutchouc, ça force en rentrant (blague à part ) et ça pète le haut du boîtier du filtre. Là c'est plus un guide et le cache tient avec les deux autres fixations.

oui c est pas trop bon il faut laisser un peu d elasticité entre cache lateral et patte d ou le caoutchouc ..

Voici le montage d origine:

Et le montage que j ai fait avec un morceau de plastique soude par derriere:

ah oui je vois bien le mien est coupé net par contre ça tient bien ta soudure en chauffant du plastique rapporté tu as pratiqué ?

Oui j'ai fait cette réparation depuis 1,5 an et ça n'a pas bougé depuis.
J'ai soudé avec un gros fer à souder, et en faisant des baguettes d'apport dans un matériau compatible (à valider en faisant un essai, je crois que j'étais parti d'une autre boite à air que j'avais sous la main).
Après que ce soit d'origine ou réparé, il faut etre soigneux en retirant le cache latéral et ne pas hésiter à faire jouer le cache en le retirant plutôt que de tirer sauvagement dessus.
Pour la mise en place il faut mieux également glisser la main par derrière pour éviter de forcer exagérément dessus.

Oui pas facile de coincider avec le cache lateral je suppose ..pour apport en noir souvent les colliers ryslan vont bien ...

peut être Bernard tu peux renforcer avec des trombones chauffés. J'avais fait cela sur mes écopes.
Tu prends un fer 'instantané 100w' et tu remplace la panne par ton trombone mis en forme comme tu le souhaites, tu le fais chauffer et l'inclus dans le plastique.

oui steph merci !
c est pas mal ce systeme j avais essayé une fois avec une grosse agrafe platé dans le plastique mou c etait pas mal ...

j ai trouvé une boite a air de 600 TT mais je compte reparer la mienne ...

je rajoute un bel essai face au 500 xrr

C'était en 83, le 36A avec le frein tambour double cames devant....
A 95% c'est la même moto que le 59X.

oui 84 exactement evidemment elles sont tres proches les deux ...

Je ne sais plus la date exacte de ce moto verte (je l'ai à la maison) mais certainement de 83.
D'ailleurs la carte grise de ma moto est de novembre 83...

Moto Verte n°112, d'Août 83....
qu'est-ce que j'ai pu lire, relire cet article et rêver de ces bécanes...
(j'avais 14 ans ! )

précoce ...
je roulais avec mon 500 four ou 500 xt a l epoque